罕見！國際油價(jià)盤中漲超30％，下一輪國內(nèi)油價(jià)調(diào)幅或刷新歷史記錄｜油市跌宕

本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者何一華 李未來 北京報(bào)道

3月9日，國際原油價(jià)格開盤大漲。截至記者發(fā)稿，美原油主連一度漲超30%，價(jià)格最高達(dá)到119.48美元/桶；布倫特原油主連一度漲近29%，價(jià)格最高達(dá)到119.50美元/桶。

捷誠能源首席分析師閆建濤在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，周末地緣事件集中發(fā)酵，產(chǎn)油國減產(chǎn)停產(chǎn)、以色列襲擊伊朗油庫、美方表態(tài)傾向持續(xù)對(duì)峙、伊朗選舉新領(lǐng)袖等多重因素疊加，市場(chǎng)對(duì)沖突長期化的預(yù)期升溫，成為周一原油價(jià)格大漲的核心推手。

與此同時(shí)，3月9日24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格也將迎來新一輪調(diào)整。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至3月9日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為74.93美元/桶，變化率為12.42%，對(duì)應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)分別上調(diào)695元/噸和670元/噸。

石油產(chǎn)量減少

周末多家產(chǎn)油國宣布減產(chǎn)消息。科威特周六宣布，已采取預(yù)防性措施削減石油生產(chǎn)和煉油廠產(chǎn)出，不過國有的科威特石油公司未透露具體減產(chǎn)規(guī)模。阿拉伯聯(lián)合酋長國周六表示，正在“謹(jǐn)慎管理海上產(chǎn)量水平，以應(yīng)對(duì)儲(chǔ)存需求”。阿布扎比國家石油公司稱，其陸上作業(yè)繼續(xù)保持正常。

此外，伊拉克的石油產(chǎn)量實(shí)際上已陷入崩潰。央視新聞消息，三位業(yè)內(nèi)官員周日透露，伊拉克三個(gè)主要南部油田的產(chǎn)量已下降70%，降至每日130萬桶。而在伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)前，這些油田的日產(chǎn)量高達(dá)430萬桶。

閆建濤告訴記者，“沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和科威特的石油儲(chǔ)存設(shè)施已接近極限，由于霍爾木茲海峽關(guān)閉，大量石油無法運(yùn)出，積壓嚴(yán)重。全球約20%的石油消費(fèi)量需經(jīng)由該海峽出口，但船運(yùn)公司擔(dān)心伊朗發(fā)動(dòng)襲擊，油輪均不愿冒險(xiǎn)通過這條狹窄水道。這意味著如果原油無法通過該海峽，主要油田可能面臨停產(chǎn)。”

記者了解到，目前，霍爾木茲海峽正經(jīng)歷自兩伊戰(zhàn)爭以來最嚴(yán)峻的地緣政治危機(jī)，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)宣布對(duì)海峽實(shí)施軍事管控，并襲擊十多艘無視警告的船舶，這導(dǎo)致該地區(qū)的船舶通行量斷崖式下滑。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，自美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)攻擊以來，霍爾木茲海峽的油輪交通量斷崖式下跌超過90%。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓正己告訴記者，沙特阿拉伯關(guān)閉了其國內(nèi)最大的煉油廠并試圖將部分原油出口改道至紅海。卡塔爾方面也表示，已停止部分能源生產(chǎn)。“這就意味著霍爾木茲海峽的封鎖已經(jīng)從實(shí)質(zhì)上影響了中東各國的原油生產(chǎn)，而且隨著時(shí)間的推移，這種因庫存見頂導(dǎo)致的不可抗力減產(chǎn)或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大。”

石油股大漲

原油價(jià)格大漲也帶動(dòng)資本市場(chǎng)油氣開采及服務(wù)板塊相關(guān)上市公司股價(jià)大漲，中國海油一度漲停，后續(xù)國際油價(jià)回落，板塊漲幅也跟隨回調(diào)，截至收盤，中國海油、中國石油和中國石化股份漲幅分別為7.09%、5.04%和1.74%。

