濟(jì)濱高鐵開(kāi)通，能為我們帶來(lái)哪些利好

在黃河三角洲，一條鋼鐵巨龍正悄然成型。2026年底濟(jì)濱高鐵建成通車(chē)后，將徹底結(jié)束濱州市區(qū)不通高鐵的歷史，濱州將接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。對(duì)于濱州而言，濟(jì)濱高鐵不僅是一條交通線，更是一條經(jīng)濟(jì)帶、一座連接未來(lái)的橋梁，是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

結(jié)束市區(qū)不通高鐵歷史，補(bǔ)齊交通短板

長(zhǎng)期以來(lái)，濱州一直處于高鐵“洼地”，境內(nèi)只有南部的鄒平有高鐵經(jīng)過(guò)。這種交通瓶頸嚴(yán)重制約了濱州與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈及周邊城市的互聯(lián)互通，影響了資源要素的自由流動(dòng)。

濟(jì)濱高鐵的開(kāi)通將徹底改變這一現(xiàn)狀。濟(jì)濱高鐵正線全長(zhǎng)145.3公里，其中濟(jì)南市境內(nèi)90.516公里、濱州市境內(nèi)54.776公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路從濟(jì)南東站引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、章丘區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣，上跨黃河后向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱洲站。全線共設(shè)6座車(chē)站，其中濱州境內(nèi)設(shè)濱州站、惠民站2座車(chē)站。線路開(kāi)通后，直接打通濱州與省會(huì)之間的快速通道，屆時(shí)濱州至濟(jì)南的通行時(shí)間將縮短至最快40分鐘左右，比當(dāng)前駕車(chē)出行大為提速，此外還將帶動(dòng)沿線城市及縣區(qū)間的城際客流提速，加強(qiáng)沿線節(jié)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)魯北地區(qū)對(duì)外互聯(lián)互通。

著眼未來(lái)，濟(jì)濱高鐵的建成開(kāi)通，也是加速濱州從高鐵“洼地”邁向高鐵樞紐的助推器。未來(lái)，濱州將擁有3條四向高鐵：濟(jì)濱高鐵、津?yàn)H高鐵和規(guī)劃中的濱臨高鐵。預(yù)計(jì)2027年開(kāi)通的津?yàn)H高鐵將為濱州市民提供兩個(gè)方向的高鐵出行，北可上北京、天津等地，南可下青島、上海等地。規(guī)劃中的濱臨高鐵將有助于強(qiáng)化與省內(nèi)兄弟城市的溝通，使濱州發(fā)展全面邁入高鐵時(shí)代，極大方便群眾出行和商貿(mào)往來(lái)。

推動(dòng)城市更新，塑造現(xiàn)代化城市新形象

高鐵時(shí)代的到來(lái)，為濱州城市更新和加快現(xiàn)代化進(jìn)程帶來(lái)了新機(jī)遇。濱州市委、市政府主動(dòng)謀劃部署，積極推動(dòng)高鐵片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)。高鐵片區(qū)位于主城區(qū)東北方向，緊鄰濱城區(qū)政府、濱城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃，是主城區(qū)北部重要的綜合功能區(qū)。按照“活力薈智芯·花園樞紐城”的總定位，高鐵片區(qū)堅(jiān)持以生態(tài)低碳理念為引領(lǐng)，以促進(jìn)“站城一體、產(chǎn)城融合”為著力點(diǎn)，科學(xué)構(gòu)建城市空間布局，在高鐵站周邊優(yōu)先布局產(chǎn)業(yè)辦公、商貿(mào)物流及產(chǎn)業(yè)物流功能，沿高鐵片區(qū)主軸布局活力綜合功能區(qū)、文化教育功能區(qū)、醫(yī)療功能區(qū)等，其余空間布局以居住功能為主，兼顧社區(qū)公共服務(wù)、特色商業(yè)。整體形成產(chǎn)業(yè)功能驅(qū)動(dòng)、公共服務(wù)功能支撐、居住功能保障的產(chǎn)城融合示范區(qū)，打造城市發(fā)展新門(mén)戶(hù)，塑造舒朗大氣、現(xiàn)代簡(jiǎn)約的城市風(fēng)貌，展現(xiàn)濱州全新城市形象。

此外，濱州高鐵站綜合交通樞紐項(xiàng)目綜合高鐵、城市公共交通以及對(duì)外公路客運(yùn)功能，將成為集多種交通方式于一體的大客流集散換乘點(diǎn)，全面提升城市交通服務(wù)水平，推動(dòng)濱州加速朝著“創(chuàng)新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧”現(xiàn)代化人民城市目標(biāo)邁進(jìn)。

加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極

濟(jì)濱高鐵是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，也是濟(jì)南都市圈軌道交通建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。線路南端通過(guò)濟(jì)南樞紐連接京滬高速、石濟(jì)客專(zhuān)、濟(jì)鄭客專(zhuān)等線路，北端通過(guò)濱州站連接京滬二通道，加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)系。這也意味著，未來(lái)濱州將更好地融入“省會(huì)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和京津冀協(xié)同發(fā)展等重大戰(zhàn)略，更好地受到核心城市輻射帶動(dòng)，獲得發(fā)展新動(dòng)能，有效盤(pán)活各種資源要素。

濟(jì)濱高鐵的開(kāi)通將極大改善濱州投資環(huán)境，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為引進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造有利條件，培育新的增長(zhǎng)極。當(dāng)前，濱州充分利用高鐵即將開(kāi)通的交通優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，目前已與浙江傳化集團(tuán)就高鐵物流園區(qū)“濱州傳化公路港物流項(xiàng)目”正式簽約，初步達(dá)成一致意見(jiàn)。隨著更多項(xiàng)目落地，必將帶動(dòng)濱州產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。高鐵片區(qū)還將聚焦多元發(fā)展方向，謀劃布局“1+4+N”產(chǎn)業(yè)體系，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

當(dāng)高鐵列車(chē)呼嘯著駛?cè)霝I州站，帶來(lái)的不僅是交通提速，更有人才、資金、信息等要素的自由流動(dòng)，激蕩起產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。

來(lái)源：濱州日?qǐng)?bào)

編輯：任斐

審核：管林忠

終審：韓俊亮