20多年的較量中，中俄側衛(wèi)戰(zhàn)機數(shù)量，到底誰家更多？

俄羅斯現(xiàn)在戰(zhàn)機家底，大多數(shù)來自蘇聯(lián)時期，就在幾十年前，我國還要從從俄羅斯進口一些較為舊款的機型，補充空軍的裝備不足，尤其是側衛(wèi)戰(zhàn)機，包括蘇27、蘇30、蘇35等，作為合作機型，也交付后形成一定的補充戰(zhàn)力。

然而幾十年后的現(xiàn)在，我國不僅快速補齊短板，還能實現(xiàn)全面的國產(chǎn)，甚至追趕世界先進技術的速度，也在不斷進步，和俄羅斯的側衛(wèi)戰(zhàn)機對比，出現(xiàn)了明顯的優(yōu)勢差距。

從現(xiàn)在國產(chǎn)側衛(wèi)戰(zhàn)機來看，我國的總數(shù)量不少于1000架，其中包括殲-11A等300多架，殲15系列的80多架，殲-16系列的400多架，不僅按照技術平臺不斷提升，還能穩(wěn)定量產(chǎn)，為保障后續(xù)的部署，提供很強的后盾支持。

俄羅斯的側衛(wèi)機型，目前總數(shù)只有420架左右，蘇27、蘇33、蘇34和蘇35等系列機型，每款都大約百余架。

我國的側衛(wèi)戰(zhàn)機不僅在數(shù)量上比俄羅斯具有領先的優(yōu)勢，還在整體的技術代際，也保持技術領先。我國已經(jīng)成為國產(chǎn)側衛(wèi)戰(zhàn)機的大國，同時也有著自己的技術體系研發(fā)優(yōu)勢。

在側衛(wèi)戰(zhàn)機方面，俄羅斯的技術體系受到自身研發(fā)局限的影響，無法快速形成智能系統(tǒng)的升級，在維護和維修保養(yǎng)方面，都有著一些力不從心的表現(xiàn)，老舊的設備零件和供給鏈條，也出現(xiàn)一定的問題。

因此俄羅斯的側衛(wèi)戰(zhàn)機，也是在勉強使用一些能使用的，甚至拆東修西的情況也較為明顯，這對于曾經(jīng)是航空戰(zhàn)斗機強國的俄羅斯來說，也是一種英雄日暮走下坡路的感覺，俄羅斯也在竭力擺脫這樣的桎梏，想要重新逐漸恢復制空強國的輝煌。

但是眼下中國的側衛(wèi)戰(zhàn)機優(yōu)勢非常明顯，而且成就也非常亮眼，比如多用途制空戰(zhàn)機的表現(xiàn)也非常給力，無論是飽和打擊火力，載彈能力，智能控制系統(tǒng)，電子戰(zhàn)能力，都有著非常強大的威力，也能在多用途制空任務中，承擔更為重要的角色，發(fā)揮關鍵戰(zhàn)力。

配合我國的先進五代隱身戰(zhàn)機，能滿載火力成為最強側衛(wèi)機型，比如殲-16就是西方都畏懼的空中彈藥卡車，殲-11更是表現(xiàn)不俗，在配合空空導彈的轟炸效果下，能夠形成更全面的打擊面。

為何原本我國要從俄羅斯進口戰(zhàn)機和資料，學習借鑒，卻能迅速發(fā)展提升到一個新高度？甚至有一些蘇制技術的影子，能夠迅速青出于藍，脫胎換骨創(chuàng)新出屬于我國軍工研發(fā)的一個完整技術體系？

我國的信息化生產(chǎn)，國產(chǎn)航發(fā)，以及精密的芯片等領域，都有著全產(chǎn)業(yè)鏈的支撐，可以實現(xiàn)更為全面的自給自足，比如西方想要通過智能核心芯片卡脖子，對于俄羅斯來說就奏效，俄羅斯甚至因為西方斷供制造戰(zhàn)機上的關鍵紅外探測部件，就影響自身戰(zhàn)機的穩(wěn)定產(chǎn)能。

甚至俄羅斯被逼迫拆掉新飛機上的零件，修補出現(xiàn)故障的飛機，造成巨額的損失，如此看來俄羅斯處于一個被動的境地，也是沒能前瞻到發(fā)展過程中將會面臨的問題，或者說就算意識到將會遇到的研發(fā)困難，也沒有更好的辦法短期解決。

而中國擺脫對外界的依附，全力解決國產(chǎn)化的問題，能夠主動掌控研發(fā)量產(chǎn)的一條龍，從本質上就和俄羅斯的發(fā)展方式不同。

再者我國對于國產(chǎn)機型的高新材料，也一直都在不斷優(yōu)化，內置的零部件，以及更多的新型裝備，都勇于嘗試和創(chuàng)新，在這樣的前提下，我國的航空工業(yè)發(fā)展，形成一種良性循環(huán)的態(tài)勢，而大步向前雖然初期遇到更多問題，但是解決難題跨越阻礙之后，發(fā)展的速度更快，取得的成就更為亮眼。

中國的發(fā)展已經(jīng)達到了能夠獨辟蹊徑，不需要跟在西方研發(fā)步驟后面，亦步亦趨的程度。

而俄羅斯的側衛(wèi)技術代際升級的速度沒能達到理想的速度，因此越拖越慢，越慢越被動，最終出現(xiàn)落后的局面。

現(xiàn)在中國不僅是側衛(wèi)戰(zhàn)機領先，在五代戰(zhàn)機量產(chǎn)能力，六代戰(zhàn)機的研發(fā)測試等方面，都不斷大跨步向前。

俄羅斯回過頭來看，列裝速度和核心技術的差距，已經(jīng)拉開的差距，形成了更為明顯的距離，而且整體新型戰(zhàn)機的研發(fā)周期，也出現(xiàn)了巨大的差距，我國能夠從立項到交付，形成一個穩(wěn)定有序的技術流程，而俄羅斯在這個鏈條的某個環(huán)節(jié)上，還不能完全擺脫西方的輔助。