新車座艙周報：小米卷個性，大眾開始不大眾，極氪做“4D影院”

不知道大家有沒有發現，這幾年，廠商們發新車的玩法越來越像“追劇”了。

他們不再一股腦把所有信息一次性放出來，而是開始學會“吊胃口”：

先來一波諜照預熱，再公布外觀設計，過幾天再放點配置細節，等大家討論得差不多了，最后再把內飾官圖放出來。

一臺車的信息，就這樣一點點被“解鎖”。

而最近這段時間，正好迎來了一波“密集更新”：不少即將發布的重磅新車，都陸續把內飾亮了出來，從“保密階段”走到了臺前。

我們不妨一起看看，這一輪曝光的幾款新車內飾，到底都玩出了些什么新花樣。

極氪8X

今天極氪官方公布了旗下第二款旗艦SUV極氪8X的內飾設計。

本次首發亮相的是五座版本，六座車型預計會在晚些時候亮相。

后排空間依舊是極氪8X的重點，它的座椅支持最大150mm前后調節，靠背角度可調至137度，同時還配備22點按摩功能。

在右后方的“老板位”，則還有支持90度腿托可調的“伊姆斯躺椅模式”。

除了“大沙發”，極氪也沒把“冰箱”和“彩電”給落下，而且還整出了些新花樣。

首先是冷暖箱，它支持-6℃到50℃的溫度調節，甚至還內置了白葡萄酒、紅葡萄酒等預設模式。

不禁感嘆，優雅，實在是優雅。

同時，17英寸3K OLED吸頂娛樂屏在播放特定影片時甚至還能與香氛聯動，也算是營造出了“4D”的體驗。

細節方面，極氪8X的質感也基本延續了9X的水準，除了大面積的真皮外，還使用了實木、金屬、水晶進行點綴。

揚聲器系統同樣進行了升級，新車搭載3868W功率的Naim音響系統，并同樣配備了頭枕音響。

至于前排，極氪8X則是整體延續了家族式的設計，主要由AR-HUD、儀表屏以及車機屏+副駕娛樂屏的雙聯屏構成，并采用雙8295芯片驅動。

個人預計，副駕屏幕大概率會像極氪9X一樣，作為選裝配置提供。

細節方面，新車在方向盤和中控區域保留了不少常用功能的實體按鍵以及調節旋鈕，便于駕駛時盲操。

同時，中控臺兩側各布置了一個粗壯的把手。非常有GLS、卡宴等德系性能SUV的感覺，既強化了運動屬性，又能在激烈駕駛時給到額外的支撐。

小米SU7（參數丨圖片）

不少人都認為，外觀設計是小米SU7最大的優勢之一。僅僅是豐富的車身配色和輪轂選裝，就已經為它圈了一大波粉。

而在新款車型上，小米顯然會繼續沿用這套思路。

相比外觀上的“小打小鬧”，這次新款SU7在內飾上的改變就要大的多。

首先是配色，新車在保留原有經典配色的基礎上，還將會推出更多的配色。

最近官方發布的全新“砂陶米”配色就是其中之一，以米色為主調，搭配深棕色飾條，營造出一種溫潤而克制的輕奢氛圍，整體座艙更顯高級與溫度感；

而“暗夜黑”則明顯偏向沉穩風格，更適合那些追求沉穩的人。

除了新配色，新車還對方向盤和儀表臺進行了重新設計。

全新的雙色方向盤造型向即將上市的小米YU7看齊，按鍵布局也進行了人體工學優化；

中控區域則重新調整了物理按鍵、無線充電板以及杯架的位置，整體操作邏輯更加符合人體工學，觀感上也顯得更加簡潔清爽。

與此同時，新款SU7在內飾用料以及豪華氛圍的營造方面也更上了一層樓。

從官方的預告來看，新車升級了層次更強的三層光效的氛圍燈，增加了軟質材料的包裹面積，且座椅的材質也升級成了更透氣的菱形打孔工藝。

