從中東到全球，新石器領(lǐng)跑中國(guó)無人配送出海

作者｜廉美珍

烈日炎炎、高溫炙烤，一輛滿載生活物資的無人駕駛車輛正在公路上全速前行，駛?cè)肴肆髅芗某菂^(qū)后，它精準(zhǔn)地控制車速、絲滑地躲避路障，靈敏地處理各種復(fù)雜路況——這是3月10日，中國(guó)出海企業(yè)新石器的無人車，全面恢復(fù)阿聯(lián)酋阿布扎比地區(qū)運(yùn)營(yíng)后的場(chǎng)景。

此時(shí)正值伊斯蘭世界最盛大的慶典——齋月。這一節(jié)慶，不僅是世界各地穆斯林禁食和凈化心靈的月份，同時(shí)也是進(jìn)行家庭聚會(huì)、社區(qū)活動(dòng)和宗教儀式的重要時(shí)間，購物的需求應(yīng)運(yùn)而生。如今，在互聯(lián)網(wǎng)普及率90%以上的中東，齋月成為電商促銷的熱門周期，也為物流配送的時(shí)效性提出了新的課題。

并且，今年齋月期間還疊加中東地緣局勢(shì)波動(dòng)，如何在保證安全高效的前提下將商品妥善交付到每一位消費(fèi)者手中呢？

中國(guó)無人配送企業(yè)新石器，給出了最具說服力的答案。

新石器成為中東頭部電商平臺(tái)Noon的配送伙伴，融入當(dāng)?shù)叵M(fèi)物流體

在地區(qū)局勢(shì)緊張的當(dāng)下，通過無人駕駛車輛完成物資配送，在中東地區(qū)顯得尤為關(guān)鍵，更成為保障民生補(bǔ)給、降低人員安全風(fēng)險(xiǎn)的重要支撐。

對(duì)此，在中東工作生活近三年的Joy向霞光社表示，目前中東華人圈整體處于緊張但不恐慌的狀態(tài)，當(dāng)?shù)厣鐣?huì)秩序依舊穩(wěn)定，不少企業(yè)已安排員工居家辦公。華人與當(dāng)?shù)孛癖娋芮嘘P(guān)注局勢(shì)動(dòng)態(tài)，主動(dòng)減少外出、居家避險(xiǎn)，從高層俯瞰，街道人流稀少，出行頻次大幅下降。

Joy提及，沖突發(fā)生當(dāng)天，當(dāng)?shù)厣坛m出現(xiàn)民眾少量囤積物資的情況，但并未出現(xiàn)集中搶購、限流等混亂現(xiàn)象。與此同時(shí)，當(dāng)?shù)刂髁魍赓u平臺(tái)Talabat已暫停運(yùn)營(yíng)，家樂福APP也同步停止配送服務(wù)，民生補(bǔ)給面臨一定挑戰(zhàn)。而無人駕駛車輛的投入使用，恰好破解了這一困境——它既能最大程度規(guī)避人員外出帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，也能精準(zhǔn)、高效地為居家辦公、居家避險(xiǎn)的中東居民配送必要生活物資，成為特殊局勢(shì)下民生保障的重要力量。

事實(shí)上，新石器在中東的運(yùn)營(yíng)恢復(fù)并非孤例，隨著當(dāng)?shù)鼐謩?shì)趨于平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)多家布局中東市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛企業(yè)，均陸續(xù)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)恢復(fù)工作，以科技力量助力當(dāng)?shù)孛裆c社會(huì)秩序回歸常態(tài)

其中，蘿卜快跑在阿布扎比區(qū)域的服務(wù)已恢復(fù)正常；小馬智行在沖突發(fā)生后，率先叫停迪拜和多哈兩地的道路測(cè)試，經(jīng)全面安全評(píng)估后，多哈區(qū)域的測(cè)試已于3月2日率先重啟；文遠(yuǎn)知行則即將與迪拜道路交通管理局（RTA）開展深度合作，計(jì)劃于本月內(nèi)在迪拜正式啟動(dòng)Robotaxi純無人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

