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朝陽的親們!望京火車站拆了,因為東北換線要來了。據鄰友圈APP網友發帖分享,位于朝陽區崔各莊地區的望京站已拆為平地。因為未來這里要建東北環線的望京站。具體情況一起來看看。
鄰友在鄰友圈APP發帖:望京站拆了,東北換線要來了(此處的“望京站”指位于善各莊的望京火車站)
01
望京火車站介紹
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望京站是位于中國北京市朝陽區崔各莊的鐵路車站,1966年建成時為四等站,現設5股道,主要承擔列車停放及經停任務,不辦理客貨運業務。根據規劃及建設進展,該站將作為北京市郊鐵路東北環線站點,連接回天地區與國貿CBD等城市功能區,并可換乘地鐵14號線(善各莊站、來廣營站)和15號線(崔各莊站)。
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圖源:鄰友圈APP@蟲豸 攝于2023年4月
該站原為望和鐵路起點,2001年線路停用后僅存部分軌道遺跡。在東北環線簡捷開通工程中,望京站進行了改造,新建站房并加設旅客高站臺,站內設有衛生間、飲用水等設施。根據后續規劃,東北環線將延伸至南口至光華路段,望京站作為改造車站之一,將串聯更多城市功能區。
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圖源:鄰友圈APP@常見歡喜 攝于2025年2月
02
未來規劃
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該站是北京市郊鐵路東北環線(簡捷開通段)的站點之一,2021年初簡捷開通工程進入收尾階段。
該簡捷開通段線路運營里程為28.33公里,設黃土店站、望京站、北京朝陽站及北京東站4座車站,主要實現回天地區居住組團與望京酒仙橋、國貿CBD就業區之間的軌道交通直連。望京站可換乘地鐵14號線和15號線,站內設有衛生間、飲用水等便捷服務設施,并新建了站房、加設了高站臺和進出站閘機。
根據2023年公布的規劃,市郊鐵路東北環線將實施整體提升工程,線路南起光華路站、北至南口站,全長約59公里,共設15座車站,望京站將作為6座改造的既有車站之一繼續發揮作用。
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03
望京站遭吐槽
望京站:名字很響,位置很“偏”
光看名字,誰都以為望京站能精準服務望京核心商圈的通勤族。可實際選址卻在來廣營與崔各莊的交界處,和大家印象里的望京商圈差著不小距離。想靠這條線去望京上班?到站后還得再轉公交、打車,便利性直接打了折扣。
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04
市郊鐵路≠地鐵 設站邏輯不同
其實很多網友吐槽,也是因為沒分清市郊鐵路和咱們平時坐的地鐵到底不一樣在哪,兩者設站的想法根本不是一回事。簡單說,市郊鐵路不是來替代地鐵的,它更像是連接市區和周邊區域的“快速大巴”,核心目的是讓大家在中心城區和郊區之間通勤更省時間,主打一個中長距離快速跑,和地鐵專管城市里短距離出行的活兒正好互補。
就拿這條東北環線來說,它串著朝陽、海淀、昌平三個區,全程快60公里,總共就16個站,不是要像地鐵那樣密密麻麻設站,而是追求“少停幾站、跑快點”。咱們平時坐地鐵,可能一兩公里就一個站,走幾步就能到,因為它要覆蓋居民區、商圈,解決“最后幾公里”的出行問題。但市郊鐵路不一樣,平均兩三公里才一個站,最快能跑到每小時100多公里,主要是把國貿、未來科學城這些大的功能區連起來,還能和十幾條地鐵、普通火車換乘,方便大家跨區域趕路。
至于設站的考量,地鐵優先盯著人多的地方,哪里小區密、商圈旺,就盡量把站設在哪。可市郊鐵路沒這么靈活,首先得考慮跑得多快、站點之間距離夠不夠,不能隨便加站,不然一停一啟就沒法保證速度了。而且東北環線不少路段是用原來的鐵路改造的,站點選址還得遷就現有軌道的走向,還要算工程成本、能不能和其他線路兼容這些實際問題,沒法像新建地鐵那樣,想在哪設站就在哪設站,更不可能做到每個小區都能覆蓋到。
經過小編的接受,你對市郊鐵路東北環線有沒有更多的了解,關注朝陽潮攻略,為你繼續關注東北環線的建設,各個站的啟動開通,為您播報更多本地商業、教育、醫療、交通、住房等生活信息,查看更多朝陽本地事兒,查看咱自己的攻略!
本文由朝陽潮攻略編輯整理轉自注明出處
素材來源:鄰友圈APP、百度百科、朝陽潮攻略此前報道
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