伊朗放大招，開出通航條件，各國船只紛紛偽裝，將身份改為中國

伊朗封鎖霍爾木茲海峽的行動還在繼續，大量油輪無法通過海峽。不過，考慮到國際輿論壓力，伊朗方面日前態度有所緩和，對外公布了通航霍爾木茲海峽的條件。與此同時，各國船只也發現，他們可以通過中國來鉆漏洞，從而逃避伊朗的封鎖。那么，伊朗公布的究竟是什么條件呢？各國船只又是如何利用中國來鉆漏洞的呢？

一、全球油價暴漲，伊朗控制海峽

在伊朗封鎖霍爾木茲海峽之后，全球油價已經暴漲到超過一百美元一桶，這也是俄烏開戰之后的又一個峰值。而且根據計算，油價還會繼續攀升，原油價格上漲到一百五十美元只是時間問題。對于大多數石油儲量不高的國家來說，油氣價格的暴漲已經嚴重影響到了產業存續。

波斯灣地區是全世界油氣儲量最為豐富也最好開采的地區，占據了全世界儲量的四分之一。而這一地區出產的石油都需要從霍爾木茲海峽運輸。在霍爾木茲海峽最窄處，能夠允許大型油輪通過的深水區只有五公里多，沒有任何人可以頂著伊朗的控制沖過去，因此油價暴漲幾乎不可改變。

二、伊朗開出放行條件

在全世界都因為霍爾木茲海峽封鎖面臨油氣危機的當下，伊朗方面于3月9日開出了放行條件：任何阿拉伯或歐洲國家，都可以在驅逐美國和以色列大使的情況下獲得霍爾木茲海峽的通行權，而其他國家則不受影響。但至今為止，還沒有任何國家驅逐美國和以色列的外交官，伊朗此舉更像是在外交層面打太極拳。

對世界上大多數國家來說，驅逐美國和以色列的外交官都是一場災難，由此引發的外交問題可能比油氣資源漲價更為夸張。此外，如今霍爾木茲海峽封鎖影響更多的是歐盟和日本，以及中東地區的產油國，大多數本身就是美國的盟友，因此伊朗的條件他們根本不可能完成。

此外，根據美媒CNN消息，伊朗方面正準備針對波斯灣地區的商船征收高額的安全稅，針對目標是美國的盟友們。對伊朗來說，美國盟友這個概念集合中可能會包括該地區的一些伊斯蘭國家，比如卡塔爾，科威特以及巴林等等。

三、條件無法達成，紛紛改換中國國旗

在伊朗開出的條件根本無法滿足的情況下，很多國家開始走起歪門邪道。近期已經有不少船只更換了自己的注冊地以及航行信息，要么宣稱自己是中國公司的船只，要么說自己的船東是中國人，以此來換取通行。

畢竟，伊朗如今雖然前所未有的強硬，但他們還未失去理智，中國船只不是他們的攻擊目標，出入也沒有太多限制，畢竟先不說中國是伊朗最大的商業伙伴，雙方有很多共同利益，更不用說在戰爭狀態下，伊朗可能需要來自中國的更多支持。

其實，商船更換中國國旗已經不是第一次發生了，此前胡塞武裝封鎖紅海的時候，就已經有不少船只和公司有過類似的行為。當然，伊朗和胡塞并不是什么原始居民，他們有手段來查驗船只信息，不是只要掛個國旗就能通過。

如今通過霍爾木茲海峽的這些船只要么全是中國船員，要么企業控制人是中國人，蒙混過關不是那么簡單的事情，美國盟友們幾乎沒有可能以此手段通過。由此也能看出來，對大多數國家來說，誰帶來戰爭誰帶來和平他們自己非常清楚。