當好新時代的“老船長”，上海代表團這位代表走上代表通道丨2026全國兩會

3月9日上午，十四屆全國人大四次會議第二場“代表通道”開啟。記者注意到，首位亮相發(fā)言的全國人大代表——中國遠洋海運集團高級船長倪迪，來自上海代表團。

他說，自己從事海運事業(yè)已經(jīng)28年，“這些年，我以船為家、以海為伴，曾到過世界上30多個國家和地區(qū)，累計航程可繞地球30多圈”，并表示，真真切切見證了中國航運業(yè)翻天覆地的變化，也切身感受到了“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國”的重要論述，正從宏偉藍圖一步步轉化為生動實踐。

“回顧我這些年的經(jīng)歷，我覺得咱們國家的航海事業(yè)現(xiàn)在是越來越重要。”倪迪介紹，“現(xiàn)在我國約95%的進出口貨物運輸通過海運完成，中國擁有全球規(guī)模最大的海運船隊，全球最大的世界級港口群，國際海運量占全球近三分之一。”

我國與世界上100多個國家和地區(qū)建立起航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”所有沿海國家和地區(qū)，“比如，位于秘魯?shù)腻X凱港投入運營，‘上海至錢凱’實現(xiàn)雙向奔赴。上海港集裝箱年吞吐量連續(xù)16年位居全球首位。”作為參與者和見證者，他和船員兄弟們都倍感自豪。

此前，在接受新聞晨報記者采訪時，倪迪就曾介紹說，我國是船員大國，目前注冊船員超過200萬，其中海船船員97萬人。“這支專業(yè)的船員隊伍，正在為我國從航運大國邁向航運強國發(fā)揮著重要作用。”

在“代表通道”上，他說，我國出臺了相關優(yōu)惠政策，以及關于加強高素質(zhì)船員隊伍建設的指導意見等一系列關心關愛船員的措施。“這讓我們每一位船員都覺得，咱們國家的航海事業(yè)越來越有奔頭。”

作為來自一線船員群體的全國人大代表，履職三年來，倪迪始終秉持“船員有所呼，船長有所應”的承諾，把大海的呼聲、船員的心聲，真實地傳遞上來。

為此，這些年，他到港航企業(yè)、航海院校、海事機構等開展調(diào)研，與一線船員進行座談，了解政策的落實情況，摸清行業(yè)發(fā)展動態(tài)。他參與了海商法、仲裁法等修訂意見的征集工作，參與并推動了我國船員權益保障中心的建立。

“作為一名人大代表，我將更好地發(fā)揮專業(yè)特長，履職盡責，當好新時代的‘老船長’。”倪迪代表說。