家用車(chē)的盡頭是MPV，這兩款車(chē)2+2+3布局，能爬坡越嶺，油耗還低

身邊越來(lái)越多朋友換車(chē)，最后都看上了MPV，鴨梨也認(rèn)為，家用車(chē)的盡頭真的是MPV——畢竟上有老下有小，常規(guī)轎車(chē)、SUV的空間總顯得不夠用。而MPV呢2+2+3的實(shí)用布局，則能兼顧所有。

第一款：2024款傳祺E8

2024款傳祺E8目前在售僅1款車(chē)型，就是傳祺E8 2024款 榮耀系列 2.0ATK 榮耀版，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)，現(xiàn)在市場(chǎng)優(yōu)惠穩(wěn)定，全國(guó)普遍優(yōu)惠在0.8萬(wàn)左右，優(yōu)惠后到手價(jià)17.18萬(wàn)上下。加上廠(chǎng)家置換補(bǔ)貼、國(guó)補(bǔ)省補(bǔ)這些，有車(chē)主反饋實(shí)際落地價(jià)能做到16-17萬(wàn)左右。

外觀上，它沒(méi)有夸張的商務(wù)感，走的是簡(jiǎn)約家用風(fēng)，前臉圓潤(rùn)柔和，貫穿式日行燈搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，不張揚(yáng)但很耐看，車(chē)身線(xiàn)條流暢，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)是標(biāo)配，不用費(fèi)力推拉，老人孩子上下車(chē)很方便，車(chē)尾造型飽滿(mǎn)，整體就是那種“越看越順眼”的類(lèi)型。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4920×1900×1760mm，軸距為2930mm，車(chē)內(nèi)采用2+2+3的布局，第二排獨(dú)立座椅間距寬敞，中間過(guò)道足夠成年人通過(guò)，第三排坐兩個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得局促，后備箱常態(tài)容積345L，放兩個(gè)嬰兒車(chē)+一堆雜物沒(méi)問(wèn)題，第三排完全折疊后能擴(kuò)展到1917L。

內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)用料還算厚道。中控臺(tái)和門(mén)板經(jīng)常摸到的地方都是軟性材質(zhì)包裹，搭配金屬和鋼琴烤漆面板，看上去沒(méi)有硬塑料的廉價(jià)感。儀表盤(pán)是8.88英寸全液晶的，中控屏是14.6英寸的，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制和OTA升級(jí)等功能。

配置方面，標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景影像、主動(dòng)剎車(chē)和L2級(jí)輔助駕駛功能。舒適配置上，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)（帶位置記憶）、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電（50W）都是標(biāo)配，前排和第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配有零重力座椅，分段式可開(kāi)啟全景天窗，車(chē)內(nèi)采光很好，老人孩子都喜歡。

動(dòng)力方面，它搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)的油電混動(dòng)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW（140馬力），最大扭矩180N·m，電機(jī)最大功率134kW（182馬力），最大扭矩300N·m，匹配2擋DHT變速箱，官方零百加速8.8秒，WLTC綜合油耗5.58L/100km。

底盤(pán)配置上，采用前置前驅(qū)布局，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適，家用夠用。

第二款：2026款豐田賽那

再來(lái)看2026款豐田賽那，它的優(yōu)勢(shì)就是穩(wěn)定、耐用、保值率高。這款車(chē)目前在售10款車(chē)型，包含舒適版、豪華版、四驅(qū)豪華版、尊貴版、四驅(qū)尊貴版、臻享尊貴版、豪華福祉版、至尊版、四驅(qū)至尊版、鉑金版，官方指導(dǎo)價(jià)29.98-39.38萬(wàn)，優(yōu)惠后起步價(jià)24.98萬(wàn)左右，頂配優(yōu)惠后中需34萬(wàn)出頭。

