油價暴漲的超級“贏家”：電動汽車！

財聯社3月9日訊（編輯 瀟湘）油價的飆升可能最終成為電動汽車制造商們的福音……

追蹤電動汽車數據的Recurrent公司增長與研究主管Andrew Garberson表示，“可負擔性本來就是2026年電動汽車的核心議題，而近期事件只會進一步強化了這一趨勢。”

根據美國汽車協會(AAA)數據顯示，上周五美國零售汽油價格已攀升至每加侖3.25美元，較一周前上漲了近27美分。該協會指出，上次出現類似漲幅是在四年前俄烏沖突時期。

與此同時，AAA表示，在公共充電站為電動汽車充電的成本仍基本保持不變——約為每千瓦時39美分。咨詢公司運營的能源交易平臺Electric Choice的數據顯示，普通電動汽車每千瓦時可行駛約33英里。

這對目前相對萎靡的歐美電動汽車而言，無疑有望注入一劑強心針。

市場原本預計美國電動汽車銷量將在2026年整體放緩，主要受去年9月稅收抵免政策到期的影響。多家汽車制造商也縮減了原定的電動汽車投資計劃。

Kelle藍皮書的數據顯示，今年1月，美國新款電動汽車的平均價格降至55715美元，較去年同期略有下降。燃油車均價為49191美元，同比上漲1.9%。

Garberson預計，新款電動汽車——如Rivian即將推出的R2 SUV和起亞的EV3緊湊型SUV——將比同類燃油車吸引更多關注。特斯拉也可能憑借其價格更低的Model Y和Model 3贏得客戶。而日產Leaf的起售價低于32000美元，是美國市場上最便宜的電動汽車之一。

“我從市場看到的每一個信號都印證了這一點：油價上漲只會讓平價電動車型變得更具吸引力，”Garberson表示。

電動車企需把握良機

不過，目前尚不清楚能源成本的具體差異會對消費者產生多大影響。雖然低電價多年來一直是電動汽車和混合動力汽車的主要賣點，但一些美國消費者仍不愿放棄他們的“油老虎”。

在AAA去年對美國成年人進行的一項調查中，只有16%的受訪者表示“非常可能”或“可能”購買電動汽車作為他們的下一輛車，這是六年來的最低比例。與此同時，63%的受訪者表示他們“不太可能”或“極不可能”購買電動汽車。

“盡管在表示有興趣的16%受訪者中，有77%將節省燃油費用作為首要購車動機，但AAA認為，由于成本、充電便利性和里程焦慮，消費者對純電動汽車的采納在短期內可能存在上限，”AAA表示。

目前，不少汽車制造商正在針對這些領域進行改進，但仍有許多工作要做。

大多數主要公司已簽署協議，使其電動汽車可以在特斯拉的網絡上充電，特斯拉經營著美國最大的快速充電網絡。包括福特和通用汽車在內的許多汽車制造商也計劃銷售更實惠的電動汽車。