以“信”作答：魏建軍勾勒中國汽車由大到強的“立信”之路

2026年3月，時值“十五五”規劃開局，《人民日報》獨家專訪了深耕汽車產業36年的長城汽車董事長魏建軍。在專訪中，魏建軍以“立信”為核心，系統回應了中國汽車產業從“汽車大國”邁向“汽車強國”這一時代命題，其思考不僅源于個人與企業實踐，更意在為全行業的可持續發展提供一份關鍵答卷。

魏建軍首先洞察了產業面臨的四大深層挑戰，直指信任隱憂。其一，是讓造車回歸價值創造的本質，警惕資本過度干預導致企業偏離技術研發與品質提升的長期主義。其二，是重塑用戶信心，反對為拼規模而犧牲品質的無序競爭，強調必須守住質量與安全的底線，因為最終受傷害最深的是選擇品牌的用戶。其三，是推動行業競爭比拼真實力，呼吁主機廠與供應鏈從零和博弈走向共生共贏，因為唯有產業鏈每一環健康，整車的信用根基才牢固。其四，是升級產業出海模式，他認為真正的強國是產業輸出，需帶著產業與文化融入銷售地，實現從“產品出口”到“本地化深耕”的轉變。

面對這些課題，魏建軍給出的破局答案清晰而堅定：唯有先“立公信力”，才能立產業。他指出，“信”是降低全社會交易成本、提升產業效率的關鍵；更是企業超越可追趕的技術、最難被復制的核心競爭壁壘與長效發展的護城河。這并非空談，魏建軍以長城汽車的長期實踐，勾勒出三條將“信”立起來的重建路徑。

首先是對用戶立信，核心是“敢于兜底”的擔當，即對產品品質與用戶安全負責到底，絕不推諉。其次是對產業立信，通過協同賦能構建信用共同體，例如推動零部件公司獨立運營以反哺行業，實現產業鏈的共生共贏。最后是對全球立信，踐行“生態出海”，在泰國、巴西等地推動研發、生產、供應鏈、銷售、服務的全產業鏈本地化，將商業行為轉化為價值共創，以此贏得全球市場的尊重。

專訪最后，魏建軍向全行業發出倡議：“我們一定要把這個‘信’立起來，看長遠，不要有短期行為。”他期望能將中國的歷史文化隨產品與人員出海，讓中國品牌在全球叫得更響。這份從使命洞察到實踐路徑的系統思考，被《人民日報》視為一份“立公信力”宣言。魏建軍堅信，當“立信”成為全行業的自覺行動，中國汽車才能在全球舞臺上以信賴為基石，完成從制造大國到品牌強國、從規模擴張到價值引領的根本性躍遷，肩負起產業強國的時代使命。