“悄然運油”！戰(zhàn)爭爆發(fā)后伊朗1200萬桶原油仍經(jīng)霍爾木茲海峽外運

智通財經(jīng)APP注意到，據(jù)專門通過衛(wèi)星圖像監(jiān)測船舶動態(tài)的機構(gòu) TankerTrackers.com 稱，伊朗仍持續(xù)通過霍爾木茲海峽這一航運咽喉要道運送大量原油。

該機構(gòu)聯(lián)合創(chuàng)始人薩米爾·馬達尼表示，自2月28日戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，伊朗政府方面已通過該水道運送了至少1100萬至1200萬桶原油。他指出，實際數(shù)字可能更高，但由于沖突原因，獲取衛(wèi)星回傳信號存在延遲。

周一，原油價格一度飆升至每桶近120美元。這是因為自沖突開始以來，通過霍爾木茲海峽的航運已基本停滯，這意味著波斯灣的大多數(shù)產(chǎn)油國無法將其供應(yīng)送往全球市場，從而使其產(chǎn)量承壓。

根據(jù)歐盟發(fā)布的衛(wèi)星圖像顯示，當(dāng)?shù)貢r間上周六，兩艘超大型原油運輸船，每艘都能裝載約200萬桶原油，停泊在哈爾格島兩側(cè)的裝卸碼頭。自那以后，哈爾格島再無衛(wèi)星圖像，因此尚不清楚裝卸碼頭是否仍在運營。

圖片還顯示，有五艘超大型油輪和兩艘蘇伊士型油輪，每艘油輪可裝載約 100 萬桶原油，停泊在該島的南部和東部。

此外，伊朗正在從其位于霍爾木茲海峽東岸的賈斯克碼頭裝載原油。

通常情況下，與伊朗有關(guān)的油輪在離開波斯灣至少 10 天后，才會抵達馬六甲海峽，在此之前，它們的大部分航程都不會發(fā)送位置信號。

由于 TankerTrackers.com 負責(zé)檢查衛(wèi)星圖像，因此它能夠捕捉到那些在關(guān)閉數(shù)字應(yīng)答器后本會逃避監(jiān)測的船舶動態(tài)。

此前一艘由希臘運營的油輪已在關(guān)閉信號的情況下通過霍爾木茲海峽駛出波斯灣，此后該船已在印度海岸附近重新出現(xiàn)。