【文/觀察者網 山貓】
據塞爾維亞航空新聞門戶網站Tango Six(T6)當地時間9日晚間報道,塞爾維亞已經擁有了“射程至少250千米的超音速準彈道導彈”。報道稱,該導彈正是中國制造的CM-400AKG空地導彈,這是一種“附近其他國家軍隊所不具備類似速度和射程的空中武器”,報道引用的照片顯示,有飛行中的塞爾維亞空軍與防空部隊米格-29SM+戰機掛載了兩枚該導彈。
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最初來自社交媒體的照片顯示,塞爾維亞空軍18205號米格-29SM+戰機翼下掛載了兩枚CM-400AKG空地導彈
就在上月16日,T6網站就曾報道稱,塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇表示,“人們做夢都想不到我們(塞爾維亞軍隊)能獲得和擁有什么”,而塞爾維亞武裝部隊總參謀長米蘭·莫伊西洛維奇則告訴媒體,稱“塞爾維亞航空兵將擁有最大射程300千米的武器”。在當時的報道中提到,已知米格-29SM多用途戰斗機的任何配套彈藥都“遠未達到300千米射程”。T6當時的另一篇報道對此分析稱,莫伊西洛維奇所稱的可能是空射巡航導彈、反輻射導彈或者空射彈道導彈,考慮到塞爾維亞的主要武器來源,以及米格-29適合掛載的彈藥應在1噸以下,因此它可能是俄制Kh-31PD超音速反輻射導彈、Kh-35UE空艦/空地導彈,或者以色列“狂暴”/“巖石”空射彈道導彈、“風魔”/“德利拉”空射巡航導彈,也有可能是來自中國的CM-400AKG空射彈道導彈、TL-30反輻射導彈、KD-88空地導彈、TL-7/TL-17導彈、CM-802AKG或者AKF088C等多種產品。
CM-400AKG最初于2013年迪拜航展上亮相,彈徑400毫米,長5.1米,彈重910千克,正好符合上文中提到關于彈藥尺寸和重量的要求,飛行末段速度可達4.5馬赫,具備對陸攻擊和反艦作戰功能。目前,該導彈是巴基斯坦空軍JF-17“雷電”/“梟龍”機隊的主要配套對地打擊彈藥之一。
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2013迪拜航展上,隨巴基斯坦空軍JF-17戰機一同展示的CM-400AKG空地導彈
而在當時的報道中,還提到了關于新型導彈與壽命所剩不多的米格29機隊整合成本是否合理的問題,并認為如果能將其整合到新的“陣風”戰機或者其他新機型上更加合理,還能作為塞爾維亞可能無法獲得“斯卡普-EG”巡航導彈的某種替代。報道還表示,在和平時期,向飛機上整合新彈藥通常要很長時間,但在戰時比如烏克蘭沖突當中,英法方面又迅速將“風暴陰影”/“斯卡普-EG”整合到了烏空軍的蘇-24殲擊轟炸機上,因此問題就是在整合到現有的戰機上之前,導彈是在何時何處進行了相關測試的。
不過塞爾維亞方面可能已無需對彈藥和飛機的整合問題擔憂,因為此次曝光的圖片顯示,米格-29在掛載CM-400AKG時,可能使用了一種特殊的掛架,該掛架外觀高度類似于中國軍工于2019年阿布扎比航展上展示的一款“外置式火控系統”,而有趣的是,當年所展示的該系統,其下演示掛載的正是一枚CM-400AKG模型彈。
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2019年阿布扎比防務展上,中國軍工展示的“機載外置火控系統”,其下掛展示品正是一枚CM-400AKG模型彈,其頭部上方白色天線罩與此次塞爾維亞米格-29掛架特征吻合
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2023年阿布扎比航展上展示的“外置火控系統”,天線位置和頭部外形有微調,更接近塞爾維亞現有版本
這種裝備可以實現在不更改飛機原機系統的情況下,進行新武器快速加裝、快速形成作戰使用能力,具備與多種飛機平臺和武器通用的機械接口,電子部分則采用無線控制器,可以固定在座艙內或者飛行員腿部,由飛行員直接操作控制,這一裝備可有效規避不同體系、年代和不同生產國的機型適配國產(打擊)彈藥的問題,為老式飛機提升戰斗力提供新思路、打開新局面。
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