官方數(shù)據(jù)曝光！超 40% 司機(jī)在線超 12 小時(shí)，3成司機(jī)日流水不到 200 元

致廣大網(wǎng)約車(chē)駕駛員及有意從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的朋友們：

近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)作為新興業(yè)態(tài)，在便利公眾出行、拓展就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用，越來(lái)越多的人員和車(chē)輛希望加入網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)行列，為促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，引導(dǎo)從業(yè)者理性評(píng)估、防范風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)就從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)可能面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)提示如下：

一、市場(chǎng)飽和風(fēng)險(xiǎn)凸顯，收入預(yù)期不容樂(lè)觀

截至2025年12月底，全市共有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司22家（正常經(jīng)營(yíng)13家），網(wǎng)約出租車(chē)1749輛（90%集中于中心城區(qū)），已辦理網(wǎng)約車(chē)駕駛員證9147人；巡游出租車(chē)公司26家，巡游出租車(chē)4715輛，在崗巡游出租車(chē)駕駛員6550人。據(jù)對(duì)部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和巡游出租車(chē)企業(yè)的調(diào)研顯示：中心城區(qū)巡游出租車(chē)單車(chē)日均訂單20.5單，空駛率56%，日均流水收入不足200元的駕駛員占比49.38%；中心城區(qū)網(wǎng)約車(chē)日均訂單23單，空駛率38%，日均流水收入不足200元的駕駛員占比32.67%，在線時(shí)長(zhǎng)超12小時(shí)的駕駛員比例超40%。

綜上，我市網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段。特別是中心城區(qū)車(chē)輛及駕駛員數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)力逐步趨于飽和，加之市場(chǎng)供需波動(dòng)、平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)策略調(diào)整等因素，駕駛員實(shí)際收入與預(yù)期可能存在較大差距，且收入穩(wěn)定性相對(duì)不足。請(qǐng)有意入行者務(wù)必充分調(diào)研本地市場(chǎng)情況，客觀評(píng)估收入水平，避免盲目投入。

二、經(jīng)營(yíng)成本持續(xù)剛性，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不容忽視

網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)涉及多項(xiàng)剛性成本，車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用顯著高于非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和燃油車(chē)。請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)核算各項(xiàng)成本，制定合理的財(cái)務(wù)計(jì)劃，審慎評(píng)估自身的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

三、法律法規(guī)要求嚴(yán)格，合規(guī)經(jīng)營(yíng)是首要前提

從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)必須嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方相關(guān)法律法規(guī)，核心要求包括：

1、持證運(yùn)營(yíng)、“三證”齊全：

車(chē)輛需取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》，駕駛員須考取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》，平臺(tái)公司須持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》。

2、規(guī)范運(yùn)營(yíng)：

必須通過(guò)合規(guī)平臺(tái)接單，嚴(yán)禁巡游攬客或線下議價(jià)；不得超范圍經(jīng)營(yíng)，不得擅自從事固定班線運(yùn)營(yíng)。

3、車(chē)輛與人員合規(guī)：

車(chē)輛性質(zhì)需變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”，并滿足當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛軸距、續(xù)航里程、車(chē)齡、價(jià)格等具體標(biāo)準(zhǔn)；駕駛員需滿足相應(yīng)的年齡、駕齡、健康狀況、背景審查等要求。

4、違法后果嚴(yán)重：

任何無(wú)證經(jīng)營(yíng)、證件不符、人車(chē)不一致等違規(guī)行為，均屬非法營(yíng)運(yùn)，將面臨交通運(yùn)輸行政執(zhí)法部門(mén)的依法嚴(yán)厲查處，包括但不限于罰款、暫扣或吊銷(xiāo)證件等行政處罰、信用懲戒及其他法律責(zé)任。

四、職業(yè)保障相對(duì)欠缺，自身權(quán)益需重點(diǎn)關(guān)注

根據(jù)當(dāng)前普遍的業(yè)務(wù)模式，網(wǎng)約車(chē)駕駛員與平臺(tái)之間通常多被認(rèn)定為合作關(guān)系，而非傳統(tǒng)勞動(dòng)關(guān)系。在此關(guān)系下，社會(huì)保險(xiǎn)的繳納責(zé)任主體與傳統(tǒng)勞動(dòng)關(guān)系有所不同，平臺(tái)企業(yè)通常不承擔(dān)社會(huì)保險(xiǎn)的單位繳納義務(wù)。因此，駕駛員需要自主承擔(dān)繳納社會(huì)保險(xiǎn)（包括養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)等）的相關(guān)責(zé)任。在此鄭重提示：請(qǐng)駕駛員朋友們務(wù)必高度重視自身社會(huì)保障權(quán)益，主動(dòng)了解并以靈活就業(yè)人員身份參加社會(huì)保險(xiǎn)的相關(guān)政策，依法依規(guī)做好社保規(guī)劃與繳納，切實(shí)防范職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障自身長(zhǎng)遠(yuǎn)權(quán)益。

五、運(yùn)營(yíng)安全責(zé)任重大，風(fēng)險(xiǎn)防范須時(shí)刻謹(jǐn)記

安全是運(yùn)營(yíng)服務(wù)的底線。駕駛員作為運(yùn)輸服務(wù)的直接提供者，承擔(dān)著保障司乘雙方安全的重大責(zé)任：

1、行車(chē)安全：

必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，杜絕疲勞駕駛、超速、分心駕駛等行為，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

2、人身與財(cái)產(chǎn)安全：

可能面臨各類(lèi)治安事件風(fēng)險(xiǎn)，需提升安全意識(shí)，善用平臺(tái)安全功能，必要時(shí)及時(shí)報(bào)警求助。

3、疫情防控與公共衛(wèi)生：

在特定時(shí)期，需嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防疫規(guī)定，做好個(gè)人與車(chē)輛防護(hù)。

六、職業(yè)健康面臨挑戰(zhàn)方面，身心健康需同步關(guān)注

網(wǎng)約車(chē)駕駛工作強(qiáng)度大，且需長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)作業(yè)，容易導(dǎo)致頸椎、腰椎勞損，還可能引發(fā)消化系統(tǒng)疾病等問(wèn)題；同時(shí)，面對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境與多樣化的服務(wù)需求，從業(yè)者心理壓力較大。請(qǐng)務(wù)必將自身身心健康置于首位，合理安排作息時(shí)間，加強(qiáng)主動(dòng)鍛煉，并積極進(jìn)行心理調(diào)適。

綜上所述，從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，懇切地提醒各位有意入行的朋友，務(wù)必摒棄“門(mén)檻低、收入高”的片面認(rèn)知，全面、客觀、理性地評(píng)估市場(chǎng)環(huán)境、經(jīng)營(yíng)成本、合規(guī)要求以及個(gè)人承受能力，做出理性的從業(yè)選擇。若您經(jīng)過(guò)深思熟慮后決定進(jìn)入本行業(yè)，期望您能始終堅(jiān)守合法合規(guī)的經(jīng)營(yíng)底線，牢固樹(shù)立安全運(yùn)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，自覺(jué)維護(hù)公平有序的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)，請(qǐng)務(wù)必增強(qiáng)權(quán)益保護(hù)意識(shí)，積極規(guī)劃職業(yè)發(fā)展與保障，共同促進(jìn)我市網(wǎng)約車(chē)行業(yè)規(guī)范、健康、有序發(fā)展。

特此提示！

| 來(lái)源：信陽(yáng)市交通運(yùn)輸局