雷軍最新回應(yīng)：我錯(cuò)了！

3月21日午間，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在其個(gè)人微博公開(kāi)發(fā)文，就兩天前在新一代小米SU7發(fā)布會(huì)上的一處關(guān)鍵口誤正式致歉。

他坦然承認(rèn)：“發(fā)布會(huì)上，我在解釋‘相對(duì)速度120km/h碰撞’時(shí)候，口誤多講了一句，‘相當(dāng)于120km/h時(shí)速撞墻’，確實(shí)說(shuō)錯(cuò)了。感謝網(wǎng)友們指正。”

3月19日在新一代SU7發(fā)布會(huì)上，雷軍在介紹車(chē)輛安全性能時(shí)，為了闡釋測(cè)試的嚴(yán)苛性，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表述為“50%的偏置，60km/h車(chē)對(duì)車(chē)正面碰撞，各位兩輛車(chē)都是60km/h，相對(duì)時(shí)速120km/h，相當(dāng)于一輛車(chē)120km/h撞到墻上，這個(gè)碰撞能量是標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況的1.44倍。”

從營(yíng)銷(xiāo)傳播角度看，用“120km/h撞墻”的場(chǎng)景來(lái)類(lèi)比，其實(shí)是雷總方便大家理解，為了讓復(fù)雜測(cè)試變得直觀易懂，結(jié)果被網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)了破綻。

懂得動(dòng)量守恒定律的網(wǎng)友指出，車(chē)輛碰撞的破壞力取決于動(dòng)能（公式為E=?mv2），而非簡(jiǎn)單的速度疊加。如果兩輛質(zhì)量相近的車(chē)各以60km/h對(duì)撞，對(duì)于其中任何一輛車(chē)而言，其承受的碰撞能量大致相當(dāng)于它以60km/h的速度撞上一面靜止的墻。

而一輛車(chē)以120km/h撞墻，其動(dòng)能是60km/h撞墻時(shí)的4倍（因?yàn)閯?dòng)能與速度的平方成正比），所帶來(lái)的沖擊力完全不同的。

因此，網(wǎng)友調(diào)侃這是“數(shù)學(xué)對(duì)了（60+60=120），物理全錯(cuò)”。

雷軍這次認(rèn)錯(cuò)，大家覺(jué)得誠(chéng)意怎么樣？