你的油箱替中東戰火買單：國內油價或重回“9元時代”，何時回落？

本文來源：時代周報 作者：阿力米熱

美伊沖突進入第20天，霍爾木茲海峽油輪通行受阻，波斯灣能源設施接連遇襲——中東局勢的蝴蝶效應正從戰場向全球市場加速蔓延。

作為大宗商品的領頭羊，國際油價自沖突發生以來就反應劇烈，而這個波動在近日有加大的趨勢。據新華社3月18日報道，伊朗布什爾省南帕爾斯和阿薩盧耶部分石油化工設施遭美國和以色列襲擊。隨后，以色列和伊朗各自威脅要對石油設施發動更多襲擊。

受此影響，3月19日，布倫特原油期貨觸及111美元/桶，日內漲3.55%，WTI原油期貨也一度站上100美元/桶，日內漲4.44%.兩者均較今年年初（1月2日）上漲超70%。

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油價飆升的沖擊波也已傳導至國內，3月23日24時，成品油價格將迎來年內第六輪調整。據金聯創測算，截至3月19日第八個工作日，參考原油品種均價為96.21美元/桶，變化率為28.39%，對應的國內汽柴油零售價應上調1900元/噸。

然而，中東地區并不只是一個油庫。作為全球氨和尿素主要產地，中東地區的化肥供應鏈正面臨中斷風險，價格端已率先反應。據央視財經此前報道，芝加哥期貨交易所尿素主力期貨合約價格較2月28日美以打擊伊朗前上漲了超過20%。

當前，中東地區緊張局勢不斷升級，接下來，原油市場將如何演變？霍爾木茲海峽若被長期封鎖，化肥價格將如何變化？

油價沖高

過去一個月，霍爾木茲海峽成為了原油市場風暴的中心。

霍爾木茲海峽位于中東區域的東部，東部接阿曼灣，西接波斯灣，北面為伊朗，南面為阿曼和阿聯酋，是連接波斯灣和印度洋的唯一海上通道。

這個通道，承載著全球五分之一的石油運輸量。自這次美伊沖突爆發以來，伊朗事實上封鎖了霍爾木茲海峽，這條中東原油運輸通道被切斷，原油市場隨之跌宕起伏。

3月9日，布倫特原油和美國WTI原油期貨盤中一度暴漲近30%，突破119美元/桶。隨后，七國集團（G7）財長討論在國際能源署的協調下聯合釋放石油應急儲備的消息傳出，國際油價出現回落。Wind數據顯示，截至3月9日布倫特、WTI原油期貨價格分別報為89.79美元/桶、85.08美元/桶。

隨后的兩周內，中東沖突持續升級，盡管國際能源署釋放4億桶石油儲備試圖緩解緊張，但伊朗仍堅持封鎖霍爾木茲海峽。新華社援引英國媒體3月16日的報道稱，海事數據分析服務公司“迎風公司”的數據寫道：“3月14日，霍爾木茲海峽通航船只數量自沖突發生以來首次降為零。而在戰前，該海峽平均每天有77艘船通過。

原油市場震蕩 圖源：圖蟲創意

再加上伊朗石油出口樞紐哈爾克島、能源基礎設施等遭到襲擊，令局勢雪上加霜，原油價格持續處于高位。

金聯創原油分析師韓正己在接受時代周報記者采訪時表示，當前中東局勢對原油市場形成多重支撐：首先，沖突已波及阿聯酋富查伊拉港，該港作為繞開霍爾木茲海峽的關鍵出口通道，遇襲暫停裝載后，每日100萬桶的石油出口中斷，進一步加劇供應緊張。

其次，中東主要產油國普遍受到波及，不可抗力造成的減產規模逐漸擴大，加之霍爾木茲海峽運輸受阻，繞航運輸難以緩解航運壓力。

他預計，短期內原油市場仍將受戰事及外溢風險困擾，價格將保持較高水平，后續走勢則取決于美伊局勢演變。“WTI原油期貨預計在93-103美元/桶，布倫特原油期貨則在100-110美元/桶?！?/p>

