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      中國游客減少后,大批印度游客涌入日本!空姐崩潰哭訴

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      東京銀座的一家免稅店里,店員佐藤理了理領帶,對著空蕩蕩的柜臺發(fā)呆了快二十分鐘。

      放在半年前,這時候他應該正用計算器噼里啪啦地敲著數(shù)字,一邊給中國游客打包第五個電飯煲,一邊用磕巴的中文說著“謝謝”。現(xiàn)在好了,柜臺擦得能照出人影,客人卻只剩影子和偶爾路過的自己人。



      數(shù)據(jù)比他的心情還冷。

      剛過去的2月,高島屋免稅銷售額一口氣跌了13%,大丸松坂屋更慘,下滑16%。其中中國游客這一塊的消費,直接打了六折。

      日本觀光廳去年還熱乎地報告說,中國游客人均旅游消費24.6萬日元。現(xiàn)在這幫金主不來了,日本商家盯著報表上的數(shù)字,心里盤算著怎么補上這個大窟窿。



      門鈴響了。

      來了一群新客人——赴日印度游客人數(shù)激增35%,創(chuàng)下歷史新高。

      日本政府趕緊擦了擦眼鏡,翻出數(shù)據(jù):印度經濟蹭蹭漲,中產正爆發(fā),出國旅游花費一年漲24%。這哪是游客,這是行走的GDP啊。

      五年內從印度引進約5萬名IT和護理人才,長遠目標是把兩國交流人數(shù)推到50萬以上——這規(guī)劃做得漂漂亮亮。

      可真正接待起來,日本人才發(fā)現(xiàn)——印度游客的錢,真沒那么好賺。



      執(zhí)飛國際航班的日本空姐里,私下流傳著一條不成文的規(guī)矩:排班看到印度航線,心里就開始打鼓。

      廁所永遠是最先崩潰的地方。

      很多印度乘客習慣便后用水清洗,搞得洗手臺、地板到處濕噠噠的。后面的人進去,腳都不知道往哪踩。空姐一趟飛下來,收拾廁所的時間比其他航線多一倍。



      有網友直接給印度航線起了個外號——“有味航線”。

      但這只是開胃菜。

      擅自換到商務艙、為調座位扯皮半小時、反復提各種要求……印度乘客的“維權意識”強得讓空姐招架不住。一位日本空姐形容,“飛一趟印度,感覺飛了十趟國內線那么累。”



      地上也不消停。

      京都市中心某酒店,十幾個印度客人上午退房后,轉頭就把大堂沙發(fā)占了,一賴就是七個小時。

      酒店員工上前提醒,說其他客人投訴了。

      對方理直氣壯:我們要趕深夜航班啊。

      言下之意:不想花錢延遲退房,就在大堂耗著。為了省那幾個錢,硬是在大堂沙發(fā)上躺了七個鐘頭。



      某高級壽司店接待了一對印度父子,兩人只點了兩三份壽司意思一下,其余時間都在埋頭吃從便利店帶來的便當。師傅當場臉都綠了——這是在砸我招牌嗎?



      全日空飛印度的航班上,一大群印度乘客以“需要協(xié)助乘客”身份優(yōu)先登機,個個坐著輪椅。神奇的是,下機時這些輪椅乘客全都排在最后,一個個健步如飛地走出去。

      有日本網友發(fā)帖吐槽這事,底下評論炸了:“這是把飛機當?shù)纤鼓針穲@了?”



      其實,印度游客并不只在日本“惹麻煩”。

      泰國芭堤雅海灘上,印度游客隨地小便的視頻曾經被瘋傳,泰國人被氣到貼出“禁止印度人入內”的告示;

      法國巴黎蒙馬特高地,一群印度游客大聲高喊口號,被當?shù)厝伺瓚弧昂盎刈约簢胰ァ保?/p>

      印度游客砍價喧嘩、餐廳失禮的新聞也是一搜一大把。



      一位常年在印度做旅游營銷的日本銷售分析得挺有意思:印度富裕階層其實挺低調,出手也大方,跟服務員客客氣氣。真正容易出問題的,是那些年收入300萬日元(約合人民幣15萬)以上的上層中產階級。

      這群人有個共同點:第一次出國,海外經驗幾乎為零。

      遇到拒絕,他們第一反應是吵。印度本身是個對消費者很順從的社會,印度游客把這些消費習慣帶到海外,自然容易起沖突。



      有駐印度工作經驗的日本網友補充:一些印度人并不遵循共同標準、規(guī)則或準則行事,這一點剛好是不少日本人的反面。印度人的處事策略是基于雙邊協(xié)商推進事務的原則來行動——什么事都能商量,什么規(guī)矩都能打破。

      這位網友還給出了建議:如果發(fā)現(xiàn)印度人有失禮行為,務必當面指出,解釋為何不該如此。他們思維極其邏輯化,只要能說服對方就能獲得配合。



      網上日本網友已經炸鍋了:

      “最近常聽到在世界知名旅游地,印度人最不受歡迎的說法。”

      “印度人不受歡迎,大概從20年前就開始流傳了。去過印度的人都知道,那地方到處是噪音、鳴笛聲,交通規(guī)則形同虛設。在這樣的環(huán)境中長大,自然會有那種特質吧。”

      “我坐國際航班時,想把座椅靠背放倒一點,問后面印度裔乘客行不行,被拒絕了。結果他倒好,把雙腳搭在自己座位的扶手上,座椅完全放倒。我氣得也放倒座椅反擊,他居然找空乘告狀!”



      現(xiàn)在的日本,陷入了騎虎難下的困境。

      日本將旅游業(yè)視為經濟支柱,“觀光立國”喊了這么多年,中國游客銳減的窟窿太大,再不想轍財報沒法交差。

      送上門的印度確實是肉眼可見的“潛力股”。2025年印度赴日游客首次突破31萬,同比增長35.2%。

      但問題是,真正和印度人打交道的普通民眾,不一定顧得上這些大道理。

      甚至有印度人自己都看不下去,在海外論壇發(fā)小作文,教同胞去日本要注意什么禮儀,獲得大量點贊。



      一邊是急缺錢的商家,一邊是讓人頭疼的客人。

      日本政府的態(tài)度很明確:忍一忍,錢重要。去年9月印度總理莫迪訪日,當時的日本首相石破茂親自接見,雙方達成了一系列合作。

      可在推特上,日本網友已經把“印度人”和“迷惑行為”掛在一起罵了好幾個來回。

      這種反差,像極了那句調侃:讓刻板印象里最糾結規(guī)則的日本人和最不愛遵守規(guī)則的印度人一起生活,想想還挺刺激的。

      你覺得,日本能順利消化印度游客的爭議,穩(wěn)住入境旅游的局面嗎?

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