從完善體系到發展體系，金標大眾需要擁抱新變化！

任何一家新企業，階段性變化預示著成長。但成長背后，往往也離不開「人」的調整。

文｜老楊頭

編輯｜李佳琪

圖片來源｜網絡

3月10日，有媒體曝出大眾安徽新一輪人事變動信息，隨即引發了輿論對金標大眾這家新企業的再度關注。

如果信息屬實，李鵬程將于不久后將正式接替陳競正式出任大眾安徽首席營銷官(CMO)，進入公司經管會，全面負責起金標大眾的品牌營銷、數字化銷售與市場工作。陳競則會調往大眾集團的其他崗位繼續任職。沒記錯的話，大眾安徽這次的調整，距離陳競出任品牌首席營銷官這一職位的時間，滿打滿算6個月的時間。

于是，「陳競離任、李鵬程接棒」很多人都試圖在這次人事背后揣摩出更多關于人的信息。卻忽略了一個體系，尤其是一家新企業的階段性變化，都意味著成長，往往一切成長的背后，離不開對人才的調整。

這讓消息發出后，很少有人站在大眾安徽的角度上考慮，為什么時隔短短「6個月」后金標大眾需要擁抱新變化。

過去6個月，是金標大眾圍繞中國市場掀起智電轉型浪潮全面備戰的沖刺期，也是大眾安徽圍繞本土市場需求，建設體系，打造新輪廓的一段最關鍵時間。

一個新品牌，如何快速「養成」，如何快進入適配市場的體系節奏？一段深度打磨的過程是必不可少甚至是至關重要的。尤其是對于大眾在華二次創業的先遣部隊——大眾安徽，考慮到在國內市場已經嶄露些頭角，圍繞品牌、產品、渠道要如何發起全面作戰，內部體系就必須要有一個復盤總結再出發的過程。

2024年，大眾安徽首款產品與眾06剛剛上市的時候，國內85%的外資車企出現負增長，合資在國內的發展一度進入冰點，迎接大眾的是在華10年來首次跌破300萬的「被動時刻」。不過，殘酷的市場考驗的不只有大眾的產品。頂著集團二次創業光環，大眾安徽如果還是延續傳統合資按部就班的打造流程。別說吃肉，金標大眾在市場上大概連都湯都趕不上。

記得陳競接任品牌首席營銷官后做的第一件事就是規范流程、打磨體系。2025年9月，大眾安徽內部隨即啟動對品牌標識和名稱統一的調研方案。品牌主名雖然還是ID.與眾，但是對外日常溝通語境中，統一推薦使用更容易被記住、辨識度更高的名字——金標大眾。為的是徹底解決1一個品牌1款產品，4套名稱的混亂問題。這是一次大眾安徽品牌奠基的穩扎穩打，也是金標2026年產品全面爆發鋪好的第一塊基石。

沒有繼續按照大眾常規的流程化辦事，發現問題、識別問題、解決問題，如果不是陳競親力親為，大眾安徽統一品牌的形象與聲量的問題很難快速落地。

更關鍵的是，陳競沒有只抓市場工作的聲量，他更看重一個品牌在發展過程里的質量。尤其是對市場傳播的內容，陳競曾經在內部提出“技術發起，產品導向”，就是把所有市場工作充分與產品特點相結合。不讓營銷和用戶脫節，一定程度徹底告別跨國公司「自嗨式」的營銷工作方式。以至于陳競任下的金標大眾帶給人的感受，是讓習慣了按部就班的大眾，終于有體系約束但不被體系束縛的感覺。

當然，這些變化不是大刀闊斧的改革，而是工作方式到具體流程的優化，他要發揮的作用，就是讓金標，先要從標識形成標志，讓大眾的體系基因從守業轉向創業，讓金標大眾做好開年能開戰的準備！

