山西
上海地鐵線路網，目前是只有市中心有一條地鐵內環線，在上海中環和外環是沒有環線地鐵的，但到2027年，上海將能建成地鐵“西環線”，這條“西環線”就是市域鐵路嘉閔線。最近上海也是在規劃一條地鐵大環線，26號線，但這個26號線現在設計概念都還沒有出來，短期內基本看不到建設希望。而嘉閔線因為其特殊線路走向，可以成為上海地鐵網絡大環線的組成部分，起到上海地鐵西部環線的作用。嘉閔線北起嘉定區城北路站，南至閔行區銀都路站，正線全長44.04公里，設車站15座，平均站距約3.1公里，總投資約371億元；除虹橋樞紐2.68公里段采用地面敷設，其余均為地下段，地下部分占比逾93%；采用8輛編組CRHF型動車組列車3，最高運營速度為160公里/小時，快慢車組合運輸模式。
嘉閔線于2021年6月28日開工，計劃于2027年建成，目前已施工建設5年，明年就能建成通車。嘉閔線北起于嘉定，南抵閔行，南北縱列貫穿整個上海西部地區，從北到南，幾乎可以和上海西部所有的地鐵線實行換乘，是上海西部地區的換乘之王。嘉閔線從北到南，依次可以和11號線、14號線、13號線、17號線、10號線、2號線、9號線、12號線、1號線、5號線實現換乘，把整個上海西部的地鐵線都串聯了起來。
因為嘉閔線特殊的線路走向，完全起到了上海地鐵西環線的作用。嘉閔線建成后，嘉定、閔行、青浦、松江、奉賢這個幾個郊區之間的地鐵交通效率，將會大大提高，以后郊區去郊區，再也不用跑到市中心去換乘了，可以直接在外環的位置提前實現換乘。據說嘉閔線開通后，嘉定北到上海虹橋，只需要20分鐘，閔行南部地區到達上海虹橋也只需15分鐘，大家期不期待嘉閔線的開通？
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