阿維塔12進步很大！新款標配華為896線激光雷達，預售29.99萬起

最近車圈新車上市，可以說一茬接一茬。前有比亞迪大秀新車矩陣、二代刀片電池以及閃充技術，后有小鵬發布P7 Max系列、小米上市換代SU7；緊接著，長安系“長子”阿維塔，也在3月20日開啟新款阿維塔12預售，3月23日華為即將帶來“界字輩”全家桶新品，涵蓋各“界”品牌共計9款車型。今天咱們就來聊一聊昨晚發布的新款阿維塔12。

新款阿維塔12繼續提供純電、增程雙動力可選，此次共推出7個車型版本，預售價區間29.99-43.99萬元，上市時間計劃4月8日。此外，預售期間下訂可享2000元意向金，抵扣5000元大定定金權益。但相較于現款阿維塔12的26.99萬起售價，新款阿維塔12門檻著實高了不少。

不過，新款阿維塔12取消了單電機版，起步即為后驅雙電機，這也是其入門門檻有所提升的原因。其中，增程版單個電機最大功率為200kW，純電版單個電機最大功率為251kW，零百加速均在4秒級。此外，新款阿維塔12四驅版（純電）還升級為了三電機，零百加速已經來到2.71秒，足以比肩性能超跑。

動力系統的升級，離不開新車搭載的太行智控2.0技術。該技術采用太行分布式電驅，左右電機可獨立驅動左右車輪，實現轉速、扭矩大小及方向獨立調控。同時，太行智控2.0技術還集成了電磁避震，具備全段阻尼無級調整能力，能有效提升不平路面行駛穩定性與駕乘舒適性。在Ultra及以上版本，新車還將增配空氣懸架+CDC，能獲得更高階駕乘質感。

續航方面，官方并未公布新款阿維塔12具體續航參數，僅給出增程版搭載52度電池、純電版搭載98度電池等信息。但結合工信部信息可以得知，新款阿維塔12增程版將提供261km純電續航（此數據或為WLTC工況），純電版將提供735km、670km、605km三種續航版本。其中，純電版搭載的“寧王”麒麟電池具備6C超充，10分鐘可完成30%-80%快充補能。

除了動力系統顯著升級，新款阿維塔12在智能輔助駕駛方面同樣有所突破。新車標配華為乾崑新一代雙光路圖像級激光雷達，擁有全球量產最高的896線數，具備3D成像能力。而其搭載的華為乾崑ADS 4（參數丨圖片）輔助駕駛系統，已具備全場景NCA能力，無論是進出園區、通過限寬樁、窄路掉頭、極窄車位泊入，還是識別復雜匝道、特殊車輛及車道，均能從容應對。配合最新的896線激光雷達，新款阿維塔12的智駕優勢將進一步擴大。

與此同時，新款阿維塔12還標配了華為乾崑全維防碰撞系統CAS 4.0，官方稱能做到220km/h高速爆胎穩停，并以92.29km/h時速通過雪面雙移線測試；70km/h被后車美式截停碰撞后，車輛仍保持穩定行駛。

至于設計，新款阿維塔12整體延續了現款造型，C字型日行燈很有辨識度，轎跑姿態與審美&原創度雙在線的設計，也讓阿維塔12的顏值收獲了頗多好評。并且，新車取消了隱藏式門把手設計，換為了滿足新國標的車門開啟方式。

總體來看，新款阿維塔12此次升級重點集中在動力系統與智能輔助駕駛兩大核心領域，產品內在實力進一步夯實。然而略顯尷尬的是，盡管實力不俗，從終端反饋來看，其銷量始終不溫不火。加之新車門檻有所提高，對需要起量的阿維塔12而言，這未必是件好事。不僅新能源賽道競爭激烈，傳統燃油陣營中，全新一代奧迪A6L預售價已與新款阿維塔12有所重疊，寶馬5系終端價格也落在同一區間。這樣看來，產品加碼，卻未能如愿熱銷的阿維塔12，正面臨著“高處不勝寒”。