而中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)密集扎根中東，源于這片鍛造出沙漠奇跡的土地，正日益成為中國(guó)企業(yè)開拓全球化版圖的橋頭堡與前哨站。其宏大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖、強(qiáng)勁的對(duì)外開放愿景，為中國(guó)企業(yè)出海創(chuàng)造了廣闊機(jī)遇與無限商機(jī)。

迪拜景觀

值得關(guān)注的是，人工智能與綠色科技，正是中國(guó)企業(yè)與中東開展合作的兩大核心領(lǐng)域

素有“未來之城”美譽(yù)的迪拜，早在20多年前就已在迪拜互聯(lián)網(wǎng)城計(jì)劃中著手興建數(shù)據(jù)中心。如今，在全球AI浪潮的推動(dòng)下，迪拜正加速崛起為中東AI產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者——這里是全球人工智能外商直接投資占GDP百分比最高的地區(qū)，聚集著八家科技獨(dú)角獸公司總部，在人工智能應(yīng)用準(zhǔn)備程度上位居全球第七。據(jù)全球咨詢公司普華永道數(shù)據(jù)顯示，到2030年，人工智能將占阿聯(lián)酋國(guó)內(nèi)GDP的近14%。

尤為重要的是，阿聯(lián)酋政府已將無人駕駛作為后石油時(shí)代經(jīng)濟(jì)多元化、打造智慧城市與全球科技樞紐的核心抓手，成為全球無人駕駛政策最開放、落地速度最快的國(guó)家之一。為此，迪拜和阿布扎比皆出臺(tái)了相應(yīng)戰(zhàn)略規(guī)劃，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)25%的出行方式轉(zhuǎn)為自動(dòng)駕駛。

“如果有哪座城市體現(xiàn)了‘你建造，他們就會(huì)來’這句話，那么這座城市就是迪拜——世界上發(fā)展最快的城市。偉大的城市通常以持續(xù)發(fā)展來保持與時(shí)俱進(jìn)，迪拜卻代代自我顛覆，從珍珠捕撈到石油生產(chǎn)再到轉(zhuǎn)口貿(mào)易，直至如今的基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)、旅游以及服務(wù)業(yè)，迪拜的每一步都使得自己的體量翻番。位于東西方與南北方交會(huì)處的迪拜，正以傲人的姿態(tài)成為‘世界中心’。”——全球頂級(jí)戰(zhàn)略家帕拉格·康納，在其重磅之作《超級(jí)版圖》一書中，盛贊迪拜以突飛猛進(jìn)的發(fā)展速度和包容開放的世界主義，崛起成為新型全球城市的先鋒代表。

而這樣的地方，正是中國(guó)人工智能企業(yè)走向全球化的最佳起點(diǎn)。

新石器，便是以中東為起點(diǎn)，在全球市場(chǎng)開疆拓土，逐漸走出了一條合規(guī)化、適配化、生態(tài)化的出海之路，堪稱中國(guó)無人配送解決方案出海的標(biāo)桿樣本

2025年9月，新石器協(xié)同合作伙伴AutoGo，斬獲阿布扎比綜合交通中心核發(fā)的中東首張無人配送車輛牌照，這也是全球無人配送行業(yè)在中東的首張牌照，標(biāo)志著其正式進(jìn)入中東全面商業(yè)化階段。牌照落地后，新石器迅速在阿布扎比馬斯達(dá)爾城、穆薩法工業(yè)區(qū)等核心區(qū)域啟動(dòng)商業(yè)化試點(diǎn)，成為首個(gè)在中東公開道路開展完全無人化配送運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，筑牢合規(guī)基礎(chǔ)。

而中東特殊的自然氣候環(huán)境，則對(duì)無人配送技術(shù)提出更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

