“標桿微客,榮光煥發”。2026年3月9日,五菱榮光(參數丨圖片)純電版正式上市,推出310km標準型,售價6.98萬元。作為“國民創富微客新標桿”,新車擁有4.3m3大空間,還搭載行業領先的100kW高效碳化硅后驅系統、國際領先的“以竹代塑”環保內飾等創新技術,實現“空間、動力、能耗、設計”四大維度的全面標桿進化,引領以燃油為主的微客市場進入新能源時代。即日起,全國用戶通過五菱汽車官方渠道下訂五菱榮光純電版,即可享受5000元的置換補貼,助力奮斗者創富再加碼,讓新能源發展紅利惠及更多以微客為主要創富工具的小微創業者。
與時代共榮光,與奮斗者共成長
2008年,中國經濟騰飛,城鄉物資流通需求爆發性增長。五菱深刻洞察到人民對一輛“多拉快跑”、“皮實耐用”的創富工具的迫切需求,推出了五菱榮光,以超出同級30%的空間與承載能力,開創了“大微客”時代,滿足了當時迫切的運力需求。近十八年來的全球累計銷量突破432萬輛,成為一代代奮斗者可靠的伙伴。
如今,用戶需求再次升級。廣大奮斗者已不滿足于“買一輛便宜好用的車”,而是迫切需要一套既能降低購車、用車總成本,更能提升工作效率、增加創富收益的解決方案。與此同時,當前微客市場仍以傳統燃油車型為主,廣大用戶長期未能充分享受到新能源技術帶來的高效與便利,奮斗者們亟需一款能提升創富效能的純電產品。 而五菱榮光純電版的全面煥新,正是基于對新時代奮斗者需求的深刻洞察,以四大標桿產品力,重新定義微客價值 —— 從單純降低成本,升級為全生命周期的創富增效解決方案。
空間標桿:靈活多變,裝下生意的無限可能
新車傳承“大微客”開創者基因,整體提供高達4.3m3的靈活裝載空間,配合1252mm超寬尾門以及680mm寬雙側滑門,無論是14個標準菠蘿筐還是大件家電,都能實現輕松裝卸,單人即可高效作業,極大提升了裝卸便利性與單趟運輸效率。尾廂雙側圍還預留了12處拓展安裝孔,更能靈活滿足多樣化、高效率的創富場景需求。在座椅方面,新車還創新采用可完全折平的副駕駛座椅,折疊后可釋放0.5m3額外空間。主駕座椅同樣支持放平,讓司機在等候間隙能夠舒適躺倒休息。
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動力標桿:強勁高效,創富有力更可靠
動力層面,新車搭載行業領先的100kW碳化硅后驅系統,峰值扭矩達200N·m,最高車速135km/h,動力響應迅捷,最大爬坡度≥30%,不僅可以承載更重的貨物,也能輕松應對爬坡路段的考驗。此外純電版“天生自動擋”的平順體驗,徹底解放駕駛者的左腳,讓頻繁啟停的市區道路和長途駕駛變得輕松自如,顯著緩解長途駕駛疲勞。
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能耗標桿:精打細算,省得越多掙得越多
聚焦用戶“降低使用成本”的核心關切,五菱榮光純電版通過高效碳化硅后驅系統與精益的整車能量管理,實現了極致的能耗經濟性。得益于碳化硅后驅系統高達98%的綜合效率,能量轉化損耗極低,配合低至0.304Cd的風阻系數,共同成就了其每公里使用成本僅需約7分錢的出色表現,相當于傳統燃油車的約1/8。一年使用成本可省下上萬元,為奮斗者創造更高的凈收益。
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設計標桿:實用主義,省心省錢好設計
設計方面,五菱榮光純電版以實用主義為指導,切實解決用戶痛點。通過7處風阻優化,實現了0.304Cd的低風阻系數,累計降低風阻12%,在同等電量下有效提升續航20km,擴大用戶行駛半徑。更具里程碑意義的是,新車采用商用車首發的“以竹代塑”竹纖維復合材料內飾,該技術經權威評定達國際領先水平,能有效減少車內有害揮發物,提升用車體驗。
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全能守護,創富無憂
在用戶關切的電池安全、補能便利與整車可靠性上,五菱榮光純電版同樣樹立標桿。其搭載的32.6kWh“神煉電池商用版”,采用“不起火電芯”,基于多項電池包安全驗證,保持了“300萬銷量碰撞0自燃”的優異安全記錄,保障用戶行車安全。
更核心的是,電池采用了MUST多功能一體化結構,支持電芯單獨更換,能將后續電池維保成本降低90%以上,打消用戶的后顧之憂。補能方面,車輛支持快慢充,快充模式下電量從30%充至80%僅需30分鐘,利用午間休息即可快速補能,減少停車時間,生意高效運轉。
安全是創富的基石。新車采用天輿架構籠式車身,車頂可承受3倍自重,車架橫梁、延伸板與頂梁形成完整的C環結構,顯著提升了車身整體強度。A柱上下加強板采用熱成型工藝的高強鋼,為乘員艙提供堅實防護。并標配倒車影像、ABS+EBD等實用安全配置,全方位守護奮斗者的每一程。
共赴新程,榮光煥發
五菱榮光純電版的上市,是五菱商用車在新能源時代對“人民需要什么,五菱就造什么”的又一次堅定踐行。它不僅補充了五菱商用車新能源轉型的戰略版圖,實現了“揚宏榮之光”的全面新能源煥新,更引領以油車為主的微客市場進入新能源時代,讓更多奮斗者能享受更低成本、更高效率的新能源發展紅利。未來,五菱商用車將繼續以用戶需求為引領,以技術創新為驅動,不斷打造超越期待的“人民的創富神車”,共赴新程,榮光煥發!
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