從深汕到西安集中招聘，比亞迪為何突然“搶人”？背后原因不簡單

最近不少大廠都在喊“搶人才”，但真正把動作做大的，還得看比亞迪。3月12日，比亞迪在深汕特別合作區(qū)的鵝埠園區(qū)和小漠園區(qū)同步開啟春季大規(guī)模招聘，一口氣計劃招募2200多名產(chǎn)業(yè)工人，崗位覆蓋操作工和技術(shù)工。與此同時，西安工廠也發(fā)布了1800人的招聘計劃，鄭州、合肥、撫州等基地后續(xù)同樣會跟進招人。

這次招聘里有個細節(jié)值得關(guān)注，那就是技術(shù)崗位占比非常高。像電工、焊工、鉗工、CNC操作、叉車司機等技術(shù)工人需求超過2000人，月薪普遍在5000到10000元之間，部分崗位甚至能達到萬元水平。某種程度上，這也說明新能源汽車產(chǎn)業(yè)對技能型人才的需求正在快速增長。

從產(chǎn)業(yè)布局來看，深汕比亞迪汽車工業(yè)園本身就是重要支點。園區(qū)一期到四期全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)值預(yù)計超過2200億元，從電池、電機、電控到整車制造，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。這樣的規(guī)模，背后自然離不開持續(xù)的人才補充。

如果再結(jié)合銷量數(shù)據(jù)看，這波招聘其實并不意外。2025年比亞迪新能源汽車銷量達到460.24萬輛，同比增長7.73%，連續(xù)四年拿下全球新能源銷量冠軍，海外市場也首次突破100萬輛，產(chǎn)品進入119個國家和地區(qū)。市場越大，對產(chǎn)能和人才的需求自然越高。

所以這次大規(guī)模招聘，本質(zhì)上就是“比亞迪擴招搶人才促發(fā)展”的一個縮影。企業(yè)在加速擴產(chǎn)，人才在不斷補充，背后其實也折射出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然處在快速上升通道。