廣東
年味漸散，干勁正濃！
近日，南珠（中）城際中山段
岐江道站至中山站區間右線盾構機
順利始發啦
作為南珠（中）城際新春復工后的首個重大節點，岐江道站至中山站區間右線盾構機順利始發，標志著該區間正式進入盾構掘進施工階段，為全年建設任務高質量推進開好局、起好步。
該區間全長2380米，穿越中山岐江新城核心地段，串聯片區重要交通節點，是南珠（中）城際全線建設的關鍵區段，施工組織要求高、工藝精度標準嚴，對現場綜合管控能力提出全方位挑戰。
▲圖源：中山交通
為確保盾構順利始發，全體參建人員秉持“安全第一、質量為本”的理念，提前謀劃、科學部署，高效完成場地平整、掘進前端清障、盾構機組裝調試等各項前期籌備工作。施工團隊嚴格對標設計規范，細化施工流程，優化技術參數，對盾構機機械性能、液壓系統、電氣系統等開展全維度檢查調試，確保設備以最佳狀態投入施工。同時，抓實抓細現場安全管控，組織開展全員安全技術交底和應急演練，織密織牢施工安全防護網，為盾構始發筑牢堅實保障。
知多D
南珠（中）城際西線全長47.6公里，起于廣州市南沙區萬頃沙站，止于中山市興中站，設計速度160公里/小時。其中，中山市境內設9座車站（其中2座預留）。
項目建成通車后
南珠（中）城際
將與廣州地鐵18號線貫通運營
實現中山岐江新城至廣州珠江新城45分鐘通達
大大提升中山、廣州兩地的通勤效率
并預留向珠海、
深圳方向延伸的條件
來源：中山交通、中山市軌道事務中心、中山城建
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