對(duì)此，中東某連鎖超市外賣業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向霞光社分享道，中東時(shí)常有沙塵暴發(fā)生，如果干旱時(shí)間過長(zhǎng)，政府則會(huì)安排人工降雨，而城市的排水系統(tǒng)不夠完善，積水會(huì)導(dǎo)致外賣配送系統(tǒng)的坍塌。加之當(dāng)?shù)厣衬畯V布、高溫干燥的氣候，以及沙地、施工路段交織的非結(jié)構(gòu)化道路，進(jìn)一步增加了運(yùn)營(yíng)難度。

面對(duì)挑戰(zhàn)，新石器打造出因地制宜的解決方案：憑借行業(yè)獨(dú)有的L4級(jí)無圖自動(dòng)駕駛技術(shù)，大幅降低對(duì)高精地圖的依賴，節(jié)省90%以上相關(guān)開支，實(shí)現(xiàn)“小時(shí)級(jí)部署”；依托貨運(yùn)行業(yè)首個(gè)上車的“視覺－動(dòng)作”基礎(chǔ)大模型Neolix-VA，以極簡(jiǎn)傳感器配置，實(shí)現(xiàn)98公里非結(jié)構(gòu)道路全程無接管安全自動(dòng)駕駛，確保配送平穩(wěn)高效。

新石器與中東的雙向奔赴，讓其出海之路更具韌性。中東國(guó)家頂層戰(zhàn)略大力推動(dòng)無人車商業(yè)化，為其提供全方位政策支持；商業(yè)合作上，新石器成為中東頭部電商平臺(tái)Noon的配送伙伴，融入當(dāng)?shù)叵M(fèi)物流體系；資本與產(chǎn)業(yè)層面，新石器獲得了阿聯(lián)酋磊石資本D輪領(lǐng)投，與阿聯(lián)酋國(guó)有AI科技公司K2集團(tuán)深度合作，共建適配中東的無人配送生態(tài)，打造中國(guó)以外全球第二個(gè)國(guó)家級(jí)RoboVan本地化大規(guī)模部署與運(yùn)營(yíng)體系。

如今，如果在阿聯(lián)酋街頭看到Noon明黃色的無人配送車輛，不用懷疑，它一定來自于新石器。作為唯一能夠在阿聯(lián)酋公開道路進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的無人配送企業(yè)，新石器在中東處于無可爭(zhēng)議的領(lǐng)先地位

依托中東實(shí)踐的成功經(jīng)驗(yàn)，新石器正在加速全球化擴(kuò)張，從單一區(qū)域深耕邁向多區(qū)域協(xié)同發(fā)展。截至目前，其無人車已在全球17個(gè)國(guó)家、300多個(gè)城市交付部署，擁有全球首個(gè)L4級(jí)無人配送車萬臺(tái)規(guī)模車隊(duì)，自動(dòng)駕駛行駛里程突破1億公里。

迪拜景觀

日韓市場(chǎng)方面，新石器成為首家進(jìn)入韓國(guó)的中國(guó)無人配送企業(yè)；在歐洲市場(chǎng)，其核心產(chǎn)品通過德國(guó)萊茵TüV認(rèn)證，適配歐洲法規(guī)與道路場(chǎng)景，已與歐洲電動(dòng)貨運(yùn)方案提供商Luxmea、葡萄牙Salvador Caetano Auto達(dá)成合作，以德、葡為起點(diǎn)拓展全歐市場(chǎng)，并加入Autoware Foundation推動(dòng)技術(shù)融合；而被視為全球品牌高地的美國(guó)市場(chǎng)，則成為新石器彰顯技術(shù)實(shí)力的重要窗口——2026年1月，新石器亮相CES 2026，全球首發(fā)AI驅(qū)動(dòng)的下一代無人駕駛物流解決方案及全系列RoboVan產(chǎn)品矩陣，引發(fā)國(guó)際矚目。

而就在前不久的2月25日新春開工之際，新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源前往韓國(guó)駐華大使館，與韓國(guó)駐華大使盧載憲會(huì)談，圍繞中韓無人配送領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)落地、生態(tài)構(gòu)建等議題深入交流。未來，新石器將加大在韓投入，依托自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，助力韓國(guó)物流行業(yè)智能化升級(jí)，推動(dòng)雙方互利共贏。

