燃料電池制造商巴拉德年度虧損減少72%，累計虧損增至21.5億美元

加拿大燃料電池制造商巴拉德在最新公布的財務報告中表示，公司在2025年的年度虧損大幅下降。根據提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件，公司2025年全年凈虧損為9090萬美元，相比2024年的3.242億美元減少了約72%。

文件顯示，截至2025年底，公司累計凈虧損已達到21.5億美元。這一數字遠高于公司當前約7.19億美元的市值。

與此同時，巴拉德在2025年還將現金運營成本削減了32%，從2024年的1.159億美元降至7890萬美元。

巴拉德首席執行官Marty Neese表示，這表明公司在成本結構調整方面取得了“實質性進展”，不過對于巴拉德這樣的公司規模而言，9090萬美元的虧損仍然不小。

Neese表示：“簡而言之，巴拉德正在成為一家更加高效、更加專注且更具韌性的公司，并正朝著實現持續盈利的道路前進。”

Neese于2025年接替前任CEO Randy MacEwen擔任公司負責人，并在2025年8月宣布戰略調整計劃，目標是在2027年底前實現正現金流。

他還提出，到2026年將公司年度運營成本在2025年上半年基礎上再降低30%。這一目標是在MacEwen于2024年9月啟動的重組計劃基礎上推進的，該計劃同樣旨在將運營成本削減30%以上。

Neese的計劃主要通過人員結構調整（包括裁員）、產品組合整合以及運營流程精簡來實現成本削減。同時，公司還對產品線進行重新評估，優先發展市場需求更強的燃料電池產品。

由于Neese是在2025年中期才接任CEO，因此目前很難判斷此次財務改善更多是源于Neese的改革，還是來自前任管理層的重組措施。不過可以確定的是，巴拉德的成本削減策略已經開始顯現成效。

Neese表示：“2025年對巴拉德來說是一個轉折點，團隊取得的進展讓我備受鼓舞。我們以更強的運營執行力、更好的財務表現以及更具商業紀律性的基礎結束這一年，這將為公司實現可持續增長奠定基礎。”

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此外，巴拉德在2025年的燃料電池產品全年收入同比增長43%，從2024年的6970萬美元增長至9940萬美元。

不過，在一些細分市場中，公司收入仍有所下降。例如：

• -卡車領域收入下降55%
• -固定式應用（stationary applications）收入下降36%

其中固定式應用主要包括用于發電設備和固定機械的燃料電池系統。

（素材來自：巴拉德 全球氫能網、新能源網綜合）