廣西
上周趕早高峰走常走的環線，堵了四十多分鐘換以前早就腳酸胳膊僵，這次開全新領克07 EM-P，除了偶爾扶下方向盤確認路況，基本不用自己反復踩油門剎車，到公司下車完全沒之前的疲憊感。
之前試過不少帶智駕功能的新能源車，要么高速能用城市里處處卡殼，要么泊車只能停標準寬車位，遇到窄地庫就直接失靈。這次領克07 EM-P的智駕升級，剛好踩中了普通人每天都要碰到的用車痛點。
從自家地庫車位開出來，到公司樓下地庫停好車，全程不用反復切換輔助模式，過閘機、跨地庫樓層、找預存的固定車位都能自己搞定，不用像以前那樣到停車場就得切手動，怕刮蹭忙得手忙腳亂。
前天下班路過老居民區，突然有小孩從路邊停的車后面竄出來，車比我先反應過來往旁邊打了小半把方向避讓，事后看行車記錄才驚出一身汗，這種突發場景，它的應對比很多開了五六年的老司機都穩。
現在很多車企推智駕總愛堆參數講技術概念，其實普通用戶要的從來不是技術有多前沿，而是每天通勤時能少累一點，遇到沒注意到的風險時多一層保障，這才是智駕真正該落地的方向。
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