大尺寸銅金屬3D打印重復(fù)液體火箭推力室！度維科技取得突破

南極熊導(dǎo)讀：未來中國要發(fā)射20萬顆衛(wèi)星上天，將會需要大量的火箭運力。中國金屬3D打印在商業(yè)航天運載火箭領(lǐng)域的應(yīng)用不斷取得突破！

△南極熊配圖：差不多在10年前，RL10火箭發(fā)動機就已經(jīng)采用3D打印銅制推力室進(jìn)行測試。現(xiàn)在銅金屬3D打印火箭推力室相關(guān)應(yīng)用已經(jīng)非常普及。

在商業(yè)航天動力系統(tǒng)的賽道上，材料與工藝的創(chuàng)新直接決定著火箭的運載能力與可靠性。

▲重復(fù)使用液體運載火箭的銅金屬3D打印推力室部件，打印設(shè)備為易加三維EP-M650

2026年3月10日，南極熊獲悉，沈陽度維科技開發(fā)有限公司（以下簡稱“度維科技”）成功為某頭部商業(yè)航天公司交付重復(fù)使用液體運載火箭推力室內(nèi)襯銅合金3D打印產(chǎn)品，標(biāo)志著在高反射性銅材料增材制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)工藝突破，進(jìn)一步夯實了服務(wù)航天高端制造的能力，填補了國內(nèi)大尺寸銅合金打印市場空白。

破局“高反”：當(dāng)高功率激光遇上銅打印

銅及銅合金因其卓越的熱導(dǎo)率，一直是火箭推力室燃燒室內(nèi)壁、冷卻通道等熱端部件的“不可替代之選”。然而，長期以來，銅材料的高反射率特性使其成為激光增材制造領(lǐng)域的“硬骨頭”，能量吸收率低，成型難度大。

▲重復(fù)使用液體運載火箭推力室部件

度維科技依托自研的高功率激光工藝參數(shù)包，有效攻克了銅合金3D打印中的能量吸收與致密化難題，確保成型件無孔隙、無裂紋，密度接近理論值，滿足航天級嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。公司已成熟掌握銅鉻鋯（CuCrZr）等多種銅合金材料的打印工藝，形成了從中小尺寸精密部件到大型結(jié)構(gòu)件的全覆蓋生產(chǎn)能力。

金屬3D打印重新定義 火箭 推力室制造

南極熊了解到，在本次交付項目中，度維科技充分發(fā)揮增材制造的設(shè)計自由度，將傳統(tǒng)需多個零件焊接組合的推力室內(nèi)襯進(jìn)行一體化成型，大幅減少焊縫，降低失效風(fēng)險。同時，借助銅材料的高導(dǎo)熱性，在內(nèi)部制備出復(fù)雜的隨形冷卻流道，使冷卻劑與室壁高效換熱，顯著提升發(fā)動機工作壽命與燃燒穩(wěn)定性，助力客戶實現(xiàn)快速設(shè)計迭代與批量投產(chǎn)。

不止于航天：銅打印的多元應(yīng)用圖景

銅打印技術(shù)的突破，其意義遠(yuǎn)不止于火箭上天。沈陽度維科技憑借這一“利器”，未來有望將業(yè)務(wù)觸角延伸至更廣闊的高端制造領(lǐng)域：

• 半導(dǎo)體與光通訊。通過3D打印制造的芯片級微通道散熱器和液冷板，能夠?qū)鳠崧窂娇s短50%以上，為高功率激光器、AI芯片提供極致的散熱解決方案。

• 可控核聚變與科研。在托卡馬克裝置等前沿領(lǐng)域，銅合金也因其導(dǎo)熱與導(dǎo)電性能被用于制造關(guān)鍵部件，度維科技正與客戶及科研院所合作，探索將這些前沿設(shè)計變?yōu)楝F(xiàn)實。

構(gòu)筑 多材料、多規(guī)格 產(chǎn)能“護城河”

商業(yè)航天的競爭，不僅是技術(shù)的競爭，更是產(chǎn)能與交付周期的競爭。面對商業(yè)航天公司日益增長的批量生產(chǎn)需求，沈陽度維科技已構(gòu)建起強大的基礎(chǔ)設(shè)施，配備以 SLM 技術(shù)為主的金屬增材制造設(shè)備數(shù)十臺，成型尺寸覆蓋 260mm、400mm、650mm、825mm、1258×1258×1350mm等多規(guī)格型號，可提供不銹鋼、鈦合金、高溫合金、模具鋼、鋁合金、銅合金等多種金屬材料的高精度打印。

公司擁有十余項發(fā)明專利及近百項實用新型專利，與中科院金屬研究所共建省級工程技術(shù)中心開展合金成份優(yōu)化及高性能材料研發(fā)，與東北大學(xué)合作人工智能+增材制造控形控性數(shù)智軟件，持續(xù)深耕金屬3D打印產(chǎn)品及解決方案的一站式服務(wù)。

度維科技向南極熊表示，“未來，期待與更多商業(yè)航天及高端制造領(lǐng)域的開拓者攜手，將更多‘不可能’的設(shè)計，變成‘沖上云霄’的現(xiàn)實。”