緬甸車市新動向：電車可能漲點價，燃油車穩(wěn)得很！

根據(jù)《2026年聯(lián)邦稅收法》，自4月1日起，電動乘用車將需繳納5%的特別商品稅，而4001CC及以上廂式車、轎車、旅行車稅率將高達50%。

該法律于3月15日頒布，引發(fā)評論稱新稅法可能導(dǎo)致汽車市場價格波動。

就此，緬甸汽車制造商和分銷商協(xié)會（MAMDA）秘書長吳覺刷吞明表示："對于電動車，價格將會相應(yīng)上調(diào)。具體會上漲多少百分比還不好說，因為要根據(jù)電池容量和發(fā)票金額來計算應(yīng)繳的特別商品稅，細節(jié)尚未明朗。但可以肯定的是，無論低端還是高端車型，每輛車的價格預(yù)計將增加200萬至1000多萬緬幣不等。"

他指出，在當(dāng)前形勢下，電動車價格上漲與否并非關(guān)鍵。由于全球局勢動蕩導(dǎo)致的燃油問題，才是推高電動車需求的主因。

此外，雖然國內(nèi)進口了一定數(shù)量的電動車，但總量還不算多，而且以SKD形式組裝的車輛也尚未大量進入市場。因此，當(dāng)電動車的供需不平衡時，價格就會上漲。賣家會趁機抬高價格。現(xiàn)在再加上稅收，未來進口的車輛成本疊加稅費后，售價自然會更高。這樣一來，價格確實有可能相應(yīng)上漲。

對于燃油車，新稅法并未調(diào)整3%的所得稅，因此對二手車市場影響有限。而特別商品稅稅率的提高，對燃油車市場的影響也微乎其微。

他明確表示，認為電動車漲價會導(dǎo)致燃油車價格也隨之上漲的看法是完全錯誤的。同樣，鑒于目前電動車需求旺盛，認為燃油車交易會停滯、價格會下跌的可能性也極低。

他說道，"市場會照常運行，燃油車有自己的市場。只有在大城市人們才會考慮電車，在那些完全沒有電力的地區(qū)，如果想合法用車，只能選擇燃油車。所以，要說燃油車市場會受到?jīng)_擊導(dǎo)致價格暴跌或跳水，目前還看不到。我的回答是，燃油車市場不會出現(xiàn)大幅下跌。"

此前，為促進國內(nèi)電動車使用，國家已連續(xù)兩年給予免稅政策。此次頒布的《2026年聯(lián)邦稅收法》則從2026年起開始征收5%的稅款。

該法自4月1日起生效。根據(jù)該法，進口的燃油車類型，如廂式車、轎車、旅行車和轎跑車，其特別商品稅率為：1501CC至2000CC之間為10%，2001CC至4000CC之間為30%，4001CC及以上為50%。