隨著國際油價持續高漲，國內成品油價格也將迎來新一輪調整。3月23日24時，國內油價將開啟年內第六輪調整。據金聯創測算，截至3月19日第八個工作日，參考原油品種均價為96.21美元/桶，變化率為28.39%，對應的國內汽柴油零售價應上調1900元/噸。

時代周報記者折合成升價計算，預計汽、柴油每升上漲約1.43-1.62元。若調價落實，以50升家用汽車油箱計算，若調價落實，加滿一箱油或將多支出71.5元-81元。油箱容量為70升的汽車，加滿一箱油或將多花100元-113元。

若此次調價落實，國內多地92號汽油價格將直接突破9元/升，這意味著國內油價將重返“9元時代”。

化肥跟漲

中東沖突影響的不止是油價，還有化肥原料的價格。

當前正值北半球播種季，玉米、小麥等主要作物急需施肥，而全球近50%的尿素和硫磺、約20%的天然氣（氮肥原料）都要經過霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽封鎖，就意味著化肥運輸受阻，地里的莊稼便“吃不飽”。

這一擔憂正在加劇。聯合國糧農組織（FAO）16日和世界糧食計劃署聯合發出警告稱，中東沖突正給全球糧食體系帶來額外壓力，運輸費用、化肥成本等飆升，將推高全球農業成本和食品價格。

與此同時，FAO最新報告顯示，與中東地區沖突相關的能源價格上漲，已導致化肥成本急劇攀升。據新華社報道，德國《法蘭克福匯報》網站日前刊文說，霍爾木茲海峽航運受阻以來，化肥價格迅速上漲。尿素價格一周內上漲約30%，創2022年以來最高水平。

FAO的報告預計，如果當前的沖突持續，今年上半年全球化肥價格就可能平均上漲15%至20%。

國際市場漲幅明顯，這種漲勢是否已傳導至國內？整體來看，目前國內春耕用肥充足，可充分保障糧食生產需求。

中國是全球最大的化肥生產國和消費國，年消費量穩定在5000萬噸折純量左右，約占全球30%。從成品端看，中國氮肥（碳酸氫銨、尿素、硝銨等）和磷肥（過磷酸鈣、鈣鎂酶磷肥）已經具備很強的自給能力。

以尿素為例，中國不僅是主要生產國，還保持一定規模的出口。據中國氮肥工業協會快報統計，2025年全國尿素產量7201.3萬噸（實物），同比增長7.1%。海關數據顯示，尿素出口489.4萬噸（實物），同比增長17.8倍。

不過，化肥不是單一產品，而是氮、磷、鉀三條鏈條相互牽引。從生產工藝看，尿素生產看天然氣和煤，磷肥生產看磷礦和硫磺，鉀肥生產看全球資源格局。

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在黑龍江省肇東市開化肥廠已有十余年的竭女士告訴時代周報記者，目前，中東局勢對國內農用物資沒有多大影響，國內尿素價格在1820元/噸左右?！爸皇墙?年來，磷酸二銨價格高，因為需要硫磺制作，中國硫磺需要進口?！?/p>

具體來說，硫磺是制作硫酸的原料，而硫酸是溶解磷礦、生產一銨和二銨等磷酸鹽肥料的關鍵。數據顯示，中國硫磺進口依賴度約45%，其中中東貨源占比超五成，伊朗貨源占比近三成。

這意味著，原料供給一旦受限，有可能直接帶動磷肥、復合肥價格上行。

這一傳導效應已在市場中顯現。隆眾資訊化肥分析師田晨瑜告訴時代周報記者，由于原料價格持續高位運行，成本面對磷酸二銨形成較強支撐。截至3月16日，鎮江港硫磺主流顆粒價格已漲至4670元/噸，尾盤甚至有4700元/噸成交，較3月初上漲570元/噸，漲幅達14%。

展望后市，田晨瑜表示，地緣政治局勢依然復雜多變，原料價格短期內下行空間有限，成本支撐力度依然強勁。

“隨著春耕用肥時間愈發臨近，基層用肥需求有望進一步釋放，市場后續仍存一定缺口。然而，在保供穩價政策持續推進、下游對高價接受意愿較低等因素的共同影響下，短期內市場將延續高位堅挺格局，波動空間受限?！碧锍胯ふf。