廣東
當地時間3月10日，德國汽車制造商大眾汽車宣布，其2025財年利潤暴跌近一半，是自2016年柴油車排放丑聞危機以來的最低業績。據稱，其稅后凈利潤同比下降約44%，從124億歐元降至69億歐元。此外，營業利潤也幾乎減半至89億歐元，營收下降0.8%，約為3220億歐元。
2025年，大眾汽車全球銷量達約900萬輛，與上一年基本持平。其中，歐洲銷量同比增長超4%；南美市場、中東、非洲等地區的銷量均同比增長10%左右；北美和中國地區銷量分別同比下降10%和8%。
據悉，2025年大眾汽車面臨諸多挑戰，包括調整電動汽車戰略、美國新增進口關稅以及集團內部高昂的重組成本等。據大眾汽車稱，美國征收的進口關稅已使該公司損失約30億歐元。此外，該公司還在集團重組方面投入數十億歐元。
大眾汽車CEO奧博穆（Oliver Blume）在業績會上宣布，該公司將在2030年前在德國裁減5萬個崗位，當中新增減員公司涵蓋奧迪、保時捷，以及旗下軟件子公司。
記者查詢該集團財報時發現，其2024財年平均雇傭了682724名員工，2025年這一數字降至667164人。換言之，去年一年或已減員約1.56萬人。
在業績電話會上，中國市場成為關注的焦點。奧博穆表示，在中國市場，大眾正加速發起攻勢，以迅速、靈活的姿態持續適應市場變化。“到2027年底，我們將在中國市場推出30款全新的純電動、插電式混合動力和增程車型，同時，持續保持在內燃機市場的地位是大眾轉型的關鍵支柱。”
大眾汽車預計，2026年銷售收入將同比增長0%至3%，營業利潤率預計將在4.0%至5.5%之間。2026年仍將面臨多方面挑戰，主要來自宏觀經濟環境、國際貿易限制的不確定性、緊張的地緣政治局勢、日益加劇的市場競爭、上下游市場波動，及排放相關法規帶來的更高合規要求。
來源：中國經營報、央視新聞客戶端、第一財經
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