打通“最后一公里” 鋪就萬象“耕”新快車道

本文轉自：人民網

人民網記者 喬雪峰

“以前得自己開三輪車去鎮上拉化肥，土路坑坑洼洼，來回大半天，累得腰酸背痛還耽誤農時。現在好了，農資車直接開到家門口，化肥、種子送到家門口，省了不少力氣。”在湖北省黃岡市黃州區陶店鄉袁家鋪村，種糧大戶張德勝望著剛送到家的復合肥，臉上笑開了花。

眼下正是春耕備耕的關鍵時期，在袁家鋪村連片稻田里，平整通暢的機耕路順著田埂蜿蜒，直抵家家戶戶的田間地頭——大型聯合播種機順著坦途直接開進田塊，載著化肥、菜苗的電動三輪車一腳油門停在地頭，困擾農戶多年的“農機進田難、農資轉運慢”徹底成為過去，通暢的農村路網為春耕生產打通了“最后一公里”，鋪就了萬象“耕”新的快車道。

“原來這段路又陡又窄，只有兩米寬，別說大型農機了，兩輛三輪車錯車都得倒到田埂上。這次改造不僅拓寬到四米，還把坡度拉平了，現在啥車都能順暢通行。”正在沿河孫線蘇家鋪路段巡查的養護工張波，指著腳下的新路感慨道。

養護工對農村公路進行日常巡查、養護。受訪方供圖

改造帶來的變化，種糧戶感受最直接。“過去旋耕機都開不進來，聯合播種機想都不敢想，現在新路修到田埂邊，大型機械直接下田，播種效率翻了好幾倍。”當地某農產品種植合作社理事長胡金明說起改造后新路的好處，打開了話匣子。

農村公路的升級改造，不僅打通了農資運輸的“堵點”，更破解了農產品外銷的“難點”。近年來，我國“四好農村路”的持續建設，讓全國具備條件的建制村全部通了硬化路，運輸農資的貨車可以直接開到田間地頭，不用再反復轉運。

農戶家中存儲的農產品。受訪方供圖

不少地方還依托快遞進村的網點，開通了農資代收代送服務，農戶在手機上下單，種子、化肥就能直接送到家門口，徹底告別了“跑幾十公里去縣城買農資”的麻煩。

與此同時，各地交通部門也在加強監管，嚴厲打擊哄抬農資運價的行為，嚴格落實農資運輸綠色通道免費政策，對合法運輸農資的貨車免收高速公路通行費，全力保障農資運輸低成本、高效率。

“十四五”期間，農村公路管養實現從“傳統管護”到“多元協同”的效能升級。年均投入養護資金約千億元，通過構建“路長制+市場化養護+數字化監管”新模式，全國農村公路優良中等路率超過94.8%。

一條條蜿蜒在田野間、山村里的農村公路，不僅是春耕備耕的“保障線”，更是鄉村振興的“致富路”。這一條條通村達田的道路上，滿載的是農戶們的希望與期盼。