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3月10日,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛就近期網(wǎng)絡(luò)上的技術(shù)討論進(jìn)行回應(yīng)。他表示:“看到網(wǎng)絡(luò)上有很多關(guān)于閃充對(duì)電池壽命,閃充對(duì)電網(wǎng)的一些討論,其實(shí)大家的擔(dān)心也好,顧慮也罷,我們?cè)陔姵匮邪l(fā)階段及儲(chǔ)充方案初期就已經(jīng)考慮過了,并有效解決。”
針對(duì)電池壽命的擔(dān)憂:技術(shù)路徑已打通
李云飛所指的“在電池研發(fā)階段就已考慮”,其技術(shù)基礎(chǔ)來源于比亞迪此前發(fā)布的第二代刀片電池。據(jù)發(fā)布會(huì)信息,該電池通過打造鋰離子遷移高速通道降低內(nèi)阻,從源頭減少快充產(chǎn)熱,并創(chuàng)新性地利用“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)精準(zhǔn)溫控,如同為電池配備了“智能空調(diào)”,旨在從根本原理上確保閃充不影響電池壽命。
在用戶最為關(guān)切的質(zhì)保層面,第二代刀片電池提供了更長(zhǎng)的壽命承諾。據(jù)官方對(duì)比數(shù)據(jù),其各時(shí)間節(jié)點(diǎn)的容量保持率質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)較第一代均整體提升2.5%,并提供了電芯終身保修政策,以實(shí)際條款回應(yīng)“閃充傷電池”的疑慮。
針對(duì)電網(wǎng)沖擊的顧慮:儲(chǔ)充方案已布局
對(duì)于大規(guī)模建設(shè)超快充樁可能對(duì)電網(wǎng)構(gòu)成挑戰(zhàn)的行業(yè)性難題,李云飛提到的“儲(chǔ)充方案初期”已有布局,即比亞迪推出的“儲(chǔ)能充電一體化系統(tǒng)”。
根據(jù)發(fā)布會(huì)披露的分析,如果將當(dāng)前國(guó)內(nèi)數(shù)百萬公共快充樁全部直接升級(jí)為兆瓦級(jí)閃充樁,其總功率需求將遠(yuǎn)超現(xiàn)有電網(wǎng)承載能力。比亞迪的解決方案是通過“儲(chǔ)能充電一體化系統(tǒng)”,使儲(chǔ)能設(shè)備既作為電能的“蓄水池”平衡電網(wǎng)負(fù)荷,又作為功率的“放大器”,將現(xiàn)有充電樁的功率與服務(wù)效率提升一個(gè)數(shù)量級(jí)。該方案被比亞迪稱為是對(duì)電網(wǎng)友好、可支持未來終極充電需求的社會(huì)性解決方案。
李云飛此次的回應(yīng),并未引入新的技術(shù)參數(shù),而是將公眾的廣泛討論與公司既已發(fā)布并量產(chǎn)的技術(shù)方案直接關(guān)聯(lián),強(qiáng)調(diào)了比亞迪在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性研發(fā)與系統(tǒng)化布局思維。
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