河南
快科技3月20日消息，隨著中東局勢升級引發(fā)全球能源連鎖反應(yīng)，澳大利亞正嚴峻的燃油供應(yīng)危機。
據(jù)報道，由于霍爾木茲海峽封鎖導(dǎo)致國際油價飆升，全澳多地掀起"恐慌性囤油"潮，零售汽油價格已飆升至每升2.20澳元（約合10.7元人民幣/升）以上，且供應(yīng)缺口持續(xù)擴大。
為了緩解燃油枯竭的燃眉之急，澳大利亞聯(lián)邦能源部長克里斯·鮑文（Chris Bowen）近日宣布了一項緊急措施：政府將暫時放寬燃油質(zhì)量標準，為期60天。
這意味著，原本因環(huán)保達標要求而被禁止在本土銷售、計劃出口海外的"高硫汽油"，將被允許進入澳大利亞加油站。
其硫含量上限將從現(xiàn)行的10ppm（百萬分之十）大幅放寬至50ppm。因為硫含量更高，這種汽油燃燒后有明顯的硫磺味（臭雞蛋味），尾氣刺鼻。
雖然這仍低于幾年前150ppm的老標準，但對于早已適應(yīng)高質(zhì)量燃油的現(xiàn)代精密發(fā)動機而言，這種"劣質(zhì)燃油"可能會存在技術(shù)風(fēng)險。
澳洲一機械技師兼賽車手Cody McKay抨擊該政策為運送"垃圾劣質(zhì)燃油"。其認為，高含硫量的燃油會直接導(dǎo)致噴油嘴結(jié)膠、傳感器失效以及三元催化器壽命縮短。
不過，能源部門表示，此舉每月能為國內(nèi)市場額外注入1億升燃油，足以覆蓋約兩天的全國消耗量，是防止區(qū)域性斷供、保護物流鏈的必要措施。
目前，Ampol等主要煉油商已開始將原本待出口的高硫產(chǎn)品轉(zhuǎn)供國內(nèi)，優(yōu)先保障農(nóng)民、漁民和地區(qū)社區(qū)等。
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