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      兩會中的“全固態(tài)電池”

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      全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中

      加快固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模化落地


      圖片來源:人民網(wǎng)


      全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中建議,加快推進車用固態(tài)電池系列國家標準制定與落地,盡快出臺性能規(guī)范、安全規(guī)范和壽命規(guī)范,明確產(chǎn)品技術(shù)要求與測試方法,并優(yōu)化政策支持方向,從大規(guī)模補貼轉(zhuǎn)向精準扶持,重點支持電解質(zhì)材料、生產(chǎn)設(shè)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)突破。

      胡成中建議優(yōu)化財政資金投入方式,通過政府引導基金、專項補貼、稅收優(yōu)惠等政策,引導社會資本投向固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)。同時開展固態(tài)電池應用示范工程,在新能源汽車、儲能、電動航空等領(lǐng)域選擇重點區(qū)域和企業(yè)進行試點示范,總結(jié)推廣成功經(jīng)驗,加快技術(shù)普及與市場培育,為產(chǎn)業(yè)規(guī)模化落地營造良好市場環(huán)境。

      全國政協(xié)委員、天津大學化工學院講席教授楊全紅::

      建議科學謀劃固態(tài)電池發(fā)展


      圖片來源:天津大學化工學院


      楊全紅教授認為,要從多個維度系統(tǒng)推進固態(tài)電池的高質(zhì)量發(fā)展。強化基礎(chǔ)研究的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),盡快理清固態(tài)電池的能量密度邊界與安全屬性邊界,系統(tǒng)梳理各類體系的優(yōu)勢與局限,明確不同發(fā)展階段的應用場景,在此基礎(chǔ)上科學理性繪制技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。

      楊全紅教授建議,堅持多路線并行、分階段推進的策略。對于已經(jīng)取得實質(zhì)性產(chǎn)業(yè)化進展的固液混合路線,應給予理性支持和規(guī)范引導,鼓勵其在高端動力、低空經(jīng)濟、商業(yè)航天、特種裝備等對高安全有迫切需求的場景中率先擴大應用,在工程化實踐中持續(xù)提升安全性和一致性。深化產(chǎn)學研協(xié)同,打通創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈。在強化企業(yè)創(chuàng)新主體作用的同時,進一步優(yōu)化產(chǎn)學研協(xié)同機制,推動形成高效協(xié)作的創(chuàng)新聯(lián)合體。引導企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”作用,聯(lián)合高校和科研院所在材料創(chuàng)新、機制理解、測試評價與工程放大等關(guān)鍵環(huán)節(jié)形成協(xié)同攻關(guān)格局,加快基礎(chǔ)科學問題向工程解決方案轉(zhuǎn)化。

      全國人大代表、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞::

      2026年年底全固態(tài)電池搭載上車,實現(xiàn)小批的整車實驗


      圖片來源:新華網(wǎng)


      全國人大代表、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞透露,隨著中試線的投用和小批量實驗的推進,固態(tài)電池整車產(chǎn)品的批量生產(chǎn)正逐步臨近。

      馮興亞表示:“今年年底之前,我們就會在全固態(tài)電池搭載上車,實現(xiàn)小批的整車產(chǎn)品的實驗。產(chǎn)品裝車本身有一個成本問題、技術(shù)以及生產(chǎn)許可的取得,和技術(shù)發(fā)展的問題。我相信隨著中試線的建成,小批產(chǎn)品開始進行實驗,離整車產(chǎn)品的批量生產(chǎn)也是越來越近了。”

      全國人大代表、中創(chuàng)新航黨委書記、董事長劉靜瑜::

      攜帶車規(guī)級60Ah大容量全固態(tài)電池亮相兩會


      圖片來源:新華日報


      全國人大代表、中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司黨委書記、董事長劉靜瑜攜帶公司最新自主研發(fā)的車規(guī)級60Ah大容量全固態(tài)電池亮相兩會,劉靜瑜表示:“我特地把它帶到兩會,這可代表了下一代電池技術(shù)核心方向。”

      “它把安全性和能量密度做到了新高度。”劉靜瑜表示:“簡單來說,搭載這項技術(shù)的新能源汽車,續(xù)航輕松突破1000公里,告別里程焦慮。”

      劉靜瑜透露,中創(chuàng)新航作為國內(nèi)超前布局固態(tài)電池領(lǐng)域的頭部電池企業(yè),已率先建成行業(yè)領(lǐng)先的車用全固態(tài)產(chǎn)線,2025年開發(fā)完成用于機器人及飛行器的固態(tài)電池,能量密度450Wh+/kg,今年四季度將進行千臺機器人級別的批量交付。

      全國人大代表、天能控股集團董事長張?zhí)烊?/span>:

      明確固態(tài)電池等稅收優(yōu)惠


      圖片來源:新京報


      全國人大代表、天能控股集團董事長張?zhí)烊谓ㄗh,要明確新型環(huán)保電池稅收優(yōu)惠:對鈉離子電池、固態(tài)電池等被國家產(chǎn)業(yè)政策明確鼓勵、具有顯著環(huán)保和資源戰(zhàn)略優(yōu)勢的新型電池,建議盡快通過發(fā)布補充目錄或明確解釋的方式,將其納入消費稅免稅范圍,降低其產(chǎn)業(yè)化初期的成本壓力,加速市場推廣應用。

      信息來源:人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、新華日報、新京報

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