繼銷量奪冠后，比亞迪二代刀片電池又放大招：9分鐘閃充來襲！

在3月5日的比亞迪二代刀片電池暨閃充技術發布會上，比亞迪正式發布了第二代刀片電池，從10% 充到70% 只需5分鐘，從10%充到97%只需9 分鐘，刷新充電速度新紀錄。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在發布會上還解釋稱，“為什么只沖到 97%？其實這剩下的 3% 是專門留給剎車動能回收用的，這樣更有利于降低車輛的能耗。”

低溫充電方面，比亞迪第二代刀片電池在哈爾濱-20℃ 極寒充電實測顯示，12 分鐘可從 20% 充到 97%，只比常溫充電多三分鐘，創造了低溫充電速度的新紀錄。全程零下 30 度的環境，第二代刀片電池的充電時間也少于 12 分鐘。

比亞迪將第二代刀片電池帶來的充電體驗稱為閃充，并稱“所以九分鐘充飽才有資格叫閃充”。

搭載第二代刀片電池的閃充車，在市面上現有的大概有 480 萬個公共充電樁上都能充，也不挑樁，而且充的更快，整體比別的車要快 30% 到 50%。

第二代刀片電池在實現閃充的同時，能量密度不但沒有降低，反而提升了 5% 以上，搭載該電池的騰勢 Z9GT 的續航高達 1036 公里。

壽命方面，第二代刀片電池相比第一代刀片電池壽命更長，且質保政策再加碼，比亞迪把質保的容量保持率整體提升了 2.5%，同時電芯終身保修。

安全方面，比亞迪第二代刀片電池長期用閃充也不會影響安全，并且成功通過靜置 2 小時 500 次閃充循環后邊閃充邊針刺試驗、同時觸發四節電池短路的熱擴散試驗、10 倍新國標撞擊力的底部撞擊試驗。

值得注意的是，比亞迪2025年全年銷量為460.2萬輛，首次躋身全球車企集團銷量前五，成為?首個進入該榜單前五的中國汽車集團。連續第四年蟬聯?全球新能源汽車銷量冠軍??。

比亞迪能取得如此輝煌的成績，離不開對技術創新的執著追求。僅2025年上半年,比亞迪研發投入就高達309億元。截至2025年12月底，比亞迪全球累計專利申請量超7.1萬項，獲得授權專利超4.2萬項，持續將資源聚焦于底層技術創新，從動力電池、電機、電控到整車平臺，智能輔助駕駛、車身控制的核心領域實現全鏈條自主可控。

專利作為衡量一家企業創新投入的指標，也是判斷企業科研成果的標尺，企業不僅要重視專利質量和數量，更要注重保護自己的知識產權。

來源：IT之家等

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