美軍轟炸伊朗哈爾克島，但又避開石油基礎設施？

當地時間（3月）13日，美國對伊朗石油出口樞紐哈爾克島進行打擊，美軍方面表示，打擊摧毀了伊朗海軍水雷儲存設施、導彈儲存掩體等軍事目標，但“保留”了石油基礎設施。

以上篇章，主要來自網絡新聞；

以下內容，才是地理科普知識點。

哈爾克島位于波斯灣西北部，距離伊朗（大陸）海岸大約25千米。該島長約6千米、寬約3千米，是伊朗最大原油出口基地，島上有碼頭、輸油管道、儲油設施等。由于伊朗大部分海岸線水深不足（水淺淤積），無法停靠大型油輪，故90%的原油都從該島出口。而哈爾克島周圍天然水深達17至32米，西側海島碼頭外泊位水深32米，可接納50萬載重噸的超大型原油運輸船。

注意：伊朗哈爾克島的油氣，經波斯灣、霍爾木茲海峽向外輸送。霍爾木茲海峽作為波斯灣通往外部的唯一航道，全球海運石油貿易總量逾四分之一、全球液化天然氣運輸量的約五分之一經由此運往世界各地。美以伊戰事爆發以來，穿越霍爾木茲海峽的石油運輸銳減，不及戰前水平的10%。由于沒有渠道運輸，不少石油輸出國紛紛減產。隨著不少石油企業的煉油設備關閉或減產，汽油、柴油和航空燃油的產量也在下降。

與周邊氣候干旱（缺水）的情況不同，島上天然的淡水泉和優越的地理位置使其成為重要的海上十字路口。美軍之所以對石油設施“手下留情”，背后隱藏著美國的多重算計。一是避免全球能源市場出現更大波動。二是想保全伊朗的經濟效益，美國希望戰后伊朗的石油產業，成為美以攫取利潤的源泉。三是擔憂在伊朗產生反效果（如促使伊朗民眾更加團結），或者伊朗對美國中東盟友的能源存儲設施發動報復性襲擊。

有學術分析指出，沒有任何其他主要產油國像伊朗這般依賴單一港口設施。比如，沙特、科威特、阿聯酋、俄羅斯均將出口分散在多個港口。這種集中化出口方式，始于1956年的美國和伊朗合資建設。1979年后，伊朗拒絕經由鄰國管道出口，進一步加固了哈爾克島的壟斷地位——作為對美國阻礙出口石油的回應，伊朗在2021年7月也啟用了一條輸油管道，可經陸路繞過霍爾木茲海峽出口石油，東至阿曼灣賈斯克港。

注意：輸油管道是繞開霍爾木茲海峽運輸石油的主要選擇，但該地區輸油管道屈指可數，主要為阿聯酋和沙特阿拉伯的兩條管道。阿聯酋的原油管道，從陸上連通波斯灣和阿曼灣，從而繞開霍爾木茲海峽。沙特的東西輸油管道，東起該國東部波斯灣產油區，西至紅海沿岸延布港。據國際能源署估計，自美以伊戰事爆發以來，通常經由霍爾木茲海峽運出的原油和柴油等石油產品仍有逾四分之一得以運出海灣地區，主要經由上述兩條管道輸出。建立統一的客貨鐵路運輸系統是繞開霍爾木茲海峽運輸石油的另一選擇（受各方掣肘，目前未成型）。