天津?北京，將新增線路！京濱城際南段，最新進展→

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3月9日

天津市政府新聞辦召開政策例行吹風會

京津兩地之間

將加密、新增線路

• 京津城際最短發(fā)車間隔僅5分鐘

國鐵集團北京局精準實施“一日一圖”，京津城際高峰期最短發(fā)車間隔僅5分鐘，便利雙城生活。

今年，京津城際武清站將提升改造。（此前報道：）

武清站將著力解決高峰時段站外排隊、上下客不便等問題，增強京津城際武清站承載功能。同時，積極爭取增加武清站停靠車次和票額，進一步提高京津城際鐵路綜合運力。

• 推動京津新開通公交線路

優(yōu)化跨省道路交通體系，新增定制通勤線路。

聚焦武清城區(qū)、高村鎮(zhèn)、泗村店鎮(zhèn)等重點通勤區(qū)域居民出行需求，配合京津冀交通部門進一步優(yōu)化現(xiàn)有10條京津“定制快巴”和5條津冀“跨省公交”線路站點布局、車輛班次設(shè)置。

推動今年年內(nèi)以市場化方式新開通武清至北京亦莊、豐臺科技園等京津“定制快巴”線路，謀劃開通武清至北京通州進京公交。

作為落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略

打造“軌道上的京津冀”的標志性工程

春節(jié)假期剛過

京濱城際鐵路南段

迅速掀起復工復產(chǎn)熱潮

箱梁架設(shè)、機場站圍護結(jié)構(gòu)施工

等關(guān)鍵工序有序推進

京濱城際鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，南段全長40.4公里，設(shè)計時速250公里，途經(jīng)北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，設(shè)天津機場站、濱海西站2座車站，建成后將實現(xiàn)北京與濱海新區(qū)的快速聯(lián)通，進一步完善京津冀“一小時交通圈”。

此次節(jié)后復工前，項目方提前制定詳細復工方案，開展安全隱患排查、施工設(shè)備檢修及人員崗前培訓，確保復工即穩(wěn)產(chǎn)、開工即高效。目前，項目已先后攻克濱海特大橋上跨薊港鐵路轉(zhuǎn)體、東麗特大橋上跨北環(huán)鐵路轉(zhuǎn)體等控制性節(jié)點工程，天津機場隧道實現(xiàn)全線貫通，為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

▲京濱鐵路天津機場站 項目效果圖

其中，京濱鐵路天津機場站

是新建北京至天津濱海新區(qū)鐵路的中間站

與天津機場T3航站樓

天津軌道交通M2線、Z2線、雙湖線等

形成集民航、鐵路、城市軌道交通等

多式聯(lián)運于一體的綜合交通樞紐

乘客可在抵站后通過多層次換乘空間

實現(xiàn)同站高效換乘

▲天津機場站內(nèi)部效果圖

京濱城際鐵路天津機場站

為地下三層車站

地上為天津機場規(guī)劃建設(shè)的綜合服務(wù)樓

地下層設(shè)置設(shè)備區(qū)、公共區(qū)、候車廳及站臺

項目建成后

北京城市副中心至天津機場通勤時間

將縮短至30分鐘左右

▲天津機場站地下結(jié)構(gòu)示意圖

來源：天津交通廣播、津云、天津交通運輸、中鐵建工集團

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