一位券商投顧告訴記者，伊朗戰(zhàn)爭持續(xù)周期目前應(yīng)該已經(jīng)放到3—4周的維度，霍爾木茲海峽影響的不光是原油運(yùn)輸，周邊國家的煉油和儲(chǔ)油設(shè)施都出現(xiàn)了不同程度的損害。原油只是一面，未來對(duì)于化肥、農(nóng)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品都會(huì)有蝴蝶效應(yīng)。但是需要注意的是，這里會(huì)有較為激烈的情緒博弈和不確定性。

該券商投顧認(rèn)為，本周市場(chǎng)還是會(huì)受到伊朗戰(zhàn)爭整體的風(fēng)險(xiǎn)偏好的擾動(dòng)，整體市場(chǎng)還是以震蕩為主。但是中長期的一個(gè)邏輯是，在全球地緣政治緊張、多數(shù)地區(qū)陷入動(dòng)蕩或不確定性的背景下，中國作為一個(gè)擁有完整工業(yè)體系、社會(huì)大局穩(wěn)定、政策空間充足的大型經(jīng)濟(jì)體，其資產(chǎn)的相對(duì)吸引力和避風(fēng)港屬性正在凸顯。

除對(duì)資本市場(chǎng)形成沖擊外，國際油價(jià)上漲還將對(duì)各國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生分化效應(yīng)。閆建濤告訴記者，油價(jià)上漲10%會(huì)導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)明顯的“冰火兩重天”：加拿大和拉丁美洲憑借能源出口優(yōu)勢(shì)成為唯二的受益者，GDP迎來小幅增長，而對(duì)于絕大多數(shù)地區(qū)，油價(jià)上漲則是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)緊縮。

閆建濤指出，中歐和東歐因能源依賴度最高而遭受最慘重的打擊，GDP預(yù)估萎縮0.39%，印度和歐元區(qū)的受損程度也顯著高于全球平均水平；相比之下，中國和美國憑借更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)體量、能源自給率或政策緩沖，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的抗壓性，其GDP降幅均控制在0.1%以內(nèi)。

成品油上調(diào)

美伊沖突以來國際油價(jià)大漲也帶動(dòng)國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)漲。3月9日下午，國家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)3月9日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格對(duì)比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，自3月9日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲695元和670元。

卓創(chuàng)資訊測(cè)算，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)確認(rèn)后，私家車加滿一箱50L的92號(hào)汽油將多花27.5元。以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽車為例，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加41元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，單輛車的燃油成本將增加1011元左右。

隆眾資訊測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)過后，89號(hào)汽油上調(diào)0.50元/升、92號(hào)汽油上調(diào)0.53元/升、95號(hào)汽油上調(diào)0.56元/升、0號(hào)柴油上調(diào)0.57元/升。全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格7.3—7.5元/升，92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.5—7.6元/升。

后續(xù)來看，業(yè)內(nèi)認(rèn)為成品油價(jià)格還將繼續(xù)上調(diào)。隆眾資訊原油分析師李彥指出，伊以沖突短期內(nèi)難以結(jié)束，由此帶來的霍爾木茲海峽封閉、產(chǎn)油國減產(chǎn)等供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)不容小視，在地緣局勢(shì)發(fā)酵的背景下，不排除國際油價(jià)持續(xù)攀高的可能性。整體來看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷告訴記者，近期國際原油價(jià)格大幅跳漲至高位，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后，變化率幅度將大幅正向拉寬，調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日，變化率幅度將在22.4%，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格上調(diào)1100元/噸附近。“短期內(nèi)，國際原油價(jià)格仍存沖高可能，新一輪零售價(jià)上調(diào)幅度或?qū)⑺⑿職v史最高值。”

責(zé)任編輯：李未來 主編：張?jiān)?/p>