海口的未來在西海岸還是江東新區(qū)？

海口的未來在西海岸還是江東？

這是過去幾年海口發(fā)展的重要話題

今天從產(chǎn)業(yè)定位、區(qū)域定位

以及目前的發(fā)展狀況 三個方面

給大家做一個簡單的梳理

純屬個人見解，僅供參考

從產(chǎn)業(yè)定位來看

西海岸是發(fā)展內(nèi)向型經(jīng)濟為主

1以新海網(wǎng)絡(luò)中心打造連接島內(nèi)和大陸的交通樞紐。通關(guān)以后，一線放開二線管住，這里將是貨物進出海南島的海關(guān)監(jiān)管區(qū)。

2以免稅城帶動旅游、購物消費，以會展中心帶動消博會等國際展會展覽活動，以文體中心舉辦大型體育賽事、文藝演出，以海關(guān)資源建設(shè)、旅游配套，最終建設(shè)成海南自貿(mào)港、瓊北的旅游消費中心。還有海口市政府在內(nèi)的三十多個政務(wù)機關(guān)落地、電境服務(wù)商電網(wǎng)等服務(wù)型國央企區(qū)域總部落地，最終建成具備政務(wù)商務(wù)的綜合性新城區(qū)。

新海港航拍

江東是發(fā)展外向型經(jīng)濟為主

1通過放開第七航權(quán)，加注免稅燃油，對多國免簽等政策。 讓國際航班有經(jīng)停中轉(zhuǎn)或增加國際航線的意愿，再通過提供飛機維修、飛機組裝、航空、物流、倉儲等服務(wù)。讓國內(nèi)國際航空公司愿意在這里設(shè)立分支機構(gòu)，最終將美蘭機場打造成國際交通樞紐的空港。

海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，數(shù)架來自不同的國家和地區(qū)飛機正在等待修理。記者 康登淋 攝

2以江東起步區(qū)為核心，發(fā)展能源貿(mào)易和離岸金融中心通關(guān)以后，資金進出自由是一定的。目前，江東落地的世界五百強區(qū)域，總部大部分都是能源和金融類企業(yè)，未來打造成能源進出口貿(mào)易中心、離岸貨幣結(jié)算中心、碳交易中心等多種交易場所。

圖為現(xiàn)代化總部樓宇集聚的海口江東新區(qū)總部經(jīng)濟區(qū)（生態(tài)CBD）。 記者 楊忠凱 攝

從區(qū)域功能定位來看

西海岸是城市副中心

這種一般在大型城市或者省會城市才會有的規(guī)劃，一般是指在城市的主城區(qū)，已經(jīng)沒有太多土地供應開發(fā)，需要把城市的配套升級，轉(zhuǎn)移到一個新城，就會給這樣一個定位。所以在過去的十幾年，海口大型省會城市的配套功能都轉(zhuǎn)移到了西海岸。

西海岸居民區(qū)航拍

江東是現(xiàn)代化微城市

通過政策推動建設(shè)成自貿(mào)港的展示樣板，與西海岸相比，省會城市的功能配套較少， 高端商務(wù)屬性更高。

2025年，江東新區(qū)招引落地重點企業(yè)62家，完成簽約投資額284億元。圖為產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、企業(yè)活力迸發(fā)的江東新區(qū)總部經(jīng)濟區(qū)。海口市融媒體中心記者 楊忠凱 攝

目前的發(fā)展狀況

目前，西海岸屬于生活配套已經(jīng)成熟，整體配套還在不斷升級的狀態(tài)，屬于既有現(xiàn)代，又有未來。

江東屬于剛起步，雖然目前還需要依托國興大道的生活配套，不過擁有廣闊的理想和未來。

由此，我們可以看出，無論是江東還是西海岸，都處在不同的發(fā)展階段，擁有著不同的歷史使命，承載著不同的發(fā)展責任。

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來源：網(wǎng)絡(luò)，編輯：椰城椰城

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