外觀上，它延續(xù)了豐田MPV的穩(wěn)重風(fēng)格，前臉采用分體式大燈+點(diǎn)陣熏黑中網(wǎng)，辨識(shí)度很高，車(chē)身線(xiàn)條舒展大氣，值得一提的是，四驅(qū)版（四驅(qū)豪華版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版）車(chē)型后包圍有銀色裝飾條，兩驅(qū)版沒(méi)有，一眼就能區(qū)分驅(qū)動(dòng)形式，輪轂方面，舒適版是17英寸的，豪華版及以上（含四驅(qū)版本）是18英寸高光輪轂，頂配鉑金版標(biāo)配20英寸高光鋁合金輪轂，顏值更高，不過(guò)顛簸反饋會(huì)更明顯。全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，開(kāi)啟順滑，接送老人孩子很方便。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別5165×1995×1765mm，其中鉑金版、至尊版、四驅(qū)至尊版因?yàn)檐?chē)頂配置微調(diào)，高度在1785mm，視覺(jué)上更顯大氣。軸距為3060mm，比傳祺E8更長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)空間更寬敞，1995mm的寬度讓車(chē)內(nèi)肩部空間充足，老人孩子并排坐也不擁擠。2+2+3的布局，第二排座椅滑軌長(zhǎng)度達(dá)到816mm，可調(diào)節(jié)范圍很大，185cm的成年人坐第二排，腿部仍有兩拳余量，第二排中央通道寬達(dá)22.5cm，上下車(chē)特別方便。后備廂常態(tài)容積521L，7人滿(mǎn)員短途可放3-4個(gè)20寸行李箱，第三排完全折疊后容積擴(kuò)至1310L，內(nèi)部平整無(wú)凸起，裝露營(yíng)裝備、兒童自行車(chē)都可以，不過(guò)舒適版第三排需要手動(dòng)折疊，操作費(fèi)力，尊貴版及以上支持4/6比例電動(dòng)折疊，按按鈕就能自動(dòng)放平，很省心。

內(nèi)飾方面，入門(mén)版舒適版采用織物座椅；豪華版及以上升級(jí)為真皮與合成皮拼接座椅；高配車(chē)型還配備納帕皮包裹內(nèi)飾，搭配木紋裝飾板，豪華感十足。除了雙擎2.5L至尊版和鉑金版配備12.3英寸全液晶儀表外；其余所有車(chē)型均配備4.2英寸儀表；舒適版配備10.2英寸中控屏，其余9款車(chē)型（含豪華版、四驅(qū)豪華版、尊貴版、四驅(qū)尊貴版、臻享尊貴版、豪華福祉版、至尊版、四驅(qū)至尊版、鉑金版）均為12.3英寸中控屏。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，12.3英寸中控屏車(chē)型（除舒適版外）標(biāo)配高通驍龍8155P芯片，同時(shí)搭載華為鴻蒙OS智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持“你好小悅”語(yǔ)音交互、Carlink互聯(lián)和“可見(jiàn)即可說(shuō)”和OTA升級(jí)等功能；舒適版10.2英寸中控屏搭載基礎(chǔ)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)，可滿(mǎn)足日常導(dǎo)航、聽(tīng)歌等基礎(chǔ)使用需求。

配置上，全系標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊、L2級(jí)的Toyota Safety Sense智行安全套裝、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)、全速域巡航、車(chē)道循跡系統(tǒng)、后排遺忘提醒等功能；高配車(chē)型還有泊車(chē)輔助制動(dòng)和并線(xiàn)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等配置。舒適配置上，豪華版及以上前排座椅帶加熱；尊貴版及以上第二排加加熱和通風(fēng)；臻享尊貴版第二排帶按摩與一體式扶手；頂配鉑金版后排有11.6英寸影音屏和JBL 12揚(yáng)聲器。

動(dòng)力方面，全系搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW，最大扭矩236N·m。不同版本電機(jī)配置有區(qū)別，兩驅(qū)版僅前軸有134kW電機(jī)，四驅(qū)版加了后軸40kW電機(jī)，雖然系統(tǒng)綜合功率均為181kW，但實(shí)際駕駛感受不同，四驅(qū)版起步前后輪同時(shí)發(fā)力，加速更輕快，滿(mǎn)載爬郊區(qū)坡道后勁足，不用深踩油門(mén)，兩驅(qū)版僅靠前輪驅(qū)動(dòng)，滿(mǎn)載爬坡會(huì)吃力點(diǎn)。全系匹配E-CVT變速箱，官方零百加速8.6秒，兩驅(qū)版中舒適版油耗5.77L/100km，尊貴版及以上5.66L/100km，四驅(qū)版為6.13L/100km。

底盤(pán)配置上，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，兩驅(qū)版底盤(pán)調(diào)校偏舒適；四驅(qū)版搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛阻尼偏硬，高速過(guò)彎側(cè)傾小、操控穩(wěn)。僅鉑金版有10°后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑為5.7米。

購(gòu)買(mǎi)建議：北方用戶(hù)或經(jīng)常爬坡、走濕滑路面的，直接上四驅(qū)版（四驅(qū)豪華版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版、鉑金版），比同配置兩驅(qū)版多花1萬(wàn)左右，換來(lái)更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性，很值；多孩家庭選尊貴版，優(yōu)惠后30萬(wàn)左右，標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、座椅通風(fēng)加熱，配置足夠?qū)嵱谩?/p>