南方試驗場啟用，廣汽高質量研發底座，造車更要上天

“打飛的”上下班，加速照進現實。

一個根本性：這些即將穿梭于城市上空的飛行器，究竟“能不能飛”，又“如何安全飛”？

路空一體，智聯未來！

3月20日，南方（韶關）智能網聯新能源汽車試驗檢測中心正式啟用。作為國內首個獲批空域使用權的大型綜合試驗場，南方試驗場由中國汽研、廣汽集團等五方共同建設，總占地約8600畝、總投資超36億元。

南方試驗場的啟用標志著廣汽"汽車+航空"雙基因戰略從概念走向實體化。

作為國內首個獲批空域使用權的大型綜合試驗場，它突破了傳統汽車試驗場僅地面測試的局限，實現了智能網聯汽車+eVTOL（電動垂直起降飛行器）的融合測試驗證。

與此同時，由南方試驗場籌建的國家智能網聯汽車質量檢驗檢測中心（廣東）已獲批籌建，平臺還被認定為廣東省低空經濟中試平臺（籌）（智能網聯汽車+低空飛行器），標志著粵港澳大灣區在智能網聯汽車與低空經濟融合發展領域邁出關鍵一步。

南方試驗場正式啟用

作為項目發起股東及參與規劃建設的重要力量，廣汽集團始終將南方試驗場視為完善研發驗證體系、筑牢產品品質根基的重要支點。

當前，汽車產業正加快向電動化、智能化、網聯化升級，面向復雜路況、極端環境、智能網聯及低空協同等新場景，研發驗證體系也必須同步升級。南方試驗場的啟用，將進一步提升廣汽在整車、核心系統及前沿技術領域的全鏈路驗證能力，為產品研發、測試認證和技術儲備提供堅實支撐。

這一布局與廣汽旗下高域科技形成"測試驗證-場景應用"閉環：試驗場解決"能不能飛、怎么安全飛"的驗證問題。

GOVY AirCab在海心沙的首飛則驗證"城市內怎么商用"的場景問題。

兩者同日亮相絕非巧合，而是廣汽向市場傳遞"技術-制造-運營"全鏈條貫通的戰略信號。

廣汽“科技軍團”亮相南方試驗場啟用儀式

廣汽高域飛行汽車GOVY AirCab在南方試驗場飛行演示

OVY AirCab已進入全面適航審定階段，計劃2026年底完成取證并啟動量產交付。南方試驗場的啟用恰好提供了適航認證所需的空域和測試條件：

飛鳥撞擊測試：航空級安全驗證

應急著陸測試：復雜場景下的系統可靠性驗證

高低溫環境測試：極端氣候適應性驗證

這些測試此前需要分散在不同場地完成，現在可在同一試驗場內系統化、高效率地進行，大幅縮短適航認證周期。

試驗場擁有復雜路況、極端環境、智能網聯、低空通信鏈路等綜合測試條件，可實現從零部件到整車、從功能驗證到場景驗證的系統化測試。

對于廣汽而言，這不僅意味著研發團隊能夠在更高效率的平臺上完成更多跨場景、跨系統驗證工作，更意味著在不縮減測試環節、不降低驗證標準的前提下，持續提升產品開發的系統性、完整性和可靠性。

南方試驗場高環東曲線

南方試驗場高環南直線+南側配套區

南方試驗場高環西曲線

南方試驗場高環北直線

多年來，廣汽集團始終堅持正向開發，圍繞用戶需求構建起覆蓋軟件、硬件的V型產品開發流程，形成了覆蓋整車、系統級、零部件的完整試驗驗證體系。

依托整車12個驗證大項、1500余項驗證子項，以及3000余項企業技術標準和累計主導、參與100余項國家標準及行業標準的研發積累，廣汽持續夯實產品開發與品質驗證的體系化能力。

在研發能力方面，廣汽建有全球首個集空氣動力學、氣動聲學、熱力學于一體的全尺寸風洞實驗室，以及涵蓋整車、動力總成、新能源、智能網聯、NVH、安全、道路模擬等全領域的國內一流、國際先進的實驗室集群，形成了國內最全面的整車與零部件試驗驗證體系，具備覆蓋智能網聯新能源汽車全生命周期的驗證能力。

廣汽風洞實驗室駐室

廣汽呼倫貝爾市寒區試驗場

此次南方試驗場正式啟用，將與廣汽現有風洞、安全、NVH、道路模擬等研發設施深度協同、相互補位，進一步完善“實驗室驗證+試驗場驗證+場景化驗證”一體化研發鏈條，推動廣汽在智能網聯新能源汽車及低空融合場景下實現更系統、更高效、更嚴苛的全生命周期驗證，為技術創新、產品品質和安全可靠提供更堅實支撐。

值得一提的是，就在南方試驗場正式啟用的同一天，廣汽集團孵化的低空出行科技品牌高域科技首款復合翼飛行汽車GOVY AirCab在廣州海心沙完成核心區域首次場景飛行演示。作為承載廣汽“汽車+航空”雙重基因的飛行汽車，GOVY AirCab已通過飛鳥撞擊、應急著陸、高低溫環境等一系列嚴苛測試，并將于2026年底完成適航認證及啟動量產交付。

此次首飛不僅標志著高域科技從“產線研發”邁向“實景運營”的關鍵跨越，更與南方試驗場形成“測試驗證-場景應用”的產業閉環。

前者依托國內首個獲批空域的試驗場構建全鏈路驗證能力，后者則將實驗室技術轉化為城市上空的實景運營，共同推動低空經濟從“規劃”走向“實干”，為萬億級低空賽道注入普惠動能。

GOVY AirCab在廣州海心沙首飛

這一定位使廣汽從"封閉式自用研發"轉向"開放式產業服務平臺"，未來可通過測試服務收費、技術咨詢、數據共享等模式實現基礎設施的運營變現，類似英偉達CUDA生態的"賣鏟人"邏輯。

廣汽規劃2027年在粵港澳大灣區2-3座城市推出飛行汽車示范運行。南方試驗場位于韶關，恰處大灣區輻射圈層，可模擬城際間（如廣州-韶關-深圳）的低空航線場景，為后續商業化運營積累。

面向未來，廣汽集團將依托南方試驗場，攜手產業鏈上下游及高校、科研機構深化協同創新，加速技術成果從驗證到應用的轉化，持續深耕智能網聯新能源汽車及低空出行等前沿領域。

南方試驗場的啟用是廣汽集團從傳統車企向立體出行科技集團轉型的里程碑事件。其影響遠超單一企業范疇：

短期（2026-2027）：支撐GOVY AirCab適航取證與量產交付，確保廣汽在"低空載人飛行元年"的領先地位；

中期（2027-2030）：成為粵港澳大灣區低空經濟的關鍵基礎設施，通過測試服務、標準輸出、數據運營實現平臺化變現；

長期（2030+）：定義智能網聯汽車與低空飛行器融合發展的技術標準和驗證體系，為中國在全球低空經濟競爭中掌握話語權提供"底層基礎設施"。

這不僅是"筑牢高質量研發底座"，更是筑造了一個產業的"驗證高地"和"標準策源地"。