江蘇
美國這架正在執(zhí)行任務的F-35A，陷入是在毫無預警的情況下，屁股后面挨了一發(fā)導彈。要知道，F(xiàn)-35A身上最引以為傲的裝備之一，就是那個叫EODAS（光電分布式孔徑系統(tǒng)）的“天眼”。
這套系統(tǒng)由分布在機身六處的紅外攝像頭組成，理論上能360度無死角地監(jiān)控周圍空域，別說導彈尾焰了，就連地面步槍射擊的熱源都能捕捉到。正常情況下，一旦有導彈來襲，EODAS應該瞬間鎖定目標，自動提示飛行員做機動規(guī)避，甚至自動拋射誘餌彈。
但這次呢？據(jù)現(xiàn)場觀察和后續(xù)分析，這架F-35A既沒有做出劇烈的轉(zhuǎn)彎規(guī)避動作，也沒有釋放干擾彈，就這么硬生生地挨了一記近炸。
導彈在戰(zhàn)機尾部附近爆炸，雖然沒直接把發(fā)動機打報廢，讓飛行員勉強把飛機溜回了基地（或者迫降），但損傷絕對不輕。
這說明什么？說明在那個關鍵時刻，F(xiàn)-35A的“眼睛”瞎了，或者更準確地說，它的“大腦”沒收到“眼睛”的信號。
《Breaking Defense》曾獨家爆料稱，今年秋季交付給美軍的F-35戰(zhàn)機，有些居然“沒有雷達，只有壓艙物”。供應鏈危機已經(jīng)讓美軍開始“減配”了。
如果連核心的有源相控陣雷達都能因為缺貨（可能是氮化鎵材料，也涉及稀土關聯(lián)產(chǎn)業(yè)）而用鐵塊代替，那么作為“輔助感官”的紅外光電系統(tǒng)，其核心傳感器的性能打折、反應遲鈍，甚至出現(xiàn)盲區(qū)，也就不是什么不可思議的事了。
隨著中國對稀土全產(chǎn)業(yè)鏈管控的加強，西方國家在高端軍事裝備制造上的瓶頸會越來越明顯。重建稀土供應鏈不是一句口號就能解決的，環(huán)保壓力、技術壁壘、時間成本，每一座都是大山。
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