極氪8X內飾發布 大聯屏+吸頂屏+后排零重力座椅

【太平洋汽車 新車頻道】3月9日，極氪品牌正式發布了全新高性能旗艦SUV——極氪8X的內飾設計。新車是基于SEA-S超級電混架構打造，是該架構下繼9X之后第二款旗艦車型，首發搭載最新版G-ASD高階輔助駕駛系統，主要瞄準40-50萬級豪華SUV市場，將于二季度迎來正式上市。

來看內飾，新車將中控屏與副駕娛樂屏融合在一起，形成大尺寸的大聯屏設計，科技感十足。此外新車在中央扶手區域保留了大量實體按鍵，方便駕駛時進行盲操。

細節方面，新車使用極氪家族最新樣式的多功能三幅方向盤，使用懷擋換擋結構。中控區域采用T字形設計，造型寬厚，集成了扶手、手機無線充電等配置。中央扶手位置新增了兩個把位，增強內飾部分的運動感。

第二排座椅配置豐富，除了通風加熱按摩之余，還有腿托和頭枕音響功能。此外，新車二排配備吸頂屏和遮陽簾以及中央扶手小屏幕，配置拉滿。音響系統使用賓利同款Naim殿堂之聲音響。

外觀回顧

　　極氪8X（詢底價|查參配）在外觀上延續了家族化的設計風格，擁有0.618黃金車身比例與1:4輪軸比設計。因此看到實車以后大家會覺得新車擁有攬運、寶馬X5（參數丨圖片）那種運動豪華風格。

　　前臉采用與9X同款的一體式直瀑格柵，設計靈感借鑒古代宮殿臺基設計，而且底部格柵加寬，前機蓋兩側設有凹陷導流槽；配備100,000平方毫米雙AGS智能呼吸格柵，奠定豪華基調的同時避免了家族套娃式設計。

　　車頭兩側配備載浩瀚星鉆矩陣大燈采用寬幅平行美學設計，大燈末端的眼角微微上揚的造型給人一種趨勢待發的感覺。還搭配光語智能高清投影大燈，后者可投射2.4米寬光幕，具備轉向、禮讓行人光軌投射及像素級遮蔽功能。

　　車身側面車側保留了經典性能車的強壯輪拱，緊致的腰線與上揚的窗線形成呼應。而且還用上零面差車門。它是什么？其實這種設計常見于勞斯萊斯、賓利和邁巴赫等車型。設計師將車身B柱和車門玻璃平齊，車身側面渾然一體，變成了一塊流動的光影畫布。最后新車還保留了傳統門把手配置。

　　極氪8X車身長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距達3069mm，接近角和離去角分別為20°和22°。作為參考，極氪9X的長寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距為3169mm。

　　實拍車型配備20英寸多輻式輪拱，而且還擁有紅色剎車卡鉗。搭配的是255/50 R21的米其林PS4輪胎。另外根據配置的不同，還配備提供255/55 R20、275/40 R22其余兩個規格輪胎。

　　車尾造型給人一種寬體低趴的感覺，畢竟寬高比達1.12，搭配海岸線貫穿LED尾燈，燈體嵌入54,894個鉆石型面，采用630nm波長超紅光技術。最后極氪品牌英文依舊設置在尾部中央。

動力系統方面，車型搭載三擎動力組合，包括2.0T發動機輸出205kW 、 前電機和后電機（分別輸出290kW和370kW），形成 “三擎十二模” 動力模式，可根據車速、加速度、電池電量及駕駛意圖，智能切換純電、串聯、并聯、直驅、動能回收共5大類12種動力模式。其中，2.0T 發動機為超級電混專用機型，熱效率達46%；高性能電驅動系統最大功率660kW；P1 發電機最大輸出功率145kW。

據悉，極氪8X還將推出三電機版本，面向更追求極致性能的用戶。預計該版本車型將搭載三電機兆瓦電驅，綜合功率高達1030kW（約1400馬力），零百加速進入2秒級區間

　　在續航與補能方面，車輛配備55kWh和70kWh兩種容量的6C混動電池，CLTC純電續航最高超400公里，綜合續航超1400 公里；電池SoC從20%充至80%僅需9分鐘。同時，車型搭載- 40℃~50℃寬溫域全域熱管理系統，余熱利用率達95%，可實現全電況、全速域、全溫域、全海拔的動力無明顯衰減。（文：太平洋汽車 彭浚哲）