2026年3月5日,比亞迪在深圳大運中心召開“閃充中國 改變世界”技術發布會,重磅推出第二代刀片電池及閃充技術,不僅以“常溫5分鐘充好、9分鐘充飽,零下30度僅多3分鐘”的閃充表現打破行業瓶頸,更牢牢守住“安全”與“長壽命”兩大核心,結合多品牌車型落地與行業熱議,再次彰顯“電池大王”的技術底氣,踐行“硬核閃充技術樹立行業新標桿”的承諾,為新能源汽車產業發展注入新動能。
作為比亞迪深耕六年的迭代成果,第二代刀片電池延續初代“安全為王”的基因,以遠超新國標的嚴苛測試,徹底打消用戶對“閃充必傷安全”的顧慮,用實測數據筑牢安全防線。發布會現場及后續披露的測試結果顯示,第二代刀片電池在安全性能上實現全面升級,多項測試直接突破行業標準,成為全球動力電池安全的新典范。
最具震撼力的莫過于“500次閃充循環后邊閃充邊針刺試驗”——500次閃充循環相當于私家車行駛30多萬公里、使用15年,在這樣的長期損耗后,電池仍能在閃充狀態下承受針刺測試,全程無熱失控、無冒煙起火,用實際表現證明長期閃充不會影響電池安全,打破了“快充與安全不可兼得”的行業偏見。與此同時,在熱擴散試驗中,第二代刀片電池挑戰同時觸發4節電池短路,遠超新國標“觸發1節電池熱失控”的要求,最終電池包不起火、不爆炸,周圍電芯溫度保持正常,展現出極端場景下的超強穩定性。針對新國標新增的底部撞擊試驗,第二代刀片電池更是成功挑戰10倍新國標撞擊能量,即便車輛磕底導致電池包破損,依舊能保持安全穩定,全方位覆蓋日常行駛與極端場景的安全需求。
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行業專家對這份極致安全給予高度認可,中國科學院院士歐陽明高表示,比亞迪第二代刀片電池在安全性和快充性能上取得突破,達到國際領先水平,將推動整個行業技術進步。網絡上,網友們也紛紛熱議,“邊閃充邊針刺都不起火,這安全性能直接拉滿”“終于不用再擔心快充傷電池、怕起火了”,各類實測視頻刷屏社交平臺,讓第二代刀片電池的安全優勢深入人心。
除了極致安全,長壽命更是第二代刀片電池的核心競爭力,徹底解決了“閃充快則壽命短”的行業痛點。一直以來,充電速度與電池壽命都是行業公認的矛盾體,大功率閃充容易產生大量熱量,進而損耗電池壽命,但比亞迪通過技術創新,打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”,既減少了閃充過程中的產熱,又實現了熱量的快速、均勻散發,讓閃充對電池壽命的影響微乎其微,真正實現“閃充與長壽命兼得”。
相較于第一代刀片電池,第二代刀片電池的循環壽命提升67%,達到5000次以上,結合其190-210Wh/kg的能量密度,既能滿足超長續航需求,又能保障長期使用的穩定性。這份底氣也體現在質保政策的升級上,比亞迪宣布,第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%,電池容量低于77.5%即可免費包換,電芯依舊享受“終身保修”,這份承諾不僅是對自身技術的自信,更給用戶吃下了“定心丸”——如果閃充真的影響電池壽命,比亞迪絕不會做出如此重磅的質保承諾。
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技術的落地離不開車型的承載,第二代刀片電池已實現多品牌車型覆蓋,首批搭載車型達10款,涵蓋仰望、騰勢、王朝網、海洋網等多個品牌,其中騰勢Z9GT作為騰勢品牌的技術標桿,率先搭載該電池技術,純電版CLTC續航可達1036公里,同時享受1年免費閃充權益,既展現了第二代刀片電池的長續航與閃充優勢,也讓用戶切實感受到技術升級帶來的出行變革。此外,仰望U7、大唐、宋Ultra EV等車型也同步搭載,實現從百萬級豪華旗艦到15萬級主流家用車的全價位覆蓋,讓更多用戶能享受到安全、耐用的動力電池技術。
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從行業反響來看,比亞迪第二代刀片電池的發布引發了廣泛關注,友商們紛紛做出不同反應,蔚來沉默應對、寧德時代謹慎表態,而小鵬、吉利、長城等車企的超充技術與比亞迪相比存在明顯代差,足以看出比亞迪在動力電池領域的領先地位。投資機構也普遍看好其發展,中金公司表示,該技術標志著中國新能源汽車技術進入新階段,將加速燃油車替代進程;高盛則認為,比亞迪的技術領先優勢將進一步擴大,助力其超額完成海外銷量目標。
作為起家于電池的企業,比亞迪擁有深厚的技術積淀和全產業鏈優勢,從第一代刀片電池通過針刺測試重新定義電池安全,到如今第二代刀片電池攻克“閃充、安全、長壽命”的協同難題,始終掌握著電池核心技術的定義權。此次發布會不僅推出了硬核的電池與閃充技術,更啟動“閃充中國”戰略,計劃2026年底建成20000座閃充站,讓閃充體驗隨處可及。
硬核閃充技術樹立行業新標桿,比亞迪第二代刀片電池以安全為底色、以長壽命為支撐,用技術創新打破行業痛點,用實測數據回應用戶顧慮,用多品牌車型落地惠及廣大消費者。未來,隨著技術的全面普及,比亞迪將繼續引領全球動力電池行業發展,推動新能源汽車徹底告別充電焦慮、安全顧慮,開啟閃充時代的全新出行體驗。
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