新石器無人車落地韓國(guó)

展望2026年，新石器計(jì)劃以中東為起點(diǎn)，在歐洲、美洲、澳大利亞、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域設(shè)立海外辦事處，新增至少3個(gè)新國(guó)家市場(chǎng)，目標(biāo)2027年實(shí)現(xiàn)海外無人車交付量突破5萬臺(tái)，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)智造無人配送解決方案走向全球。

從合規(guī)入場(chǎng)到技術(shù)扎根，再到生態(tài)融合，新石器在全球市場(chǎng)的開拓，不僅為中國(guó)無人配送企業(yè)出海提供了可復(fù)制的范本，更讓中國(guó)智造的無人配送解決方案在海外落地生根，并且以領(lǐng)跑者之姿，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同出海、逐鹿全球。

如今，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，產(chǎn)業(yè)鏈上下游 “抱團(tuán)出海”，已經(jīng)成為中國(guó)企業(yè)闖蕩全球的核心路徑，也是大家突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵選擇。

就像全球產(chǎn)業(yè)與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的資深專家林雪萍所說，現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)正面臨著全球供應(yīng)鏈重構(gòu)和地緣政治帶來的雙重挑戰(zhàn)，過去那種 “單打獨(dú)斗” 的出海模式，已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境。“抱團(tuán)出海” 才是中國(guó)企業(yè)穿越貿(mào)易壁壘、打造全球競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇 —— 核心就是依托國(guó)內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，整合各方資源，用 “系統(tǒng)作戰(zhàn)” 代替單點(diǎn)突破，真正實(shí)現(xiàn)從 “中國(guó)制造” 到 “全球價(jià)值創(chuàng)造者” 的轉(zhuǎn)變。

而新石器的出海布局，正是中國(guó)企業(yè) “抱團(tuán)出海” 的鮮活案例。在全球無人配送產(chǎn)業(yè)快速迭代、智能化浪潮席卷全球的當(dāng)下，作為國(guó)內(nèi)無人配送領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，新石器憑借深厚的技術(shù)積淀、創(chuàng)新的商業(yè)模式和成熟的運(yùn)營(yíng)體系，筑牢了自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中東街頭的新石器無人車

更重要的是，新石器沒有獨(dú)自前行，而是攜手國(guó)內(nèi)云計(jì)算、移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)地圖、充電樁等上下游伙伴，一起在海外搭建適配無人車的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施。從技術(shù)支撐、硬件配套到服務(wù)保障，構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，不僅把成熟的 “中國(guó)智慧物流解決方案” 帶到海外，還為國(guó)內(nèi)配套企業(yè)開辟了海外市場(chǎng)，形成了上下聯(lián)動(dòng)、互利共贏的出海生態(tài)。

從聯(lián)動(dòng)國(guó)內(nèi)伙伴搭建海外生態(tài)，到攜手海外本地企業(yè)共建配送體系，新石器用實(shí)際行動(dòng)證明，“抱團(tuán)出海” 從來不是簡(jiǎn)單的協(xié)同，而是中國(guó)人工智能企業(yè)實(shí)現(xiàn)從 “技術(shù)輸出” 到 “生態(tài)引領(lǐng)” 的關(guān)鍵。它的實(shí)踐，不僅彰顯了中國(guó)人工智能的硬實(shí)力，更成為中國(guó)企業(yè) “抱團(tuán)出海” 的標(biāo)桿，也為更多中國(guó)人工智能企業(yè)走向全球，提供了可復(fù)制、可借鑒的生態(tài)出海范本。

未來，新石器還會(huì)以技術(shù)為根基、以生態(tài)為紐帶，加速全球商業(yè)化落地，持續(xù)彰顯中國(guó)智造的實(shí)力，把中國(guó)的智能物流解決方案推向世界，為全球產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型注入中國(guó)力量，交出中國(guó)智造走向全球的滿意答卷。