山東
IT之家 3 月 22 日消息，據(jù)汽車媒體 Drive.au 今天報(bào)道，保時(shí)捷近日申請(qǐng)一項(xiàng)換擋裝置專利，可在自動(dòng) / 手動(dòng)擋模式間切換，還能夠通過(guò)傳感器和彈簧結(jié)構(gòu)，模擬傳統(tǒng)手動(dòng)擋汽車的換擋手感。
據(jù)報(bào)道，該專利于 2024 年提交，但直到現(xiàn)在才公開，從概述看，這套系統(tǒng)在日常駕駛中與普通自動(dòng)擋沒(méi)什么區(qū)別，能夠在 D 擋、N 擋和 R 擋間切換。
不過(guò)駕駛者可以通過(guò)按鈕激活手動(dòng)模式，這時(shí)候擋桿可以像 H 形手動(dòng)變速桿一樣使用，能夠在橫向與縱向移動(dòng)間選擇擋位，并通過(guò)一系列傳感器、彈簧和小型電機(jī)來(lái)重現(xiàn)換擋手感。
這種思路與瑞典超跑品牌柯尼賽格的 Light Speed Transmission 變速箱有些類似，該系統(tǒng)是一套 9 速自動(dòng)變速箱，但可以模擬出帶離合踏板和擋桿的 6 速手動(dòng)車體驗(yàn)。
此外，保時(shí)捷還計(jì)劃將傳統(tǒng)燃油車的換擋體驗(yàn)帶到純電汽車領(lǐng)域。品牌此前宣布將在 2027 款 Tycan 引入相關(guān)技術(shù)，模擬雙離合變速箱的升擋、降擋過(guò)程。
IT之家注意到，現(xiàn)代 Ioniq 5 N 純電汽車已經(jīng)搭載有模擬手動(dòng)擋技術(shù)，能夠通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速模擬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升降，并在換擋時(shí)短暫切斷動(dòng)力輸出，重現(xiàn)燃油車換擋時(shí)的頓挫感。
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