北京
【TechWeb】乘聯分會秘書長崔東樹最新發(fā)布的2026年2月車市數據，揭示了新能源汽車市場正在經歷一場深刻的價格重構。當月，新能源車市場促銷力度顯著加大，降價車型的平均降幅高達4.8萬元，整體促銷率也回升至10.4%的中高位水平，較去年同期及今年1月均有提升。
數據顯示，此次價格震蕩主要集中在高端市場。2月降價的新能源車型均價為35.4萬元，以此計算，算術平均降價力度達到13.5%，處于歷史較高水平。這意味著，車企在“以價換量”的策略上正變得愈發(fā)激進。
與新能源車的“重拳出擊”相比，整體乘用車市場的價格波動卻顯得相對“克制”。2月份，市場僅有6款車型官方降價，較1月份的17款大幅減少。結構上，燃油車占據了降價榜單的主力（4款），而純電動車型僅2款，較去年同期減少7款。燃油車方面，降價車型均價37.1萬元，平均降幅4.6萬元，雖然促銷率微降至23.5%，但仍處于高位。
綜合來看，2月乘用車市場降價車型均價達36.1萬元，平均降價4.7萬元。分析指出，此次價格變動背后的邏輯復雜：一方面，新能源車購置稅政策的調整使得指導價對購車成本的影響顯性化；另一方面，部分品牌通過下調指導價“回歸常態(tài)”，也在客觀上影響了促銷幅度的統計口徑。這場由高端車型主導的價格調整，標志著車市競爭已進入白熱化的存量博弈階段。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