忘了具體是從什么時候開始，金標大眾在很多對外的非正式溝通里，圍繞與眾07、08及產品及全年規劃，就已經有清晰的時間線和精準的規劃節點。這些細節都變向印證，一個體系在經歷階段性的復盤總結后，圍繞目標和過程都更加精準且聚焦。

6個月的時間，陳競幫著金標大眾完成了3個任務：統一品牌的名稱和標識、梳理市場營銷的工作、規范金標大眾市場業務體系能力。。尤其是圍繞與眾07、08緊張的發布節奏和安排，輿論開始能在一家跨國車企的身上充分感受到中國新勢力才有的影子。

2026年對于大眾安徽來說，完善體系是開始，發展體系才是任務。

今年，是大眾安徽成立以來真正意義上的產品大年，也是大眾「在中國，為中國」戰略延伸的關鍵一年。從一款單一車型，到一個圍繞智電新能源產品的完善矩陣，用中國人熟悉的比喻去形容金標大眾叫——有的是牌能打！但基于既有體系優勢，大眾安徽更需要一個既要熟悉大眾體系，又能了解國內對手的營銷人才隊沖鋒。某種程度上，選擇李鵬程，是大眾集團相信，他是能幫助金標邁向新階段的最合適人選。

汽車行業內的人都知道，李鵬程是大眾體系培養的“嫡系”本土高管。一汽-大眾17年的工作經歷，讓他和其他市場化人才相比，更熟悉大眾集團的戰略邏輯、流程、品牌紅線與目標要求。與德方管理者同頻溝通的經驗，這讓他比一般市場化人才，都少了很多跨文化的溝通成本與決策內耗。尤其在德國車企普遍放棄中國通式的外籍高管的背景下，跨國體系今天更需要能理解外資文化的中方管理人才。

最重要的是，李鵬程在國內新勢力積累了全系操盤的經驗。在小鵬任職期間，李鵬程參與并主導了一家互聯網屬性的汽車公司向造車新勢力的身份轉變，通過對一家企業圍繞智能標簽的塑造，科技傳播開始與一家企業的規模之間畫上等號，這與今天大眾安徽在中國市場，希望實現的目標高度吻合。

還有1個月左右的時間，金標大眾的第二款產品與眾08就要正式上市了，面對市場的同質化競爭，與眾08在中大型SUV市場的產品力是毋庸置疑的，但競爭力要想實現碾壓級的存在。圍繞品牌、服務、口碑和價格...大眾安徽要做的工作還有很多，但也是大眾內生人才缺少的經驗。尤其是區別南北大戰對金標專屬的用戶生態打造，金標大眾該如何有別于傳統豪華與普通新勢力？這段經歷，像極了國企新勢力阿維塔在發展初期，把長安、華為、寧德的創新模式，轉化成市場可感知的品牌認知過程。所以在另一個角度上，李鵬程還是一個幫大眾安徽把聲量更好轉化成銷量的關鍵執行者。

可以想象，在半年左右的時間，圍繞兩種風格的人才完成權利接棒，北京與合肥在有關人才選擇的思考過程一定不容易。作為大眾的內生人才，陳競擅長體系化運營，穩扎穩打，是確保品牌從0-1平穩落地的守成者；兼具大眾基因，有過新企業的實戰經驗，幫助品牌智電科技的營銷短板，李鵬程是企業在產品大年里的破局者。因此，大眾安徽的人事變化的背后，不是簡單誰上誰讓的問題，本質上是大眾集團要如何在體系完善與發展之間找平衡的問題。

隨著產品釋放，體系歸位，大眾安徽在中國市場的核心命題，也不是與競品「你死我活」的博弈問題，而是圍繞更清晰、更立體的「金色輪廓」持續深耕的問題。

陳競與李鵬程的職位變動，不是權力的簡單交替，本質是大眾安徽圍繞從體系完善到體系發展的戰略延伸。如今，現實證明大眾安徽還在持續擁抱著新變化。但種種信號也在預示，這場關于跨國車企在中國市場構建長期競爭力的轉型，大眾的故事還剛剛開始！