小型車市場一直熱度不高,尤其隨著汽車消費成熟之后,越來越多消費者將目光轉移到中型轎車以及中大型轎車上,空間不算寬裕、配置與動力水平一般的小型車市場風光不再。
但在電動化與智能化時代,一部分純電小型車登場之后,直接拉動小型車市場整體銷量提升,不過,在2月份,這一細分市場的銷量表現又很慘淡。小編從乘聯會發布的零售銷量數據中看到,2月份,只有一款小型車銷量超過萬輛。接下來,看看2月小型車銷量榜具體車型排名與銷量表現?
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榜單上,排名第一位的小型車是吉利星愿,2月零售銷量達到27362輛,即使車市遭遇“倒春寒”,星愿的銷量表現依然很穩定,2月銷量繼續保持2萬+的狀態。
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海豚排名第二位,2月零售銷量達到6081輛,排在榜單亞軍的位置上,這款車型銷量表現是穩字當頭,它的核心優勢是做到小車大空間、加上比亞迪的技術與性能,整體表現很不錯。
海鷗排名第三位, 2月零售銷量達到5856輛,這款車型車型性能與品質很扎實,上市后口碑一直不錯,價格門檻不高,小巧又時尚,很適合年輕人都市代步。
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繽果S排名第四位,2月零售銷量達到5448輛,這款車型性價比優勢很明顯,續航、配置與空間做得很到位,不過,對手越來越多,這款車型的壓力也明晃晃的擺在那里。
極狐T1排名第五位,2月零售銷量達到3075輛,這款車型上市后銷量上升速度很快,它的特點主要體現在“兩個字”上,那就是均衡,空間、配置與性能做得都很均衡,加上起售價很友好,被認可度快速提升。
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firefly螢火蟲排名第六位,2月零售銷量達到2645輛,這款車型做得很小資,價格不算低,但有一部分追求的個性化的消費者對其認可度很高。五菱繽果排名第七位,2月零售銷量達到1513輛,銷量與排名有所下滑。
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納米01排名第八位,2月零售銷量達到1149輛,這款小車融入不少時尚元素,比如,無框車門、變色龍車漆、隱藏式門把手等等,但它的整體銷量表現處于不溫不火的狀態。
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AION UT排名第九位,2月零售銷量達到1054輛,這款車型圓潤又簡約,空間、性能、配置都不錯,但銷量一直沒有沖上去。飛度排名第十位, 2月零售銷量達到897輛,新款飛度上市后,激活了這款小車的銷量,曾經,飛度是響當當的傳奇小車,可時代變了,這款車型雖然實力依然在線,但銷量想要沖到“主流圈”非常不容易。
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歐拉好貓排名第十一位,2月零售銷量達到218輛,這款車型很小眾,它的主要目標消費者是女性群體,現在,歐拉已經改變產品策略,之后,會有新的產品推出。多米排名第十二位,2月零售銷量達到120輛。此外,名爵3也出現在2月小型車銷量榜單上。
鬼斗車觀點:從這份榜單上看到,這一細分市場中,純電小型車還是絕對主力,但整體來講,銷量表現不如之前那么強勁,燃油小型車中,只有飛度的銷量相對亮眼,多數車型已經被市場拋棄。
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