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日前,寶馬正式發布了旗下的全新一代寶馬i3車型,新車是基于全新的Neue Klasse平臺打造的,外形和內飾方面都采用了全新的設計語言,國產版本依然會對軸距進行加長,將于今年北京車展在國內首發亮相。
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外形方面,新車的前臉采用的是比較夸張的設計語言,格式采用了封閉式設計,內部使用了黑色飾板進行裝飾,依然能夠看到雙腎型設計的元素,而且支持發光格柵功能;大燈組采用了熏黑處理,和格柵相連,視覺一體感比較強。前艙蓋中間部分設計有隆起的筋線,帶來了一定的力量感。
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下包圍部分的造型和寶馬iX3比較接近,兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽,中間部分則是立體感十足的多邊形進氣口,內部使用了橫幅式結構進行裝飾,點綴出了車頭的層次感,整個車頭也顯得比較厚重。
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側面造型方面,車身線條多少有那么點寶馬i5的感覺,屬于比較硬朗的類型,有著比較強的棱角感;腰線采用的是貫穿式設計,點綴出了車身側面的層次感;彈出式門把手也出現在了寶馬i3上,能夠進一步降低風阻;輪轂采用了多幅式造型,風格足厚大氣。
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尾部造型方面,后備箱頂部設計有小鴨尾,尾燈組的造型比較扁平,采用了接近貫穿式的設計,風格比較簡潔;下包圍部分配備有立體感十足的黑色保險杠,而且帶著點擴散器造型,帶來了一定的運動氣息。
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尺寸方面,新車的長寬高分別是4760/1865/1480mm,軸距為2897mm,定位是純電動中型轎車。有意思的是,官方透露新車的輪轂有80%都是使用可再生鋁材打造的,前保險杠也有30%使用可再生塑料打造,前后轉向節再生鋁含量高達80%,后置電機的殼體約有66%由再生鋁制成,主打一個環保概念。
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內飾方面采用了寶馬iX3相同的設計語言,也就是全景iDrive方案,包含有四幅式多功能方向盤、43.3英寸視平線全景顯示系統、17.9英寸無邊框異形中控屏以及3D抬頭顯示系統,操作臺部分設計有無線充電面板以及撥桿式換擋機構,下方還有大尺寸的鏤空儲物槽。
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配置方面,新車提供有三區自動空調、電動調節多功能座椅、Harman Kardon音響等等,國產版本將搭載來自Momenta的高階輔助駕駛方案。
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動力方面,新車是基于800V架構打造的,首發車型為i3 50 xDrive,搭載了前后雙電機組成的四驅系統,而且是后軸EESM+前軸ASM電機組合,綜合最大功率345kW,峰值扭矩645N·m,電池組容量為108kWh,WLTC工況續航可達900km,支持400kW超充,充電10分鐘可以補充400km續航。值得一提的是,新車還提供有前備箱,雖然尺寸并不大,但放置一些零散物品是夠用的。
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