本田近期確認(rèn),已取消原定在美國(guó)投產(chǎn)的三款純電車(chē)型:Honda 0 Series SUV、Honda 0 Series Saloon 以及 Acura RSX EV,這三款車(chē)原本都基于本田自研的全新 0 Series 純電平臺(tái)開(kāi)發(fā),并計(jì)劃在俄亥俄州 EV Hub 工廠(chǎng)投產(chǎn)、于 2026~2027 年間上市。 這意味著本田最新一代“從零開(kāi)始”的全球純電平臺(tái)在尚未真正落地量產(chǎn)前,整體項(xiàng)目已被叫停。
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據(jù)多家媒體報(bào)道,本田在向外界發(fā)布的說(shuō)明中稱(chēng),此舉是對(duì)公司電動(dòng)化戰(zhàn)略的重新評(píng)估,原因包括美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增速放緩、關(guān)稅及補(bǔ)貼政策變化,以及各主要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與盈利壓力的變化,本次取消預(yù)計(jì)將帶來(lái)約 150~160 億美元的相關(guān)損失計(jì)提。 公司表示,將在美國(guó)等地加強(qiáng)油電混合動(dòng)力車(chē)型的布局,例如升級(jí)思域混動(dòng),并研發(fā)應(yīng)用于 Passport、Pilot 和 Acura MDX 等車(chē)型的新一代 V6 混動(dòng)總成,以分散純電業(yè)務(wù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
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在被取消前,0 Series 與 Acura RSX 被視為本田“新一代電動(dòng)車(chē)”的技術(shù)展示窗口。 其中 Honda 0 Saloon 和 0 SUV 源自早期的 “Saloon” 與 “Space Hub” 概念車(chē),強(qiáng)調(diào)更薄的電池包、更輕的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及新一代電子電氣架構(gòu),而 Acura RSX EV 則基于 Performance EV 概念車(chē)演化,被定位為 ZDX 之下、基于本田自研平臺(tái)的緊湊型轎跑風(fēng)格電動(dòng) SUV,并率先搭載本田面向 0 Series 打造的 ASIMO 車(chē)載操作系統(tǒng)。
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目前來(lái)看,本田并非完全放棄電動(dòng)化,而是在美國(guó)等電動(dòng)車(chē)增速低于預(yù)期的市場(chǎng),對(duì)“自研大平臺(tái) + 本土建廠(chǎng)”這一高投入路徑踩下剎車(chē),同時(shí)將部分資源重新投向全球范圍內(nèi)更易盈利或增長(zhǎng)更確定的細(xì)分市場(chǎng)。 有分析指出,在對(duì)手普遍縮減或推遲純電投資節(jié)奏的當(dāng)下,本田此舉雖代價(jià)高昂,但反映出日本車(chē)企在面對(duì)政策不確定性與需求波動(dòng)時(shí),正轉(zhuǎn)向更謹(jǐn)慎、以混動(dòng)為過(guò)渡的中長(zhǎng)期路線(xiàn)。
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