廣東
智己攜手Qwen+Momenta，打通艙駕底盤。
上汽智己發布物理AI Agent，被稱作「智己版龍蝦」。
它和終端賽博“龍蝦”不同，統一了智艙、智駕和底盤。
物理“龍蝦”既需優秀基模，更需強大“骨骼”。
這只“龍蝦”名為IM Ultra Agent，貫通三大域。
智艙域核心是阿里Qwen大模型，有兩大能力。
一是精準理解用戶需求，比如“孩子睡了”可觸發多維度調整。
二是連接阿里生態，動口即可使用支付寶、高德等產品。
Qwen是“大腦”，智駕域則是“小腦”。
智駕域由智己聯合Momenta打造，基座是ZETA輔助駕駛大模型。
該模型參數量是上一代3倍多，性能上限最高提升20倍。
落地物理世界，還需線控底盤提供硬件支持。
線控底盤響應更快、更靈活，是車載具身智能的最后一塊拼圖。
沒有線控底盤，無法實現物理AI Agent，也難落地艙駕一體。
2026年，艙駕合流成為車圈新趨勢。
小鵬、理想已調整架構，智駕負責人接手座艙工作。
智己也重組團隊，成立AI產品部，由CTO項轎直接領導。
IM Ultra Agent將在智己LS8首發。
項轎稱，這不是跟隨特斯拉，而是“英雄所見略同”。
艙駕合流趨勢指向物理AI Agent，上海再次拔得頭籌。
—— 深科技 ——
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