政府出面：緩解造船人力短缺，還得靠“外力”

在HD現代重工宣布自2026年起逐步淘汰外籍勞工之際，韓國法務部則宣布有意修訂簽證政策，意圖通過外籍勞工緩解韓國造船業的人力短缺問題。

韓媒消息，韓國法務部近日表示，鑒于韓國造船廠長期面臨人力短缺問題，該部門計劃修訂簽證政策，以吸引更多技術嫻熟的外籍技術人才加入韓國造船業。

此前，韓國政府在該國主要造船基地蔚山召開政策會議，與地方政府、行業協會、勞工組織及移民政策專家共同商討造船業面臨的用工難題。與會者普遍認為，韓國的移民政策應減少對擴大外籍勞工總量的關注，而應更多地引進能夠長期為造船業做出貢獻并幫助振興地區經濟的高技能技術人才。

韓國法務部表示，該部門計劃據此調整簽證制度，重點引進具備專業技術能力的熟練外籍勞工。

報道稱，此次會議還討論了蔚山地方簽證試點項目的后續方向，該項目賦予地方政府更大靈活性，可根據區域產業需求引進外籍勞工。部分與會者表示，目前評估該項目的經濟和社會影響為時尚早，并指出僅有133名外籍勞工通過該試點計劃入境蔚山，且試行期相對較短。

韓國法務部表示，該部門將制定評估區域簽證制度的路線圖，并在正式審查程序結束后決定是否維持或修改該計劃，并強調稱：“政府將繼續與行業及地方利益相關方進行磋商，以制定切實可行的政策調整，支持造船業的韓國和外籍勞工?！?/p>

值得注意的是，在韓國政府有意修訂簽證政策，意圖緩解韓國造船業的人力短缺問題的關鍵時候，作為韓國三大造船巨頭之一，HD現代重工近期宣布，計劃從2026年起逐步淘汰外籍勞工。在外籍勞工簽證到期后，HD現代重工將招聘韓籍勞工替代，行業新人與經驗豐富的船廠工人均可，不設限制。

HD現代重工作出此決定的主要原因在于，韓籍勞工不受簽證期限限制，相較之下，外籍勞工雖已在船廠積累豐富經驗，但面臨簽證到期后必須離境的現狀。

不過，HD現代重工的這一決定并不被業界看好。盡管造船企業已努力招聘韓籍勞工并致力于改善工作環境，但由于造船工作勞動強度大且風險高，導致船廠難以留住韓籍勞工。

鑒于造船業對國民經濟的戰略重要性，韓國政府表示，在通過移民政策緩解人力短缺的同時，擴大本國就業仍將是優先事項。