新能源與智能化驅(qū)動重卡變革 三一工車推出“TAI”品牌

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-湖南頻道

三一工車推出“泰_TAI”品牌新能源自卸車。受訪單位供圖

人民網(wǎng)長沙3月19日電 在新能源與智能化浪潮加速重塑重卡產(chǎn)業(yè)格局之際，一場面向未來的產(chǎn)品與技術發(fā)布正在釋放出新的行業(yè)信號。

3月18日，以“TAI啟新程，智領未來”為主題的三一工車2026款新品發(fā)布會舉行，來自全國各地的核心客戶及企業(yè)代表400余人齊聚一堂。一系列新品集中亮相、全新品牌體系發(fā)布，折射出企業(yè)向高端化、智能化躍升的清晰路徑。

“全球地緣沖突疊加人工智能技術革命，正在重塑產(chǎn)業(yè)競爭邏輯。”現(xiàn)場，三一集團副總裁、工車事業(yè)部董事長韓守亮直言，中國重卡雖已完成“從無到有、從大到強”的跨越，但在傳統(tǒng)燃油車領域仍未完全擺脫“低價低質(zhì)”標簽，在高端市場與歐美品牌仍有差距。

他判斷，新能源與智能化將成為破局關鍵。“2025年新能源重卡爆發(fā)式增長，標志上半場‘技術普及’基本結束；從2026年起，行業(yè)將進入‘國際化與智能化’競爭階段。”韓守亮說。

圍繞這一趨勢，企業(yè)提前布局。自2018年切入新能源自卸車領域以來，三一已連續(xù)四年實現(xiàn)全球保有量與出口量“雙第一”，并逐步形成從核心算法到智慧礦山的全鏈條能力。“這不僅是產(chǎn)品突破，更是在推動中國標準走向世界。”韓守亮表示。

現(xiàn)場，全球首個新能源自卸車專屬子品牌“泰/TAI”正式推出。韓守亮介紹，“泰”寓意穩(wěn)固可靠，“TAI”則代表運輸（Transportation）、先進（Advanced）與創(chuàng)新（Innovation），同時指向“運輸+AI”的融合路徑。

圍繞這一品牌，多款新品同步亮相，形成覆蓋礦山、城建及中輕載場景的產(chǎn)品矩陣。TAI7、TAI HO面向極端工況，TAI5強調(diào)安全舒適，TAI3突出經(jīng)濟性，呈現(xiàn)出從性能到應用場景的分層布局。

“站在‘十五五’新起點，自卸車行業(yè)正面臨需求與技術的雙重變化。”三一工車電動公司總經(jīng)理黃志表示，企業(yè)將堅持以客戶價值為導向，通過自主創(chuàng)新與場景開發(fā)，提供全場景解決方案。

本次發(fā)布的重載系列成為關注焦點。26款TAI 7、TAI 5重載車型搭載600kWh大容量電池與800馬力電機，并通過高強鋼車架、重載車橋及耐磨貨箱設計，提升整車可靠性，直擊礦山作業(yè)中結構件易損等行業(yè)痛點。

針對細分場景，企業(yè)推出差異化產(chǎn)品。TAI 7復合420通過動力鏈優(yōu)化與數(shù)字化控制，將能耗降低5%至8%；同時搭載低速右轉(zhuǎn)緊急制動技術，提升盲區(qū)安全性。面向煤炭運輸?shù)戎纬瑘鼍埃琓AI 5輕量化422（T32）通過結構減重，在保障承載能力的同時實現(xiàn)增收；在動力路徑上，企業(yè)同步布局混動與增程式產(chǎn)品，以適應不同區(qū)域能源條件，提升運營靈活性。

智能化則成為此次發(fā)布的另一重點。三一工車研究院副院長呂振偉介紹，隨著車載算力提升，企業(yè)通過高精度定位與線控底盤技術，解決了復雜工況下人車混行等難題。目前，三一智能自卸車累計運行里程已超20萬公里，實現(xiàn)“零事故”，并使運營成本下降57%。

具備L4級自動駕駛能力的無人駕駛車型也在現(xiàn)場亮相，通過多重安全架構與遠程控制系統(tǒng)，可在高原、高寒等復雜環(huán)境中穩(wěn)定運行。

從產(chǎn)品升級到品牌重構，再到智能化布局，三一工車正加快從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著新能源與人工智能深度融合，中國重卡產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪結構性變革。

站在2026年“十五五”規(guī)劃全面啟動的新起點，三一工車展現(xiàn)出了行業(yè)領頭羊的深謀遠慮。圍繞“TAI”品牌三一正構建涵蓋高可靠底盤、高能效動力與高階智能算法的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速向全球價值鏈中高端邁進。（林洛頫、段倩）

“泰_TAI”品牌新能源自卸車介紹。受訪單位供圖

“泰_TAI”品牌新能源自卸車推出。受訪單位供圖