9分鐘充1000公里，比亞迪閃充太快了！很多人擔憂起了另一件事

3月5日，深圳大運中心體育館，這可能是今年國內(nèi)車企發(fā)布會中，到場人數(shù)最多的一次，據(jù)悉總邀約人數(shù)超過了2000人。而這么多人云集于此，就是為了見證比亞迪第二代刀片電池和閃充技術的發(fā)布，第二代刀片電池和閃充技術的強強組合，也的確給很多到場的小伙伴狠狠開了一次大眼兒……

在發(fā)布會上，比亞迪展示了閃充技術的超強實力，5分鐘從10%充到70%，9分鐘從10%充到97%，零下30度嚴寒環(huán)境，從20%—97%再加3分鐘，開啟閃充新紀元，引得現(xiàn)場一片歡呼！而在發(fā)布會前后，比亞迪也邀請媒體在先期建成的閃充站，實地體驗了閃充技術的“上車”表現(xiàn)。可以毫不夸張地說，現(xiàn)場看車輛中控屏上的電量百分比跳動，真的是太震撼了，這種感覺完全是發(fā)布會上“冰冷”的數(shù)字無法比擬的！

而且在比亞迪閃充發(fā)布會進行的時候，比亞迪已經(jīng)在國內(nèi)鋪設了超過4000座閃充站，并且承諾今年建設20000座閃充站，而且多款支持閃充車型已經(jīng)上市或者即將上市，比亞迪王朝、海洋及其他品牌齊發(fā)力，樁車協(xié)同的節(jié)奏非常明確！之后我們在網(wǎng)上看到很多投資者尋求閃充站合作建設的消息，大概就能夠看得出來，電網(wǎng)+儲能、自建+合作的建站方式，可行性非常高，比亞迪的閃充站大有快速“蔓延”的趨勢。到了今年五一假期的時候，很多小伙伴應該就已經(jīng)能夠可以在部分高速服務區(qū)用到閃充樁了。

那么現(xiàn)在問題是，就連純電續(xù)航超過1000公里的騰勢（參數(shù)丨圖片）Z9GT，也能夠在9分鐘內(nèi)補能1000公里，充電速度當然是“快如閃電”，基本上就和燃油車加油是一個水平了，但是很多小伙伴看到閃電般的充電速度，就擔心起另一件事情了，這件事在當年的手機上，也曾經(jīng)出現(xiàn)過，那就是當充電速度這么快的情況下，電池自燃起火和電池的快速衰減能不能避免？

在閃充發(fā)布上，比亞迪發(fā)布了一段最新的針刺試驗視頻，相比之前比亞迪一代刀片電池的靜態(tài)針刺，這一次在第二代刀片電池上，比亞迪采用了“動態(tài)針刺”的方式，也就是電池在閃充500次后，在閃充狀態(tài)下去完成針刺試驗，這種危險程度和產(chǎn)生自燃起火的概率，肯定要比靜態(tài)針刺高很多了。但是第二代刀片電池在針刺試驗的同時，沒有發(fā)生任何冒煙、鼓包、起火等情況，試驗后靜置兩小時，電池依然“安然無恙”。講那么多復雜的專業(yè)術語沒用，我們老百姓就看實實在在的效果，第二代刀片電池在閃充的同時進行針刺“破壞”，依然非常安全，日常的閃充操作，自然也不用擔心自燃、起火，刀片電池在安全性方面的表現(xiàn)，一脈相承！

第二代刀片電池通過打造“鋰離子高速通道”，降低了電池的內(nèi)阻，從源頭讓閃充少產(chǎn)熱。針對已產(chǎn)生的熱量，“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級的控制，讓熱量快速均勻的散出去，相當于給電池裝了一個智能空調(diào)。第二代刀片電池既充得快又很耐用！

也是基于高安全的底氣，比亞迪還宣布電池質(zhì)保政策再加碼！第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊是“終身保修”，電池容量低于77.5%就免費包換，這就是第二代刀片電池，給到所有用戶的安心承諾。所以從技術的角度來說，第二代刀片電池的衰減速度是要弱于第一代刀片電池的，但是消費者樸素的擔憂也是非常可以理解的，所以比亞迪加碼了質(zhì)保權益，電池衰減到一定百分比，直接免費更換就行了。

所以第二代刀片電池+閃充的組合，基本上解決了純電車用戶的續(xù)航焦慮問題。而且比亞迪這次鋪設的T型滑軌充電樁、非常細的槍線，都讓充電樁的使用體驗再上了一個新臺階。當然更加關鍵的是，購買搭載第二代刀片電池的新車，還送一年的免費閃充權益，基本上能覆蓋20萬元級別新能源汽車的購置稅了，還是非常展現(xiàn)誠意的。

而且比亞迪刀片電池在安全性方面的實力和保障，依然得到了延續(xù)，不僅在技術層面持續(xù)加強，在質(zhì)保方面也進行了加碼，那么在種種“保障”措施和優(yōu)惠策略的“猛砸”之下，購買搭載第二代刀片電池的新車，真的是沒有后顧之憂了。