陜西
交通是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，交通擁堵的問題在一些城市日益凸顯。全國人大代表、江汽集團(tuán)質(zhì)量改進(jìn)主任工程師程韜認(rèn)為，城市交通擁堵的核心矛盾在于“過境交通”與“城區(qū)交通”的疊加沖突。大量往返于城郊的車輛穿越城區(qū)主干道，與本地通勤車流交織，形成“潮汐式”擁堵。
全國人大代表、江汽集團(tuán)質(zhì)量改進(jìn)主任工程師程韜（前排右一）
程韜表示，當(dāng)下新能源車的滲透率逐步提高，行駛成本已大幅降低，但因收費政策等因素影響，許多車主被迫選擇穿越城區(qū)道路，加劇了城區(qū)主干道的壓力。若能將繞城高速轉(zhuǎn)化為城市免費快速通道，引導(dǎo)過境及長距離通勤車輛分流，將有效減少城區(qū)道路負(fù)荷。
程韜建議，以“降成本、提效率”為核心，構(gòu)建免費通行體系。結(jié)合城市交通發(fā)展規(guī)律與國內(nèi)實踐經(jīng)驗，以“新能源汽車推廣”和“時間成本優(yōu)化”為切入點，系統(tǒng)推進(jìn)繞城高速免費開放及配套措施。一是明確免費對象與范圍，聚焦“本地車輛高效分流”；二是優(yōu)化高速節(jié)點布局，實現(xiàn)“快速接入、便捷轉(zhuǎn)換”；三是構(gòu)建智慧化通行體系，保障“高速不堵、運行有序”。（記者 王奇）
來源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)
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