至于實際的質感究竟如何，等我們能上手這臺車的時候，也會給大家帶來更詳細的解讀， 大家不妨后續關注一下。

值得一提的是，新車還把“安全是基礎和前提”定為了slogan，并針對安全配置進行了升級。

例如升級了機械冗余門把手、2200MPa熱成型鋼車門防撞梁、以及后排側氣囊等配置，對安全進一步加碼。

大眾與眾08

與眾08是來自大眾汽車（安徽）的大五座SUV，新車將首次搭載大眾與小鵬合作開發的CEA架構，并且做了大量本土化的設計。

同樣在今天，大眾正式放出了這款車的內飾。如果擋住LOGO，相信大多數人都猜不到這是一臺來自大眾的車。

與眾08的內飾設計跳脫出了當下ID系列那套相對保守的設計思路。前排采用了全液晶儀表屏和雙14.96英寸車機屏+副駕娛樂屏組成的聯屏布局。

在細節上，與眾08擺脫了大眾過去常被吐槽的“祖傳塑料感”。

從官圖來看，車內大面積區域都采用了皮革包覆，再加上反射式氛圍燈的點綴，整體質感顯得更加精致、有層次。

在車頂，新車使用了翻毛皮材質進行包裹，并配備全景天幕，同時支持智能調光功能，也算是滿足了現在大家最關注的防曬。

此外，與眾08的副駕還配備了零重力座椅，支持座椅按摩以及可伸縮腿托；并且后排區域還擁有靠背角度調節、座椅加熱、小桌板、磁吸接口等配置，舒適配置也給得很足。

大眾ID.ERA 9X

除了“8系”，上汽大眾最近也放出了大眾首款大六座“9系”SUV——ID.ERA 9X的內飾官圖。

它和與眾08一樣用上了類似的聯屏設計，不過尺寸進一步升級，前排中控與副駕屏幕達到了15.6英寸；后排則新增了一塊21.4英寸的吸頂大屏，也算是集齊了“冰箱彩電大沙發”。

而最有意思的，其實是儀表區域的設計。

原先儀表屏的區域，被一整塊木紋飾板所取代。新車首發搭載了“Smart Surface魔術屏”技術，看起來就像是把儀表屏“藏”進了這塊木紋飾板里。

在未點亮時，它只是一塊普通的木紋裝飾；而當屏幕點亮后，車速、導航等常用行車信息便會直接浮現在木紋表面，該有的信息一個不少，科技感和設計感都很強。

不僅如此，這塊“魔術屏”還被擴展到了第二排門板上，像是溫度調節、座椅控制、冰箱操作等功能都可以通過這塊“木板”來完成。

甚至，當后排乘客在開門時，屏幕還會實時顯示車外后方的補盲影像，可有效避免“開門殺”。

星途EX7

星途EX7是星途的首款定位“豪華性能”的SUV，在首臺量產車下線之際，奇瑞官方也放出了它的內飾官圖。

新車內飾采用黑棕雙色搭配，整體設計走的是簡約科技路線。大多功能按鍵都被集成到了屏幕之中，主要依賴觸控和語音交互。

相比起上面幾款車型車機屏和副駕屏斷開式的設計，星途EX7則直接用上一整塊無拼接的30英寸6K貫通式中控聯屏，視覺觀感更震撼，整體科技氛圍也更強。

而在儀表區域，星途EX7則采用常見的懸浮式布局，讓駕駛信息的呈現更加直觀。

作為一款強調性能屬性的SUV，它的方向盤采用橢圓形雙輻式造型，并配合平底設計，運動感非常突出。

在細節方面，新車還將成為首款搭載奇瑞自研“伯牙之音”音響系統的星途車型。

如果你也和我一樣好奇，這套音響在高端品牌星途上會有怎樣的表現，不妨期待一下我們后續的《AudioLab》欄目。